Амортизуючий пристрій

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для защиты объектов от вибрации и ударов. Известно амортизирующее устройство, содержащее установленный в корпусе цилиндрический стержень и упругий элемент, охватывающий его и взаимодействующий с внутренней стенкой корпуса [1]. Такое устройство имеет недостаточную нагрузочную способность. Прототипом изобретения является амортизирующее устройство, содержащее корпус, подвижную часть и упругий элемент, установленный в корпусе с возможностью взаимодействия с его внутренней стенкой [2]. Ввиду малой площади контакта наружной поверхности упругого элемента с внутренней стенкой корпуса работа сил трения невелика и демпфирующая способность устройства является недостаточной для его эффективной работы. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования амортизирующего устройства п утем повышения его демпфирующей способности благодаря обеспечению гашения вертикальных колебаний, что повышает эффективность работы устройства. Поставленная задача решается тем, что в амортизирующем устройстве, содержащем корпус, подвижную часть и упругий элемент, установленный в корпусе с возможностью взаимодействия с его внутренней стенкой, согласно изобретению, смонтированы оси, одна из которых закреплена в корпусе по оси устройства, др угие - в подвижной части, а упругий элемент выполнен в виде листовых рессор Л-образной формы, установленных на осях со встречно-направленными концами с возможностью их взаимодействия. Выполнение упругого элемента в виде листовы х рессор Л-образной формы и расположение осей, на которых установлены рессоры, повышает амортизационную способность устройства и упрощает его конструкцию. На чертеже изображен общий вид амортизирующего устройства, разрез. Устройство содержит корпус 1, подвижную часть 2, оси 3, 4, 5, одна из которых закреплена в корпусе 1 по оси устройства, а др угие - в подвижной части. Упругий элемент, выполненный в виде листовы х рессор 6. 7, 8 Лобразной формы, установлен на осях 3, 4, 5 со встречно-направленными концами с возможностью их взаимодействия. Амортизирующее устройство работает следующим образом. При осевом перемещении подвижной части 2 с рессорами 7 и 8 под действием нагрузки "Р" происходит деформация на изгиб наклонных частей рессор 6, 7 и 8 с накапливанием в них потенциальной энергии. Одновременно при деформации рессор 7, 8 возникают боковые силы "F", прижимающие прямые участки этих рессор к внутренней поверхности боковых стенок корпуса 1. За счет работы на трение осуществляется гашение вертикальных колебаний и часть энергии нагрузки "Р" рассеивается в виде тепловой энергии. После снятия нагрузки "Р" подвижная часть 2 с рессорами 7 и 8 возвращается в исходное положение. Выполнение упругого элемента в виде листовых рессор Л-образной формы упрощает конструкцию, а работа на деформацию изгиба и трения частей рессор между собой и стенками корпуса повышает амортизационную способность устройства.