Транспортно-очисний пристрій

Винахід відноситься до галузі сільськогосподарського машинобудування, а саме до машин по збиранню коренеплодів цукрових і кормових буряків. Відома багаторядна коренезбиральна машина (А.с. СРСР №515492, кл.5 A01D27/04, 1976), транспортноочисиий пристрій якої виконаний у вигляді розташованих в ряд валкових очисників, повздовжнього, поперечного і вивантажувального транспортерів (аналог). Недоліком відомого пристрою є низька сепарація коренеплодів на стадії їх переміщення повздовжнім, поперечним та вивантажувальним транспортерами. Відомий підйомний пристрій коренезбиральної машини (Патент Японії №57 - 37283, кл. A01D25/00, 1982), який складається з похило встановленого повздовжнього і вертикального транспортерів, між якими розташований бункер (прототип). Недоліком відомого пристрою є низька сепарація коренеплодів в зоні їх переходу з похило встановленого транспортеру на вивантажувальний. В основу винаходу покладена задача вдосконалення транспортно-очисного пристрою, в якому розташування вертикального транспортера в зоні переходу завантажувальної у вивантажувальну ланку повздовжнього транспортеру забезпечує інтенсивне перекочування коренеплодів перед їх завантаженням на вертикальний транспортер і за рахунок цього підвищується ступінь очищення коренеплодів від землі і рослинних залишків. Поставлена задача вирішується тим, що в транспортно-очисному пристрої, який складається з похило встановленого повздовжнього і вертикального транспортерів. між якими розташований бункер, згідно винаходу вводиться те, що похило встановлений повздовжній транспортер виконаний у вигляді завантажувальної і вивантажувальної ланок, між якими розташований вертикальний транспортер, причому вивантажувальна ланка повздовжнього транспортера встановлена з можливістю зміни і фіксації кута нахилу. Суттєві ознаки передбачуваного винаходу направлені на підвищення ступеню сепарації коренеплодів при їх переході з похилого на вертикальний транспортер. На малюнку (фіг.) зображено транспортно-очисний пристрій. Пристрій складається з похило встановленого транспортеру, виконаного із завантажувальної 1 і вивантажувальних 2 ланок, з'єднаних між собою за допомогою шарніра 3, причому вивантажувальна ланка встановлена з можливістю зміни і фіксації кута нахилу a. В зоні переходу завантажувальної 1 у вивантажувальну 2 ланку, над поверхнею повздовжнього транспортера розташований вертикальний транспортер 4. Між транспортерами встановлений бункер 5. Для уникнення втрат коренеплодів, при їх переміщенні вертикальним транспортером, в його технологічній зоні і над бункером розташований обмежувальний щиток 6. В процесі роботи, подані на завантажувальну ланку 1 коренеплоди, проходять між нижнім барабаном 7 вертикального транспортеру і зміщуються на вивантажувальну ланку 2 повздовжнього транспортера. Оскільки вивантажувальна ланка 2 встановлена під значним кутом a до горизонту (a = 50 - 60°) і на основі її полотна встановлені активізатори 8 незначної висоти (висота активізаторів рівна 10 ... 20мм) то при попаданні коренеплодів на цю ланку, вони частково піднімаються, а далі скочуються по поверхні вивантажувальної ланки 2 транспортеру і захоплюються скребками 9 вертикального транспортеру, звідки попадають у бункер 5. Такий процес завантаження коренеплодами вертикального транспортеру сприяє інтенсивному перекочуванню коренів перед їх захопленням скребками 9, що в свою чергу забезпечує кращу сепарацію коренів від землі і рослинних залишків. Застосування на повздовжньому транспортері активізаторів 8 незначної висоти сприяє винесенню, ними землі і рослинних залишків за межі технологічної зони на зібрану частину поля. Регулювання кута нахилу вивантажувальної ланки 2 повздовжнього транспортеру сприяє вибору оптимального кута 11 нахилу для уникнення випадання коренів на зібрану частину поля. Запропонована конструкція транспортно-очисного пристрою характеризується вищим ступенем очищення коренеплодів від землі і рослинних залишків при їх переході з повздовжнього на вертикальний транспортер в порівнянні з аналогом і прототипом.