Спосіб випробування відцентрового регулятора

СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ЦЕНТРОБЕЖНОГО РЕГУЛЯТОРА на дизеле путем запуска дизеля, соединения его с тормозным устройством, задания частоты вращения при помощи установки рычага уп равления регулятором в фиксированное положение, выведения органа дозирования топлива в режим гармонических колебаний и измерения колебаний давления, действующего на поршень масляного катаракта отрицательной обратной связи регулятора, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения амплитуднофазовой частотной характеристики масляного катаракта, колебания давления на поршень масляного катаракта определяют по перемещению поршня из одного равновесного положения в другое. і со со о *т—• 1209910 1 Изобретение относится к области автоустройством. Далее задают частоту вращематического регулирования двигателей внутния (4g путем установки рычага 5 управреннего сгорания. ления в фиксированное положение, выводят орган 10 дозирования топлива в режим гарЦель изобретения — повышение точности монических колебаний и измеряют колебания определения амплитудно-фазовой частотной давления на поршень 8 масляного катаракхарактеристики масляного катаракта. та 9 отрицательной обратной связи регуляНа чертеже представлена схема центротора. Фиксируют перемещение поршня из одбежного регулятора для реализации способа. ного равновесного положения в другое и по Регулятор содержит вращающуюся с найденной величине перемещения определячастотой (Dg крестовину 1 с шарнирно свяют колебания давления масла на поршень занными рычажными грузами 2, муфту 3, масляного катаракта. При любом установивопирающуюся на главную пружину 4. Двушемся режиме работы регулятора поршень 8 плечий рычаг 5 управления установлен на занимает положение, при котором пружина 7 шарнирной опоре 6, причем одно плечо рынаходится в свободном состоянии. При гарчага 5 связано через пружину 7 с поршмонических колебаниях органа 10 дозированем 8 масляного катаракта 9, а второе плечо шарнирно связано с муфтой 3 и органом 15 ния топлива пружина 7 также подвергается гармоническим колебаниям, при этом 10 дозирования топлива. В корпусе маслянозначение деформации пружины 7 пропорциого катаракта 9 установлен конический игольнально перемещению поршня 8. чатый дроссель 11 для регулирования протекания масла под поршень 8. Использование способа испытания регуСпособ реализуется следующим образом. 2 0 лятора позволит повысить точность определения амплитудно-фазовой частотной харакРегулятор испытывается на дизеле, кототеристики масляного катаракта. рый запускают и соединяют с тормозным Составитель В Ищенко Редактор Е. Папп Техред И Верес Корректор А Зимокосов Заказ 486/44 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий П3035, Москва, Ж—35, Раушская наб, д 4/5 Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул. Проектная, 4