Фрикційна передача

Корисна модель відноситься до загального машинобудування, а саме до циліндричної фрикційної передачі привода машин. Відома фрикційна передача, що містить ведучий і ведений котки, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, розташованих паралельно [див. Гузенков П.Г. Детали машин. М., Высшая школа, 1982, с.114, рис.10.1,а]. Необхідність виконання одного із котків рухомим (встановлення вала, на якому закріплено даний коток, на рухомих опорах) із можливістю притискання до іншого, що є необхідною умовою передачі потужності, ускладнює конструкцію фрикційної передачі, що знижує надійність та довговічність її роботи та привода в цілому, в якому вона використовується. Відома також фрикційна передача, що містить ведучий і ведений котки, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, розташованих паралельно [див. Хом'як О.М., Піпа Б.Ф. Передачі. К., КНУТД, 2003, с.23, рис.2.1,а]. Необхідність виконання і в цьому випадку одного із котків рухомим із можливістю притискання до іншого, що є необхідною умовою передачі потужності, ускладнює, як і раніше, конструкцію фрикційної передачі, що знижує надійність та довговічність її роботи та привода в цілому, в якому вона використовується. Таким чином в основу корисної моделі покладена задача створити таку конструкцію фрикційної передачі, в якій шляхом введення нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи фрикційної передачі. Поставлена задача вирішена тим, що фрикційна передачі, що містить ведучий і ведений котки, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, розташованих паралельно, згідно з корисною моделлю, обладнана двома проміжними котками, розташованими між ведучим та веденим котками і притиснутими до останніх, при цьому осі проміжних котків розташовані в площині перпендикулярній площині розташування осей ведучого та веденого котків. Обладнання фрикційної передачі двома проміжними котками, розташованими між ведучим та веденим котками і притиснутими до останніх, виключає необхідність виконання опор валів ведучого або веденого котків рухомими із можливістю притискання їх один до іншого, і, таким чином, спрощує конструкцію фрикційної передачі та забезпечує підвищення надійності і довговічності її роботи та привода в цілому, в якому вона використовується. Розташування осей проміжних котків в площині перпендикулярній площині розташування осей ведучого та веденого котків забезпечує працездатність фрикційної передачі. Оскільки інше розташування осей проміжних котків відносно осей ведучого та веденого котків не виключає можливості переміщення проміжних котків між ведучим та веденим котками і вихід їх із кінематичної взаємодії з останніми. На Фіг.1 представлено схему фрикційної передачі. На Фіг.2 представлено вид фрикційної передачі зверху. Фрикційна передача містить ведучий коток 1, встановлений на ведучому валу 2, ведений коток 3, встановлені на веденому валу 4, та два проміжні котки 5, 6, встановлені відповідно на осях 7, 8, закріплених в повзунах відповідно 9, 10 і 11, 12. При цьому ведучий 2 та ведений 4 вали розташовані паралельно. До складу фрикційної передачі входить засіб притиску проміжних котків 5, 6 до ведучого 1 та веденого 3 котків, який містить дві пружини 13, 14, причому кінці пружини 13 з'єднані з повзунами 9, 11, а кінці пружини 14 - з повзунами 10, 12. Фрикційна передача працює таким чином. При вмиканні привода, в складі якого використовується фрикційна передача (на кресленні не показаний), ведучий вал 2 з встановленим на ньому ведучим котком 1 починає обертатися. Під дією зусилля пружин 13, 14 проміжні котки 5, 6 притискується до ведучого 1 та веденого 3 котків, створюючи при цьому необхідну для роботи фрикційної передачі силу тертя в зоні взаємодії ведучого 1, проміжних 5, 6 та веденого 3 котків. Проміжні котки 5, 6 починають обертатися, приводячи в обертальний рух ведений коток 3, а разом з ним і ведений вал 4, на якому він встановлений. Використання запропонованої конструкції фрикційної передачі дозволяє: - розширити асортимент фрикційних передач; - підвищити довговічність роботи фрикційної передачі шляхом спрощення її конструкції; - підвищити продуктивність машини за рахунок скорочення простоїв, зумовлених необхідністю ремонту або заміни робочих тіл фрикційної передачі.