Фрикційна передача

Корисна модель відноситься до загального машинобудування, а саме до циліндричної фрикційної передачі привода машин. Відома фрикційна передача, що містить ведучий і ведений котки, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, розташованих паралельно [див. Гузенков П.Г. Детали машин. М., Высшая школа, 1982, с.114, рис.10.1,а]. Необхідність виконання одного із котків рухомим (встановлення вала, на якому закріплено даний коток, на рухомих опорах) із можливістю притискання до іншого, що є необхідною умовою передачі потужності, ускладнює конструкцію фрикційної передачі, що знижує надійність та довговічність її роботи та привода в цілому, в якому вона використовується. Відома також фрикційна передача, що містить ведучий і ведений котки, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, розташованих паралельно [див. Хом'як О.М., Піпа Б.Ф. Передачі. К., КНУТД, 2003, с.23, рис.2.1,а]. Необхідність виконання і в цьому випадку одного із котків рухомим із можливістю притискання до іншого, що є необхідною умовою передачі потужності, ускладнює, як і раніше, конструкцію фрикційної передачі, що знижує надійність та довговічність її роботи та привода в цілому, в якому вона використовується. Таким чином в основу корисної моделі покладена задача створити таку конструкцію фрикційної передачі, в якій шляхом введення нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи фрикційної передачі. Поставлена задача вирішена тим, що фрикційна передачі, що містить ведучий і ведений котки, встановлені відповідно на ведучому та веденому валах, розташованих паралельно, згідно з корисною моделлю, обладнана проміжним котком, розташованим між ведучим та веденим котками і притиснутим до останніх, при цьому вісь проміжного котка розташована не в одній площині з осями ведучого та веденого котків. Обладнання фрикційної передачі проміжним котком, розташованим між ведучим та веденим котками і притиснутим до останніх, виключає необхідність виконання опор валів ведучого або веденого котків рухомими із можливістю притискання котків один до іншого, що є необхідною умовою передачі потужності, і, таким чином, спрощує конструкцію фрикційної передачі та забезпечує підвищення надійності і довговічності її роботи та привода в цілому, в якому вона використовується. Розташування осі проміжного котка не в одній площині з осями ведучого та веденого котків забезпечує працездатність фрикційної передачі. Оскільки в разі розташування осі проміжного котка в одній площині з осями ведучого та веденого котків не виключена можливість переміщення проміжного котка між ведучим та веденим котками і вихід його із кінематичної взаємодії з останніми. На Фіг.1 представлено схему фрикційної передачі. На Фіг.2 представлено вид фрикційної передачі зверху. На кресленні представлена схема фрикційної передачі. Фрикційна передача містить ведучий коток 1, встановлений на ведучому валу 2, ведений коток 3, встановлені на веденому валу 4, та проміжний коток 5, встановлений на осі 6, закріпленій в повзунах 7, 8, при цьому ведучий 2 та ведений 4 вали розташовані паралельно. До складу фрикційної передачі входить засіб притиску проміжного котка до ведучого та веденого котків, який включає пружину 9, один кінець якої з'єднано з повзунами 7, 8, а другий з гвинтом 10, загвинченим в нерухому гайку 11. Фрикційна передача працює таким чином. При вмиканні привода, в складі якого використовується фрикційна передача (на кресленні не показаний), ведучий вал 2 з встановленим на ньому ведучим котком 1 починає обертатися. Під дією зусилля пружини 9 проміжний коток 5 притискується до ведучого 1 та веденого 3 котків, створюючи при цьому необхідну для роботи фрикційної передачі силу тертя в зоні взаємодії ведучого 1, веденого 3 та проміжного 5 котків. Проміжний коток 5 починає обертатися, приводячи в обертальний рух ведений коток 3, а разом з ним і ведений вал 4, на якому встановлений ведений коток 3. Забезпечення необхідного зусилля притиску проміжного котка 5 до ведучого 1 і веденого 3 котків, що необхідно для передачі потужності від ведучого вала 2 до веденого вала 4, та його регулювання здійснюється за допомогою гвинта 10 та гайки 11. Використання запропонованої конструкції фрикційної передачі в приводі машин дозволяє: - розширити асортимент фрикційних передач; - підвищити довговічність роботи фрикційної передачі шляхом спрощення її конструкції; - підвищити продуктивність машини за рахунок скорочення простоїв, зумовлених необхідністю ремонту або заміни робочих тіл фрикційної передачі.