Монтажна площадка

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подъемным устройствам параллелограммного типа и может быть использовано в автомотрисах, дрезинах и други х транспортных средствах для производства монтажных, эксплуатационных и аварийно-восстановительных работ на контактной сети и линиях воздушных передач электрофицированных железных магистральных дорог и промышленных предприятий. Известна монтажная площадка, смонтированная на раме автомотрисы АДМ [Каталог "П утевые машины и оборудование производственного объединения "Тихорецпутьмаш" - М.: Техностройэкспорт. -С.33,45]. Площадка содержит поворотную раму, подъемный шарнирно-рычэжный механизм параллелограммного типа с двумя невзаимосвязанными гидроцилиндрами подъема, опорную раму с размещенными на ней изоляторами и рабочей платформой. Причем опорная рама и подъемный шарнирно-рычажный механизм с гидроцилиндрами расположены над поворотной рамой. Недостатком известного устройства является то, что рабочая платформа вместе с подъемным шарнирнорычажным механизмом, гидроцилиндрами и опорной рамой имеют в транспортном (нерабочем) положении значительную высоту, что неудобно при эксплуатации, так как не обеспечивают по условиям техники безопасности обслуживание контактной сети и линий воздушных передач под искусственными сооружениями магистральных железных дорог и промышленных предприятий, а также боковой контактной сети промышленных предприятий. Известна монтажная площадка ПМ 500, разработанная производственным объединением "Краян", г. Одесса [Техническое описание и инструкцию по эксплуатации ПМ 500-300 ТО, 1993] и поставляемая для монтажа на автомотрису АМЭ2, изготавливаемую научно-производственным объединением "ДЭВЗ", г. Днепропетровск. Монтажная площадка содержит смонтированную на кузове транспортного средства через опорно-поворотное устройство и подставку поворотную раму, взаимосвязанную с подъемным шарнирнорычажным механизмом параллелограммного типа с гидроцилиндра-мй подъема, опорной рамой с размещенными на ней изоляторами и рабочей платформой. Подъемный шарнирно-рычажный механизм с опорной рамой расположены над поворотной рамой. Недостатком описанной монтажной площадки является значительные размеры устройства по высоте в транспортном положении, что создает трудности при использовании в стесненных условия х и при различных условиях эксплуатации. В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать монтажную площадку с использованием таких элементов в ее составе, которые создавали бы условия для рационального их размещения на кузове транспортного средства, обеспечив возможность обслуживания с ее помощью большой площади при использовании для различных работ на железной дороге и промышленных предприятиях, что улучшало бы эксплуатационные качества монтажной площадки. Поставленная задача решается тем, что в монтажной площадке, содержащей смонтированную на кузове транспортного средства через опорно-поворотное устройство и подставку поворотную раму, взаимосвязанную с подъемным шарнирно-рычажным механизмом параллелограммного типа с гидроцилиндрами подъема, опорной рамой с размещенными на ней изоляторами и рабочей платформой, согласно изобретению, поворотная рама имеет боковины с прикрепленными к ним поперечными выгнутыми вниз балками, образующими пространственную рамную конструкцию, внутри которой размещены опорная рама и расположенный под ней подъемный шарнирно-рычажный механизм. При этом боковины поворотной рамы снабжены установленными в нижней части их внутренних боковых стенок ограничительными упорами для взаимодействия с ними опорной рамы, которая расположена ниже или на одном уровне с этими боковинами в нерабочем положении монтажной площадки. Предложенная конструкция монтажной площадки позволяет уменьшить габариты устройства по высоте в транспортном (нерабочем) положении относительно опорной поверхности подставки за счет расположения подъемного шарнирно-рычажного механизма внутри поворотной рамы, а его опорной рамы ниже или на одном уровне с боковиной поворотной рамы также внутри последней. При таком расположении подъемный шарнирно-рычажный механизм с опорной рамой входят в габарит поворотной рамы в сложенном состоянии монтажной площадки, что в целом сокращает габарит устройства по высоте в транспортном положении, обеспечив при этом рациональное использование всего транспортного средства при различных условиях эксплуатации в соответствии с требованиями техники безопасности. Характеризующие изобретение признаки являются существенными, так как каждый признак необходим для обеспечения функционального назначения монтажной площадки, ремонт и техническое обслуживание электросетей, а вместе взятые признаки достаточны для того, чтобы отличить предлагаемую монтажную площадки от известных в те хнике. В дальнейшем изобретение поясняется описанием конкретного его выполнения и прилагаемыми чертежами. На фиг. 1 изображена предложенная площадка в транспортном (нерабочем) положении, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Монтажная площадка содержит смонтированную на кузове автомотрисы поворотную раму, опорноповоротное устройство 2, подставку 3, имеющую монтажные отверстия для осуществления гидравлического, пневматического и электрического монтажей снаружи автомотрисы. Поворотная рама 1 взаимосвязана с подъемным шарнирно-рычажным механизмом 4 параллелограммного типа с двумя гидроцилиндрами подъема 5, 6, опорной рамой 7 с размещенными на ней изоляторами 8 и рабочей платформой 9. Поворотная рама 1 имеет боковины 10 с прикрепленными к ним поперечными выгнутыми вниз балками 11, образующими пространственную рамную конструкцию, внутри которой размещены опорная рама 7 и расположенный под ней подъемный опорно-рычажный механизм 4. В нижней части внутренних боковых стенок боковин 10 установлены ограничительные упоры 12 для взаимодействия с ними опорной рамы 7, которая расположена на одном уровне с боковинами 10 в нерабочем положении монтажной площадки. Балки 11 имеют кронштейны 13 под шарнирные соединения подъемного механизма 4. Монтажная площадка работает следующим образом. В транспортном (нерабочем) положении опорная рама 7 упирается на ограничительные упоры 12 и вместе с подъемным шарнирно-рычажным механизмом 4 находится в нижнем положении в объеме пространственной рамной конструкции поворотной рамы 1, принимая минимальные размеры по высоте относительно опорной поверхности подставки 3. Под действием опорно-поворотного устройства 2 поворотная рама 1 разворачивается. при необходимости, в горизонтальной плоскости в нужную сторону и затем под действием гидроцилиндров 5 и 6 осуществляется подъем опорной рамы 7 с рабочей платформой 9 в рабочее положение. Подобное исполнение позволяет уменьшить высоту монтажной площадки относительно опорной поверхности подставки в транспортном положении на 30%. Таким образом, можно считать, что предлагаемая конструкция монтажной площадки обладает новой, неизвестной ранее совокупностью признаков, позволяющих уменьшить габариты устройства по высоте относительно опорной поверхности подставки в транспортном (нерабочем) положении, улучшая этим эксплуатационные качества монтажной площадки и транспортного средства в целом в соответствии с требованиями техники безопасности. Все элементы заявляемой монтажной площадки могут быть изготовлены в рамках традиционных для машиностроения технологий.