Віброізоляційна площадка до шляхово-будівельної машини

Союз Советских Со цн алисти чесних Республик О П ИС А ij h г Iй (и) I К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву — (22) Заявлено 20.03.75 (21) 2115480/12 с присоединением заявки № Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет 2 (51) М. Кл. Е 02F 9/16 F 16F 15/08 — — Опубликовано 15.06.77. Бюллетень № 22 (53) УДК 628.517(088.8) Дата опубликования описания 15.07.77 (72) Авторы изобретения Н. А. Панасов, В. С. Архипенко, И. И. Руденко и А. С. Козловский (71) Заявитель Николаевский завод «Дормашина» им. 50-летия Великого Октября (54) ВИБРОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПЛОЩАДКА К ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНЕ 1 элементом образуют параллелограммный чеИзобретение относится к дорожному машигырехзвенник. ностроению, преимущественно к рабочему месту машиниста вибрационной дорожно-строиОси шарниров, установленные на противотельной машины. положных сторонах площадки и закрепленИзвестны площадки аналогичного назначен 5 ные на опорной плите, смещены относительно соответствующих осей шарниров, закрепленния, включающие основание, промежуточный ных на промежуточном элементе в одну и ту элемент, пол, амортизаторы и винтовые пруже сторону, на одну и ту же величину. жины [1]. На фиг. 1 изображена предлагаемая плоТакие площадки позволяют расширить' спектр поглощаемых виброколебаний в вер- ш щадка, вид сбоку; на фиг. 2 —то же, вид в плане. тикальной плоскости. В горизонтальной плоскости такие площадки неустойчивы и не обесВйброизоляционная площадка состоит из печивают достаточной виброизоляции. основания 1, пола 2, промежуточного элемента 3, U-образных пружин 4, шарниров 5 и реИзвестна также виброизоляционная ,пло- 15 зиновых амортизаторов 6. щадка к дорожио-строительной машине, соПружины 4 установлены на каждой из стодержащая опорную ллиту, соединенную порон площадки группами I, II, III, IV и шарсредством пластинчатых 'пружин с промежунирно закреплены одними концами к полу 2, точным элементом [2]. а другими — к промежуточному элементу 3, Однако такая площадка имеет недостаточ- 20 причем пружины 4, расположенные с противоположных сторон площадки, например, но высокий спектр поглощения виброколебагруппы пружин Г—111 и II—IV установлены ний. так, что шарниры 5 пружин 4, прикрепленные С целью расширения спектра поглощаемых к полу 2, смещены относительно шарниров, вибро.колебаний в предлагаемой площадке пластинчатые пружины соединены с опорной 25 прикрепленных к промежуточному элементу З в одном и том же направлении, на одну и плитой и промежуточным элементом шарнирту же величину смещения, образуя, таким обно и расположены группами на всех сторонах разом, две пары параллелограммных четырехплощадки так, что каждые две группы созвенников. вместно с опорной плитой и промежуточным L\ 561771 Работа устройства заключается в следующем. Высокочастотные колебания основания 1, возникающие при работе вибрационной машины, гасятся в резиновых амортизаторах 6, а низкие — в U-образных лружинах 4. Сложное перемещение пола 2, возникающее при вибрационных колебаниях и движениях машиниста, представляется как сумма векторов составляющих перемещений пола по осям ОХ, ОУ и OZ. Вертикальные перемещения пола 2 по оси О воспринимаются [резиновыми амо-р-і тизаторами 6 и группами пружин 4. Перемещения пола 2 в направлении оси ОХющих осей шарниров, закрепленных на промежуточном элементе в одну и ту же сторону, на одну и ту же величину. Источники информации, принятые во вниманне при экспертизе: 1. Авторское свидетельство № 335467, кл F 16F 15/09, 1970. 2. Патент США № 2093930, кл. 248-20, 1937 (прототип). Союз Советских Социалистических Республик В I W1 ИЗОБРЕТЕНИЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву — (22) Заявлено 20.03.75 (21) 2115480/12 с присоединением заявки № Государственный КОМИТЕТ Совета Министров СССР по делам изобретений и открытии (23) Приоритет 2 (51) М. Кл. Е 02F 9/lff F 16F 15/08 — — Опубликовано 15.06.77. Бюллетень № 22 (53) УДК 628.517(088.8) Дата опубликования описания 15.07.77 (72) Авторы изобретения Н. А. Панасов, В. С. Архипенко, И. И. Руденко и А. С. Козловский (71) Заявитель Николаевский завод «Дормашина» им. 50-летия Великого Октября (54) ВИБРОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПЛОЩАДКА К ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНЕ I Изобретение относится к дорожному машиэлементом образуют параллелограммный ченостроению, преимущественно к рабочему мегырехзвенник. сту машиниста вибрационной дорожно-строиОси шарниров, установленные на противотельной машины. положных сторонах площадки и закрепленИзвестны площадки аналогичного назначе-1» 5 ные на опорной плите, смещены относительно соответствующих осей шарниров, закрепленния, включающие основание, промежуточный ных на промежуточном элементе в одну и ту элемент, пол, амортизаторы и винтовые пруже сторону, на одну и ту же величину. жины [1]. Такие площадки позволяют расширить На фиг. 1 изображена предлагаемая плоспектр поглощаемых виброколебаний в -вер- ю щадка, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в тикальной плоскости. В горизонтальной плосплане. кости такие площадки неустойчивы и не обесВиброизоляционная площадка состоит из печивают достаточной виброизоляции. основания 1, пола 2, промежуточного элемента 3, U-образных пружин 4, шарниров 5 и реИзвестна также виброизоляционная пло- 15 зиновых амортизаторов 6. щадка к дорожностроительной машине, соПружины 4 установлены на каждой из стодержащая опорную ллиту, соединенную порон отлощадки группами I, II, III, IV и шарсредством пластинчатых пружин с промежунирно закреплены одними концами « полу 2, точным элементом [2]. а другими — к промежуточному элементу 3, Однако такая площадка имеет недостаточ- 20 причем пружины 4, (расположенные с противоположных сторон площадки, например, но высокий спектр поглощения виброколебагруппы пружин I—III и II—IV установлены ний. так, что шарниры 5 пружин 4, прикрепленные С целью расширения спектра поглощаемых к полу 2, смещены относительно шарниров, виброколебаний в предлагаемой площадке пластинчатые пружины соединены с опорной 25 прикрепленных к промежуточному элементу З в одном и том же направлении, на одну и плитой и промежуточным элементом шарнирту же величину смещения, образуя, таким обно и расположены группами на всех сторонах разом, две пары параллелограммйых четырехплощадки так, что каждые две группы созвенников. вместно с опорной плитой и промежуточным 561771 Работа устройства заключается в следующем. Высокочастотные колебания основания 1, возникающие при работе вибрационной машины, гасятся в резиновых амортизаторах 6, а низкие — в U-образных пружинах 4. Сложное перемещение пола 2, возникающее при вибрационных колебаниях и движениях машиниста, представляется как сумма векторов составляющих перемещений пола по осям ОХ, OF и OZ. Вертикальные перемещения пола 2 ло оси О воспринимаются резиновыми амо^ь тизаторами 6 и группами пружин 4. Перемещения пола 2 в направлении оси ОХ воспринимаются резиновыми амортизаторами 6 и группами I и III U-образных пружин 4, в то 'Время как группы II и IV .разворачиваются относительно шарниров 5 (свойство параллельного перемещения сторон параллелограмма), а угол поворота пружин 4 определяете*1 величиной деформации пружин группы I и III. Перемещения пола 2 в направлении оси OY воспринимаются группами II и IV, в то время как пружины групп I и III разворачиваются. Таким образом, в любом направлении пол 2 остается нежестким, что позволяет расширить спектр поглощаемых виброколебаний и повысить устойчивость площадки. Формула 5 10 15 20 25 изобретения Виброизоляционная площадка к дорожностроительной машине, содержащая опорную плиту, соединенную посредством пластинчатых -пружин с промежуточным элементом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения спектра поглощаемых виброколебаний, пластинчатые пружины соединены с опорной плитой и промежуточным элементом шарнирно и расположены группами на >всех сторонах площадки так, что каждые две группы совместно с опорной плитой и промежуточным элементом образуют лараллелограммный четырехзвенник. 2. Площадка по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что оси шарниров, установленные на противоположных сторонах площадки и закрепленных на опорной плите, смещены относительно соответствующих осей шарниров, закрепленных на промежуточном элементе в одну и ту же сторону, на одну и ту же величину. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство № 335467, кл. F 16F 15/09, 1970. 2. Патент США № 2093930, кл. 248-20, 1937 (прототип). 561771 Фиг 1