Шків для клинопасової передачі

Винахід відноситься до загального машинобудування, зокрема до пасових передач, і його можна використати при виготовленні шківів клинопасових та поліклинопасових передач. Відомі конструкції пластмасових шківів, які мають меншу вартість і легше металевих; крім того, дозволяють працювати передачі з вищим корисним напруженням на 20% [Бондаровський Ф.П., Корнеев Г.В. Детали машин и подъёмно-транспортные машины. – M.К.: Матиз., 1962]; [Йосилевич Г.Б. Детали машин. - М.: Машиностроение, 1988]; [Sey farth Leserzuschrift zum Beitrag: Zum Stand der Technik die Riementfriebe von Hageborn. "Maschinen bautechnik" 1961, 10, №11]. Недоліком таких шківів є те, що при дрібносерійному виробництві вартість пресформ, у зв'язку зі складністю конструкції та виготовлення, є дуже високою. З метою зниження вартості пресформ запропоновано збирати шків з уніфікованих деталей двох типів, з'єднаних клеєвими композиціями. Задача винаходу - зниження витрат на виготовлення пресформ і шківів та подальша уніфікація складених елементів шківів за рахунок виготовлення шківа для клинопасової передачі з елементів однакової форми, а також зниження дії повітряної подушки, що виникає в місці контакту паса і шківа. Для зменшення дії повітряної подушки, що виникає в місці контакту паса і шківа, на робочих поверхнях уніфікованих елементів шківів виготовлено S-подібні заглибини. Причому, величина усіх заглибин знаходиться в межах 0,2...0,6мм залежно від типорозміру паса. Через ці заглибини проходить повітря, яке одночасно покращує о холодження деформованих елементів паса, що набігають на робочу поверхню шківа. На фіг.1 подано запропонований уніфікований елемент; на фіг.2 - приклад конструкції шківа, зібраного з уніфікованих елементів на втулці-маточин; на фіг.3 - варіант конструкції втулки маточини; на фіг.4 - вигляд по стрілці А на робочі поверхні шківа. На фіг.1, 2, 3 позначено: 1 - уніфікований елемент шківа, що має вигляд напівшківа; 2 - уніфікований елемент шківа 1, повернутий на 180°; 3, 4, 5 - шар клеєвої композиції, 6 - втулка-маточина, 7 - рівчак шківа під клиновий пас; 8 - елемент шліцевого з'єднання втулки-маточини, 9 - заглибини S-подібної форми на робочих поверхнях уні фікованих елементів шківа. Шків клинопасової передачі виконано так; на втулку-маточину 6 за допомогою клеєвої композиції 5 посажено нерухомо уніфікований елемент шківа 1, який виконано у вигляді напівшківа, а потім другий уніфікований елемент 2 шківа клинопасової передачі також нерухомо з'єднано з поставленим раніше не втулку-маточину 6 уніфікованим елементом шківа 1. Внаслідок такого з'єднання елементів 1 та 2 створюється рівчак 7 шківа під клиновий пас (не показано). При необхідності одержання багаторівчакових шківів по черзі з'єднуються клеєвою композицією 3 та 4 уніфіковані елементи шківа 1 і 2 до одержання необхідної кількості рівчаків 7 шківа під клинові паси. Щоб одержати достатнє зчеплення втулки-маточини 6 з уніфікованими елементами шківа 1 та 2 зовнішню поверхню втулки-маточини 6 можна виконати шліцевою (шліци 8) або рифленою. Аналогічну форму поверхні тоді повинні мати отвори в уніфікованих елементах шківа 1 та 2. Застосування запропонованої конструкції шківа клинопасової передачі вдвічі скоротить кількість різновидностей пресформ, які необхідні для виготовлення шківа клинопасової передачі, що дозволить, накінець, знизити загальні витрати праці та матеріалів на виготовлення шківів клинопасових та поліклинопасових передач, покращить умови роботи клинового паса за рахунок зменшення дії повітряної подушки, що виникає при набіганні прямолінійної вітки паса на робочу поверхню шківа та покращить відведення тепла від контактуючих поверхонь паса і шківа.