Протиковзальний пристрій

Винахід відноситься до забезпечення життєвих потреб людини, до предметів його особистого вжитку, предметом полегшуючим пересування хворих людей з нерішучою ходою, і може використовуватися у вигляді зйомної насадки до тростини, милиці чи підлокітника, для людини з порушенням опоро-пересувного апарату, здебільше в зимовий період. Відомо протиковзальний пристрій (А.с. №1583079, кл. A45B9/04, опубл. 07.08.90), створений у вигляді розташованих в трубчастому корпусі підпружиненого повзуна, накінечника, шипа протиковзання, фіксуючого пристрою, розміщеного у пазу трубчатого корпуса, та елемента керування, зв'язаного з підпружиненим повзуном і накінечником. Накінечник зроблено у вигляді втулки з різьбою. Але відомий протиковзальний пристрій має занадто велику кількість елементів, які займають значну частину довжини тростини, що робить конструкцію занадто важкою і знижує надійність через велику кількість елементів конструкції. Опорна шайба, яка обмежує конструкцію в верхній частині, жорстко фіксується в трубчастому корпусі значно вище фіксуючого пристрою, що створює великі перешкоди при оснащенні звичайної тростини таким пристроєм. Відомо противоковзальний пристрій (Патент №2000724, кл. A45B9/04, опубл. 23.07.91), створений з розміщених в трубчастому корпусі підпружиненого повзуна, гумового накінечника, шипа протиковзання, який має можливістю осьового пересування, механізма фіксації шипа та органа керування механізмом фіксації, розміщеними в корпусі. Механізм фіксації зроблено у вигляді втулки за накаткою, підпружиненого триплечового важіля з зубом і кільцевих канавок. Орган керування вміщує кнопку, втулку з накаткою, розміщеною в обоймі, яка обіймає корпус штока і важіля, з'єднаних пружиною. Але пристрій-прототип є громіздким, вміщуючим механізми фіксації та орган керування, розміщених в середній частині трубчастого корпуса і займає всю довжину тростини, що значно поважчує конструкцію і знижує надійність через значну кількість взаємодіючих вузлів та деталей. Оздобити звичайну тростину таким пристроєм дуже важко, через внутрішні кільцеві проточки та взаємодію з іншими конструктивними елементами, які треба ввести. В винаході вирішується задача удосконалення конструкції протиковзального пристроя шляхом підвищення його надійності та комфортності експлуатації за рахунок створення зйомної, компактної конструкції вузла протиковзання, підпружиненого в вихідному положенні і оснащеного хоч одним, шипом, шляхом суміщення функцій механізма фіксації шипа протиковзання та органа керування механізмом фіксації, завдяки чому досягнута оптимальність, простота та надійність конструкції при одночасній зручності споживача, що дозволяє також здійснювати оперативне оснащення існуючих тростин і милиць протиковзальним пристроєм. Є тісний причино-слідчий зв'язок між всією сукупністю істотних признаків винаходу і досягнутим технічним добутком. Так, суміщення функцій механізма фіксації шипа і органа керування механізмом фіксації виконує фактично повзун, який переміщується одночасно з шипом і фіксується в пазу фіксатором, з'єднаним з повзуном, що надає конструкції спрощеність і надійність. Фіксатор, жорстко з'єднаний з обоймою, яка виконує функцію захисного кожуха для фіксуючого паза, Г-подібна форма якого забезпечує надійність фіксації шипа. Можливість шипа бути з'єднаним надає пристрою якість багатофункціональності: легко провести чистку шипа, а також при наявності декількох шипів з різними характеристиками, споживач-користувач має можливість зробити оптимальний вибір. Проста і надійна конструкція дозволяє оснащувати протиковзальним пристроєм будь-яку існуючу тростину, милицю і т.п. Суттєвість винаходу полягає в тому, що протиковзальний пристрій має розміщені в трубчастому корпусі підпружиненого повзуна, шипа протиковзання, з'єднаного з повзуном з можливістю осьового переміщення і оснащеного хоч одним вістрям, механізма фіксації шипа, органа керування механізмом фіксації, виконаного у вигляді повзуна, з'єднаного з допомогою фігурного прорізу в корпусі з фіксатором і обоймою, яка виконує одночасно захисні функції всього механізма і має можливість радіальноосьового переміщення, а також оснащена обмежуючим кільцем в торцевій частині корпуса та пружини, яка розміщена між повзуном і обмежуючим кільцем, при цьому висота обойми не менша ніж довжина фігурного прорізу в корпусі, який має Г-подібну форму, а шип виконано з'ємним. На фіг.1 зображено протиковзальний пристрій, розріз; на фіг.2 і 3 вказано два положення шипа протиковзання: вихідне положення, робоче положення. Протиковзальний пристрій має: трубчастий корпус 1, торець 2, обойму 3, накінечник 4, шип протиковзання 5, повзун 6, обмежуюче кільце 7, пружину 8, фіксатор 9, Г-подібний паз 10. Шип 5 зроблений з'ємним і має два варіанти виконання: з одним і трьома вістрями. Робота пристрою полягає в слідуючому. В залежності від стану поверхні площини опори, наприклад, при відсутності небезпеки для користувача, вістря шипа 5 сховано в гумовому накінечнику 4, що дозволяє користуватися тростиною, милицею і т.п. в звичайних умовах. При цьому фіксатор 9 знаходиться в вихідному верхньому положенні (фіг.2). Пружина попереджує самовільний висув шипа протиковзання 5. Якщо поверхня площини змінилась, з'явилась ожеледиця, слизька поверхня, залежна від інших причин, наприклад, покриття підлоги мармуром або кахельною плиткою, тоді обойму 3 з фіксатором 9 переводять в робоче - нижнє положення (фіг.3). При цьому шип протиковзання висувається. Якщо є декілька шипів, то в залежності від ситуації обирають шип з потрібною кількістю вістряків. Так шип з трьома вістрями (на малюнках не наведено) може використовуватися до мармурової, або кахельної підлоги, оскільки необхідно забезпечити достатнє зчеплення з поверхнею без її пошкодження, а при ожеледиці надійніше використовувати один гострий шип для проникнення його через хід до поверхні доріжки. Якщо небезпека зникла, або нема потреби користуватися вістрям, тоді фіксатор 9 повертають в вихідне положення. Такі операції не потребують великих зусиль від користувача. Естетичність зовнішнього вигляду тростини цей пристрій не порушує, оскільки паз 10 завжди схований під обоймою 3, що водночас захищає пристрій від пилу і камінців.