Транзисторний ключ

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано для коммутации вентильных и шаговых двигателей. Известен транзисторный ключ (Бокуняев А.А. Релейные стабилизаторы постоянного напряжения. - М.: Энергия, 1978. - С.44). Недостаток данного устройства - низкая надежность. Наиболее близким к предполагаемому изобретению является транзисторный ключ (Авт. св. СССР №1084984, кл. H03K17/60), который содержит четыре транзистора и резистор, причем коллектор первого транзистора, эмиттер которого соединен с первой шиной подключения коммутируемой цепи, через резистор соединен с коллектором второго транзистора, эмиттер которого подключен к базе первого транзистора, коллектор третьего транзистора, эмиттер которого соединен со второй шиной подключения коммутируемой цепи, подключен к точке соединения резистора и коллектора второго транзистора, коллектор четвертого транзистора подключен к точке соединения резистора и коллектора первого транзистора, эмиттер четвертого транзистора соединен с базой третьего транзистора, базы всех транзисторов подключены к шинам управления. Недостаток данного устройства - сложность коммутации напряжения на шинах управления и низкая надежность. Признаками прототипа, совпадающими с существенными признаками заявляемого изобретения являются: первый и второй транзисторы p-n-p типа, третий и четвертый транзисторы n-p-n типа и резистор, причем коллектор первого транзистора, эмиттер которого соединен с первой шиной подключения коммутируемой цепи, через резистор соединен с коллектором второго транзистора, эмиттер которого подключен к базе первого транзистора, базы первого и второго транзисторов соединены с шинами управления, коллектор третьего транзистора, эмиттер которого соединен со второй шиной подключения коммутируемой цепи, подключен к точке соединения резистора и коллектора второго транзистора, коллектор четвертого транзистора подключен к точке соединения резистора и коллектора первого транзистора, а база третьего транзистора соединена с эмиттером четвертого транзистора. Причиной, препятствующей получению желаемого результата - упрощению коммутации напряжения на шинах управления и повышению надежности - является наличие четырех шин управления к которым необходимо подключать два источника управляющего напряжения. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования транзисторного ключа таким образом, чтобы с помощью схемотехнических решений добиться упрощения коммутации напряжения на шинах управления путем сокращения количества шин управления и за счет этого повысить надежность работы устройства. Поставленная задача решается таким образом, что транзисторный ключ содержит первый и второй транзисторы p-n-p типа, третий и четвертый транзисторы n-p-n типа, резистор, эмиттеры первого и третьего транзисторов соединены соответственно с первой и второй шинами подключения коммутируемой цепи, коллектор первого транзистора через резистор соединен с коллектором второго транзистора, эмиттер которого подключен к базе первого транзистора, базы первого и второго транзисторов соединены соответственно с шинами управления, коллектор третьего транзистора подключен к точке соединения резистора и коллектора второго транзистора, коллектор четвертого транзистора подключен к точке соединения резистора и коллектора первого транзистора, база третьего транзистора соединена с эмиттером четвертого транзистора, а дополнительный коллектор второго транзистора соединен с базой четвертого транзистора. Транзисторный ключ отличается от прототипа тем, что во второй транзистор введен дополнительный коллектор, который соединен с базой четвертого транзистора. Доказательством наличия причинноследственной связи между совокупностью существенных признаков изобретения и техническим результатом служит то обстоятельство, что технический результат упрощение коммутации напряжения на шинах управления и повышение за счет этого надежности устройства - может быть достигнут только при использовании всей совокупности существенных признаков изобретения. При отсутствии в техническом решении хотя бы одного существенного признака технический результат не достигается. На чертеже (фиг.) представлена схема транзисторного ключа. Транзисторный ключ содержит первый 1 и второй 2 транзисторы p-n-p типа, третий 3 и четвертый 4 транзисторы n-p-n типа, резистор 5, эмиттеры первого 1 и третьего 3 транзисторов соединены соответственно с первой 6 и второй 7 шинами подключения коммутируемой цепи, коллектор первого 1 транзистора через резистор 5 соединены с коллектором второго 2 транзистора, эмиттер которого подключен к базе первого 1 транзистора, базы первого 1 и второго 2 транзисторов соединены соответственно с шинами 8 и 9 управления, коллектор третьего 3 транзистора подключен к точке соединения резистора 5 и коллектора второго 2 транзистора, коллектор четвертого 4 транзистора подключен к точке соединения резистора 5 и коллектора первого 1 транзистора, база третьего 3 транзистора соединена с эмиттером четвертого 4 транзистора, а дополнительный коллектор второго 2 транзистора соединен с базой четвертого 4 транзистора. Транзисторный ключ работает следующим образом. Если напряжение на шине 9 относительно шины 8 отрицательно, то все транзисторы закрыты и ток в коммутируемой цепи отсутствует. При изменении полярности напряжения между шинами 8 и 9 открывается транзистор 2, что приводит к отпиранию транзисторов 1, 3 и 4. Через переходы коллектор-эмиттер транзисторов 1 и 3 протекает ток. Резистор 5 обеспечивает насыщение транзисторов 1 и 3. Коммутация напряжения на шинах управления предложенного транзисторного ключа упрощается, так как необходимо коммутировать напряжение только на двух шинах управления. Надежность предложенного транзисторного ключа выше, чем у прототипа за счет исключения из схемы двух шин управления.