Спецавтомобіль універсального призначення

Корисна модель належить до галузі транспортного автомобілебудування, а саме: до конструкцій спецавтомобілів універсального призначення. З рівня техніки [патент України на винахід №60959] відомий фургон з панелей типу "сендвіч" призначений для мобільного транспортування будь-яких вантажів із збереженням їх властивостей під час транспортування. Вказаний фургон включає корпус, що складається з роз'ємного або нероз'ємного каркасу, набраного з профілів та/або стояків, стелі та стін з теплоізоляційних багатошарових панелей типу "сендвіч", дверей з ущільнювачем. При цьому багатошарові панелі типу "сендвіч" складаються з листів матеріалу, закріплених з двох боків до утеплювача, і обладнані на протилежних торцях вузлами для з'єднання. До недоліків вказаного технічного рішення можна, зокрема, віднести неможливість його використання для роботи з обладнанням та перевезенням людей, в т. ч. хворих, з причин відсутності природної або штучної вентиляції та доступ у сонячного світла, не передбачених конструкцією і зумовлених його цільовим призначенням. Задачею запропонованої корисної моделі є створення спецавтомобіля універсального призначення підвищеної прохідності з умовами для перевезення людей, у т. ч. хворих, та/або встановлення спеціального обладнання. Поставлена задача вирішується шля хом створення спецавтомобіля універсального призначення, що включає фургон, корпус якого складається з роз'ємного або нероз'ємного каркасу, набраного з профілів та/або стояків, стелі та стін з теплоізоляційних багатошарових панелей типу "сендвіч", дверей з ущільнювачем. При цьому, багатошарові панелі типу "сендвіч" складаються з листів матеріалу, закріплених з двох боків до утеплювача, і обладнані на протилежних торцях вузлами для з'єднання. При цьому, відповідно до корисної моделі, фургон встановлений на шасі, у його стелі виконаний вентиляційний та/або освітлювальний люк, а двері виконані у задній торцевій стінці. При цьому, відповідно до корисної моделі, як шасі використовують малотоннажний або середньотоннажний бортовий вантажний автомобіль з демонтованим кузовом (наприклад, марки УАЗ-3303 або УАЗ-2360). При цьому, відповідно до корисної моделі, колісні диски шасі мають діаметр на 1-2 дюйми менший ніж диски заводської комплектації та укомплектовані широкою низькопрофільною гумою. При цьому, відповідно до корисної моделі, в одній або двох бічних стінках фургон у виконано вікно та/або додаткові двері. При цьому, відповідно до корисної моделі, в передній торцевій стінці фургону виконаний люк. При цьому, відповідно до корисної моделі, у торцевих та/або бічних дверях виконані вікна. Перераховані ознаки складають суть корисної моделі і забезпечують досягнення технічного результату створення спецавтомобіля універсального призначення підвищеної прохідності з умовами для перевезення людей, у т. ч. хворих. Причинно-наслідковий зв'язок суттєви х ознак корисної моделі та технічного результату полягає в тому, що використання як шасі малотоннажних або середньотоннажних бортових вантажних автомобілів з демонтованим кузовом (наприклад, марки УАЗ-3303 або УАЗ-2360) дозволяє використовувати вказану корисну модель в умовах поганої прохідності та бездоріжжя. Використання для шасі колісних дисків діаметром на 1-2 дюйми меншим за діаметр дисків заводської комплектації с широкою низькопрофільною гумою дозволяє зробити хід автомобіля плавним, що є важливим при транспортуванні хворих або точного обладнання. Наявність вікон та люків дозволяє здійснювати природну або штучну вентиляцію, а також використовувати сонячне освітлення для роботи з обладнанням та/або здійснення заходів невідкладної медичної допомоги. Запропонована корисна модель ілюструється кресленням, на якому зображено: на Фіг.1 – вид збоку, на Фіг.2 – вид ззаду, на Фіг.3 – вид зверху. Позиціями позначені: 1 - шасі, 2 - корпус фургону; 3 - колісні диски з гумою; 4 - двері задньої торцевої стінки з вікнами 5; 6 - двері бічної стінки; 7 - вікно бічної стінки; 8 - люк стелі. Зборку спецавтомобіля здійснюють наступним чином: демонтують борт кузова малотоннажного або середньотоннажного бортового вантажного автомобіля (наприклад марки УАЗ-3303 або УАЗ-2360) у кузові шляхом кріплення або зварювання монтують елементи роз'ємного, або нероз'ємного каркасу на якому закріплюють стінки та стелю, що набрані з панелей типу "сендвіч" з урахуванням розміщення дверей, вікон та люків. В середині автомобіля розміщують необхідне обладнання відповідно до його цільового призначення (наприклад, реанімаційне устаткування для автомобіля швидкої допомоги, або аналітичні прилади для пересувної хімічної лабораторії).