Гідродинамічний підшипник

Гідродинамічний підшипник, що містить корпус з розміщеними в його різьбових отворах упорами, які шарнірно з'єднані із самовстановлюваними 3 Крім того, унаслідок нагрівання підшипника при роботі пружні пластини подовжуються, що не виключає безпосередній контакт ковзної поверхні сегментів з валом. Це також знижує експлуатаційний термін використання підшипника. В основу корисної моделі покладена задача підвищити довговічність підшипника шляхом зменшення його зносу і за рахунок технічного результату, що полягає в тім, що після зняття навантаження сегменти повертають енергією, накопиченою від пружної деформації, у положення з гарантованим утворенням клиноподібного зазору необхідного профілю між ними і валом. Цей технічний результат забезпечується тим, що в гідродинамічному підшипнику, що містить корпус з розміщеними в його різьбових отворах упорами, які шарнірно з'єднані із самовстановлюваними сегментами, кожний з який сполучений із засобом його попереднього установлення з утворенням клиноподібного зазору між робочими поверхнями сегментів і вала, — кожний засіб попереднього установлення сегментів виконаний у вигляді пружини й регулювального штиря, розміщеного в передбаченому на згаданому корпусі різьбовому отворі, при цьому один кінець пружини з'єднаний з периферійною ділянкою сегмента з боку його вхідної крайки, а другий - із зазначеним регулювальним штирем. Між відмітними ознаками корисної моделі і технічним результатом мається причиннонаслідковий зв'язок. За рахунок виконання засобу попереднього установлення сегментів у вигляді пружини, один кінець якої зв'язаний із сегментом, а другий з регулювальним штирем, забезпечується попереднє установлення сегментів з утворенням клиноподібного зазору шляхом вибору пружини розрахункової довжини і твердості. При сталому режимі роботи підшипника пружина стиснута, що визначає її потенційну енергію, накопичену від цієї деформації. По припиненню дії навантаження, що обумовлене зупинкою вала, пружина віддає накопичену енергію і відновлює свою первісну форму і розрахункову довжину, переміщаючи сегмент щодо вала в положення, коли між їх робочими поверхнями утворені клиноподібні зазори необхідного профілю. Гідродинамічний підшипник, що заявляється, більш докладно ілюструється Фіг. Підшипник складається з корпуса 1 з розміщеними в його різьбових отворах упорами 2, що з'єднані за шарнірно із самовстановлюваними сегментами 3, кожний з який сполучений із засобом його попереднього установлення з утворенням клиноподібного зазору між робочими поверхнями сегментів 3 і вала 4 і виконаний з каналом 5 для підведення мастила в робочу зону. Відмінністю корисної моделі є те, що зазначений засіб попереднього установлення сегментів виконаний у вигляді пружини 6 і регулювального штиря 7, розміщеного в передбаченому на згаданому корпусі 1 різьбовому отворі. При цьому один кінець пружини з'єднаний з периферійною ділянкою сегмента 3 з боку його 29341 4 вихідної крайки, а другий регулювальним штирем 7. Гідродинамічний підшипник працює наступним чином. За рахунок того, що при зборці підшипника використовують пружини 6 визначеної твердості і довжини, а також за рахунок регулювальних штирів 7, кожний із сегментів 3 попередньо встановлюють з утворенням клиноподібного зазору між поверхнями сегментів 3 і вала 4. Завдяки цьому, при пуску і на перехідних режимах роботи, клиноподібний зазор створює умови для одержання значного гідродинамічного тиску, що перешкоджає безпосередньому контакту вала 4 з сегментами 3. У сталому режимі роботи сегменти 3 самовстановлюються за рахунок стиску пружини 6, що створює оптимальні умови для утворення між робочими поверхнями сегментів 3 і вала 4 стійкого потоку мастила, подаваного через канали 5 в робочу зону. При зупинці вала 4 подача мастила припиняється і накопичена від деформації пружин 6 енергія, отримана за рахунок їхнього стиску в сталому режимі роботи підшипника повертає пружини 6 у вихідне положення, автоматично забезпечуючи попереднє установлення сегментів 3, яка описана вище. Таким чином, і при пуску, і при сталому режимі роботи, і при зупинці сегменти встановлюються в оптимальне положення шляхом їхнього повороту навколо шарніра енергією пружини, накопиченою від її пружної деформації. За рахунок цього цілком виключається контакт робочих поверхонь сегментів і вала, що підвищує довговічність підшипника.