Знімна денто-альвеолярна шина-протез

Знімна денто-альвеолярна шина-протез, що складається з дротяного каркаса, єдиного 3 29526 виготовляють шину-протез за загально прийнято технологією для часткових знімних протезів. На етапі паковки пластмаси використовують дві пластмаси: базисну - безкольорову і еластичну пластмасу "Ортосіл", як прокладку між базисом шини-протезу і опорними зубами. Отриману знімну денто-альвеолярну шину-протез обробляють, шліфують, полірують. Використовують знімну денто-альвеолярну шину-протез наступним чином: вестибулярна ортодонтична петля - 3, виготовлена з стального дроту 0,8-1,0мм і при активації дозволяє дозувати тиск на вестибулярну поверхню рухливи х опорних зубів до меж фізіологічної рухли вості зубів. Після лікування запалення пародонту, при необхідності, можливе переміщення фронтальних опорних зубів до об'єднання їх міжзубних контактів в єдиний зубний ряд. Знімна денто-альвеолярна шина-протез призначена для стабілізації рухливи х зубів при лікуванні захворювань пародонту і має пролонговану дію. Гостре запалення пародонту опорних рухли вих з убів лікують по загальноприйнятій схемі після цього в період стійкої ремісії, за допомогою єдиного вестибулярного кламеру 2 і активізації вестибулярної ортодонтичної петлі, регулюють силу тиску на вестибулярну поверхню опорних рухливих зубів до меж їх фізіологічної рухливості. Знімну денто-альвеолярну шину-протез періодично знімають для проведення лікувальних і гігієнічних заходів при лікуванні запалення пародонту. Наводимо конкретні приклади застосування запропонованої конструкції. Приклад 1. Пацієнт К., 48 років поставили діагноз: генералізований пародонтит зубів нижньої шелепи, ускладнений кінцевими дефектами зубного ряду. Вестибулярне зміщення фронтальних зубів нижньої щелепи. При проведенні рентгенографічного обстеження фронтальних зубів нижньої щелепи у всіх зубів атрофія пародонту на ½ довжини кореня, періодонтальна щілина розширена з ясеневими кишенями. Всі зуби мають рухомість ІІІІІ ступеня. Була вибрана тактика лікування: - провести шинування рухливи х зубів на період лікування гострого запалення пародонта. провести ортодонтичне переміщення фронтальних зубів в дистальному напрямку, до об'єднання їх міжзубних шинування і протезування. В першу чергу пацієнту було проведено терапевтичне лікування запалення пародонту по загально прийнятій методиці. Після цього, з метою шинування рухли вих з убів на нижній щелепі була виготовлена знімна денто-альвеолярна шинапротез запропонованої конструкції. Проводили спостереження за станом пародонту при шинуванні денто-альвеолярною шиною-протезом в різні терміни протягом 2-х років. Результати: виготовлена конструкція знімної дентоальвеолярної шини-протезу надійно фіксує 4 рухливі зуби, періодично її знімають для лікування тканин пародонту і гігієнічних. Знімна денто-альвеолярна шина-протез дає можливість надійно шинувати рухливі зуби, контролювати навантаження на рухливі зуби, забезпечити фізіологічну рухливість опорних зубів, зменшити трудомісткість виготовлення складної конструкції, легко відновлювати конструкцію після втрати частини опорних зубів із-за ускладнень пародонтиту. Запропонована знімна денто-альвеолярна шина-протез має наступні переваги: а) при стабілізації рухливих зубів можливо дозувати навантаження на опорні зуби в залежності від клінічного стану пародонту. б) після лікування та стабілізації запального процесу тканин пародонту можливе ортодонтичне зміщення опорних зубів до об'єднання їх в єдиний блок фізіологічного прикусу. в) вирівнювати оклюзійні контакти зубних рядів верхньої та нижньої шелеп, проводити профілактику і лікування травматичної оклюзії, знижуючого прикусу та захворювань ВНІЦС. Джерела інформації прийняті до уваги: 1. В.Н.Копейкін, М.З.Миргазізов. "Ортопедическая стоматология" М. "Медицина" 2001. С.328.