Пристрій для диференціального з’єднання деталей

Корисна модель відноситься до регулювальних пристроїв і може бути використана для забезпечення з'єднання деталей у визначених відносних положеннях у процесі зборки і налагодження машини. Відомо пристрій для диференціального з'єднання деталей, що містить дві спеціальні деталі, які нерухомо закріплені на співвісних валах машини як використовувана в робочому режимі муфта, що мають виконані з перемінним кроком на однаковій відстані від їхніх поздовжніх осей симетрії поздовжні отвори одного діаметра, фіксувальний елемент у вигляді штифта (див. Крайнев А.Ф. Словарь-справочник по механизмам. -2-е изд., перераб. и доп. - Μ.: Машиностроение, 1987.-560с., с.97). Цей пристрій для диференціального з’єднання деталей обрано за прототип. Недоліком відомого пристрою є необхідність зняття із сполучених валів муфти, що використовується для передачі крутильного моменту у робочому режимі машини, і установлення на цих валах спеціально виготовлених деталей, використовуваних тільки для налагодження машини, наступного їхнього зняття та установлення муфти, тобто велика трудомісткість виготовлення пристрою і процесу налагодження машини. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення пристрою для диференціального з'єднання деталей шляхом суміщення муфтою машини функцій передачі крутильного моменту у робочому режимі машини і пристрою для забезпечення сполучення деталей у визначених відносних положеннях у процесі зборки і налагодження машини. Поставлена задача досягається тим, що в пристрої для диференціального з'єднання деталей, що містить дві спеціальні деталі, які нерухомо закріплені на співвісних валах машини як використовувана в робочому режимі муфта, що мають виконані з перемінним кроком на однаковій відстані від їхніх поздовжніх осей симетрії поздовжні отвори одного діаметра, фіксувальний елемент у вигляді штифта, відповідно до корисної моделі, в стику щільно прилягаючих одна до одної торцевих поверхонь фланців муфти, що з'єднує в робочому стані вали машини, виконано з окружним відносним зрушенням від'єднаних один від одного фланців муфти загальні для них радіальні отвори з різьбовою нарізкою, в один з яких у необхідному відносному положенні валів, що сполучаються, укручено фіксувальний елемент у вигляді гвинта. Завдяки ознакам, властивим корисної моделі, що заявляється, істотно спрощуються виготовлення пристрою для диференціального з'єднання деталей і процес налагодження машини: виключаються необхідність зняття зі сполучених валів муфти, що використовується для передачі крутильного моменту у робочому режимі машини, установлення і закріплення на цих валах спеціально виготовлених деталей, використовуваних тільки для налагодження машини, зняття цих деталей після закінчення налагодження машини та установлення на вали муфти для включення машини в робочий режим. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг.1 зображено пристрій для диференціального з'єднання деталей, у торцевому перерізі по площині рознімання муфти, на фіг.2 - пристрій для диференціального з'єднання деталей, вид зверху. На валах 1 і 2 машини нерухомо закріплені фланці 3 і 4 муфти , що з'єднує ці вали у робочому стані машини. У стику від'єднаних один від одного фланців 3 і 4 виконано з окружним відносним зрушенням цих фланців загальні для них радіальні отвори 5 з різьбовою нарізкою. Виконання отворів 5 у стику фланців 3 і 4 з деяким відносним поворотом цих фланців після кожного свердління дозволяє мати ряд фіксованих відносних положень валів 1 і 2, які відрізняються одне від одного на малу величину. У необхідному для налагодження машини відносному положенні фланців 3 і 4 у відповідний радіальний отвір з різьбленням укручений до упору фіксувальний елемент у вигляді гвинта 6. Пристрій для диференціального з'єднання деталей працює наступним чином. Перед початком налагоджувальних робіт нерухомо закріплені на валах 1 і 2 фланці 3 і 4 муфти від'єднують один від одного і відносним поворотом цих фланців установлюють вали 1 і 2 у необхідне взаємне положення, після чого в стику фланців 3 і 4 знаходять відповідний отвір 5 з різьбленням, у який вкручують до упору фіксувальний елемент у вигляді гвинта 6. Після закінчення налагоджувальних робіт викручують гвинт 6, з'єднують між собою фланці 3 і 4 муфти для включення машини в роботу. Таким чином, запропонований пристрій для диференціального з'єднання деталей є простим і зручним для виконання налагодження машини, оскільки не потрібно виготовлення спеціальних деталей, а для виконання їхніх функцій використовується муфта для передачі крутильного моменту між валами в робочому режимі машини.