Оптронний датчик кутового переміщення рульової поверхні літака

Оптронний датчик кутового переміщення рульової поверхні літака, що містить випромінювач, затискач для його закріплення та тримач, що являє собою дугу кола, яка окреслюється рульовою поверхнею, з радіусом, що дорівнює довжині рульової поверхні, при цьому дуга кола розташована 3 33535 4 На Фіг. зображена функціональна схема оптдиться нуль - це означає, що рульова поверхня ронного датчика кутового переміщення рульової розташована в секторі дуги, що відповідає даній поверхні літака. схемі порівняння. В такому разі сигнал, що прохоДатчик містить ІЧ-діод 1, який закріплюється дить через інвертор 7, перетворюється на одиниза допомогою затискача 2 на рульовій поверхні цю та відкриває елементи «І» 6. Таким чином на літака 3, фотодіоди 4, що укладені по дузі кола, що виходах восьми елементів «І» формується 8окреслюється рульовою поверхнею, яка виконує разрядне слово, що подається на входи суматора кутовий рух, n схем порівняння 5 (пропонується 9. Виходи схем порівняння під'єднуються до адрезастосовувати мікросхеми КР1531СП2), входи сних входів блоку пам'яті 8, в якому містяться 8яких під'єднані до фотодіодів, 8n елементів «І» 6 разрядні константи, кожна з яких відповідає яко(пропонується застосовувати мікросхеми К155ЛИ1 мусь з секторів дуги. В залежності від того, який по дві на кожну схему порівняння), перші входи сигнал поступив на адресні входи блоку пам'яті, на яких з'єднані з відповідними фотодіодами, а другі виходи блоку пам'яті подається відповідна конставходи через інвертор 7 (пропонується застосовунта. Виходи блоку пам'яті під'єднані до інших вховати мікросхеми К155ЛН1) підключаються до видів суматора. Таким чином за допомогою суматора ходів схем порівняння, виходи схем порівняння відбувається сумування констант, які відповідають під'єднані до адресних входів блоку пам'яті 8, визначенню сектора та 8-разрядному слову, що місходи якого з'єднані з першими входами суматора 9 тить в собі інформацію про фотодіод з відповідно(пропонується застосовувати дві мікросхеми го сектора, який в даний момент є засвіченим інК155ИМ3), а другі його входи під'єднані до виходів фрачервоним промінням. елементів «І». Позитивний ефект від застосування розроблеПристрій працює наступним чином. Інфрачерного датчика полягає в тому, що зі введенням ІЧвоне світло від ІЧ-діоду 1, що закріплений за додіоду та фо тодіодів в якості випромінювача та помогою затискача 2 на рульовій поверхні 3, спряприймача оптичного сигналу вдається досягти мовується на фотодіоди 4, що укладені по дузі більшої технологічності в виготовленні датчика. кола, що окреслюється рульовою поверхнею, яка Крім цього, введення цих елементів знижує варвиконує кутовий рух. Фотодіоди при проходженні тість такого датчика, а за допомогою введення крізь них інфрачервоного світла починають пропуелектронної схеми обробки сингалу вдається на скати електричний сигнал. Електричний сигнал виході датчика отримувати 8-разрядне слово, що подається на схеми порівняння 5, до кожної з яких містить в собі інформацію про положення на даний під'єднано по вісім фотодіодів. Схема порівняння момент рульової поверхні. Завдяки цьому датчик порівнює сигнал на своїх входах з н ульовим сигможна більш ефективно застосовувати для виміналом і, в разі їх рівності, видає на виході логічну рювання кутового переміщення рульової поверхні одиницю. При наявності відмінного від нуля сигналітака та під'єднувати його до інших цифрових лу на виході схеми порівняння з'я вляється логічпристроїв. ний нуль. Якщо на виході схеми порівняння знахо Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601