Грязьозахистний щиток велосипеду

ГрязьозахистниЙ щиток велосипеду, котрий складається з щитка, петель що кріплять його до переднього крила велосипеду, який відрізняється тим, що сам щиток зроблений відхиляємим за допомогою шарнірного його з'єднання з переднім крилом велосипеду. Винахід належить устроям, які забезпечують захист від забруднення вузлів транспортного засобу, наприклад у велосипедах без зміни конструкції крипа на Існуючі моделі велосипедів Для досягнення цієї мети у відомому устрої це досягається шарнірним з'єднанням щитка до переднього крила велосипеда, котре дає змогу повертанню грязьозахистному щитку. Повертання щитка здійснює напір зустрічного потоку повітря, котрий існує при пересуванні велосипеду, крім цього змінюється і його швидкість. При зміні швидкості велосипеду змінюється кут проміж дорогою те струменем водяних бризок відкинутих колесом. Цей струмінь, після попадання на відхилений теж під іншим кутом щиток, відкидається щитком, а те, що залишилось на щитку стікає униз потоком вологі, грязі. При пересуванні у суху погоду по фунтовій дорозі відхиляємий щиток створює умови для змінювання потоку повітря, якій і відводить від ланцюгової передачі дрібні піщинки та абразивний дорожчий пил. чим зменшує зношуваність ланцюга та ведучої шестерні. Після поїздки відхиляємий щиток дозволяє почистить, промити та просушити щиток, що запобігає появі короэн у передньому крилі між ним та грязьозахистним щитком. На фіг. 1 накреслено установлення грязьозахистного щитка на передньому крилі велосипеду (загальний вид); на фіг. 2 - вид А на фіг. 1; на фіг. З - розріз Б-Б на фіг 2. Установлення складається з самого щитка 1, виконаного з листа щильной резини Найкращі розміри щитка такі: ширина - 20 см, довжина визначається такою, щоб при стоячому велосипеді розмір між щитком та дорогою дорівнював - 2 см. До щитка нерухомо з'єднується рухлива петля 2, яка за допомогою осі 3 з'єднується з нерухомою петлею 4, котра з'єднується кріпленням з переднім крилом 5. Вся конструкція щитка монтується на крилі велосипеду за допомогою кріплення та скоби в, котрі є деталями самого велосипеду. ВІДОМІ установлення грязьозахистного щит ка, що виконують самотужки велосипедисти з пружнього матеріалу, наприклад з листової резини, який нерухомо з'єднується з переднім крилом колеса велосипеду Також відомий грязьозахистний устрій велосипеду SU 1689198 А 1 М К В. В 62 J 15/02, 15/04. де щиток, виконаний з формованої резини овальної форми, з'єднується нерухомо з переднім крилом велосипеду за допомогою складної дротової опори та кожаного ремінця. Крім складної' дротової опори, формованого овального щитка, для виготовлення яких необхідні прес-форми та вулканізація, установка устрою потребує заміну конструкції переднього крила Встановлення нерухомого щитка на переднє крило частково утримує при пересуванні велосипеду відкинуті від колеса водяні бризки та грязь, але частина відкинутої маси бризок та грязі попадають на вузли велосипеду, на взуття та одяг велосипедиста. Крім цього, проміж щитком та крилом велосипеду накопичується грязь та волога, що с причиною корозії. Щоб fi не було, потрібно почистить, промити і виконати сушіння місця кріплення після поїздки. Для цього потрібно зробити повну розборку складної дротової опори крила та щитка, виконати промивку, сушіння і знову зібрати цей вузол Це додатково ускладнює користування велосипедом. Метою цього винаходу є захіст попадання на вузол каретки, ведучої шестерні, ланцюга, на взуття та одяг велосипедиста грязі та вологи, зменшення спрацювання ланцюга та ведучої шестерні, для запобігання від корозії переднього крила та інших вузлів велосипеда, а також встановлення грязьозахистного щитка «о О ю со 35067 Багатолітнє користування велосипеда з від-хиляємим щитком довели його спроможність захищати попадання На вузол кареткі. ведучої шес терні, ланцюга, на взуття та одяг велосипедиста фязі, пилу та вологи Корозії в місці з'єднання щитка з переднім крилом не виявлено. Фіг. 1 Б-В і; Фіг. 2 Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 86000. м Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 - 7 2 - 8 9 (03122) 2 - 57 - 03