Теплообмінник повітряно-масляного агрегату

Теплообмінник повітряно-масляного агрегату, який містить ємність для рідини, яку охолоджують, гофровані пластини, розташовані в каналах повітряної і масляної порожнин, причому го фровані пластини масляної порожнини виконані з просічками, а гофровані пластини повітряної порожнини виконані хвилеподібно, який відрізняється тим, що кожний повітряний канал додатково оснащений розділювальним елементом, розташованим між хвилеподібними гофрованими пластинами. (19) (21) u200805480 (22) 25.04.2008 (24) 26.08.2008 (46) 26.08.2008, Бюл.№ 16, 2008 р. (72) ШАНЬКІН СЕРГІЙ ІВАНОВИЧ, UA, СУБОТА ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, UA, ГОРІДЬКО ОЛЕКСАНДР ВОЛОДИМИРОВИЧ, U A (73) ВІДКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МОТОР СІЧ", U A 3 35074 сляної порожнини, гофровані пластини 8 і розділювальні елементи 6 разом з корпусними деталями утворюють матрицю 9. Ма триця разом з кришкою верхньою 10 і кришкою нижньою 11 утворюють теплообмінник повітряно-масляного агрегату. Запропонований пристрій працює в такий спосіб. Рідина, що призначена для охолодження (масло авіаційного двигуна) подається через вхідний патрубок 12 під тиском 1...2,5атм у порожнину 1 з якої по масляним каналам, утвореним обмежувальними проставками 4 і роздільними пластинами 5 надходить у порожнину 2 і далі здійснює поворот протоку на 180° по маслянім каналам, утвореним обмежувальними проставками 4 і роздільними пластинами 5 надходить у порожнину 3 на вихід з теплообмінника. При цьому рідина, що охолоджують, зустрічає на своєму шля ху гофровані пластини з просічками. Потік рідини постійно розбиваєть Комп’ютерна в ерстка М. Ломалова 4 ся на окремі потоки і змінює напрямок руху, за рахунок чого відбувається зрив прикордонного шару і збільшується турбулізація потоку. Внаслідок цього збільшується тепловіддача від масла до стінок теплообмінника і значно збільшується ефективність роботи теплообмінника. Тепло, отримане роздільними пластинами від рідини передається потоку повітря, що надходить у повітряну порожнину теплообмінника. В кожному каналі повітряної порожнини розташовані дві хвилеподібні пластини 8 з розділювальним елементом 6 між ними. Повітря, що надходить у повітряну порожнину в кожному каналі зустрічає на своєму шляху розділювальний елемент і гофровані пластини та розбивається на окремі потоки і змінює напрямок руху, за рахунок чого відбувається зрив прикордонного шару і збільшується турбулізація потоку. Внаслідок чого збільшується теплопередача між охолоджувальною рідиною і охолоджуючим повітрям. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601