Вібраційний конвеєр

Вібраційний конвеєр, що складається з пружних елементів, вантажонесучі елементи якого розміщені послідовно, та кривошипного урухомника, який відрізняється тим, що радіуси послідовно розміщених кривошипів зміщені один відносно одного в напрямку обертання на кут 90° (p/2), а передня частина кожного вантажонесучого елемента оперта безпосередньо на кривошип. (19) (21) u200805879 (22) 06.05.2008 (24) 10.10.2008 (46) 10.10.2008, Бюл.№ 19, 2008 р. (72) ЛОВЕЙКІН ВЯЧЕСЛАВ СЕРГІЙОВИЧ, UA, ЯРОШЕНКО ВОЛОДИ МИР ФЕДОРОВИЧ, UA, КУЛИК ВАСИЛЬ ПЕТРОВИЧ, U A (73) НАЦІОНАЛЬНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ, UA 3 35976 Вібраційний конвеєр складається з вантажонесучих елементів 1 та 2, що опираються задньою частиною на пружні елементи 3, які нахилені до вертикалі під кутом b. Вантажонесучий елемент 1 передньою частиною опирається на передні кривошипи 4, а вантажонесучий елемент 2 передньою частиною опирається на задній кривошип 5. Кут між кривошипом 4 та 5 складає 90°(p/2). Вантаж, що підлягає транспортуванню, зосереджено в бункері 6. Для регулювання кількості вантажу, що поступає з бункера для першого вантажонесучого елемента встановлено заслінку 7, а для другого заслінку 8. Для привода конвеєра встановлено мотор - редуктор 9 та муфту 10. Вібраційний конвеєр працює так. Вантаж, який необхідно транспортувати подають до завантажувального бункера 6. За допомогою регулювальних заслінок 7 та 8 досягається рівномірна подача вантажу на вантажонесучі елементи 1 та 2, які задньою частиною опираються на гнучкі стояки 3, а передньою, відповідно, на кривошипи 4 і 5. При обертанні вихідного вала мотор - редуктора 9 через муфту 10 обертальний рух передається безпосередньо вантажонесучим елементам 1 та 2, які Комп’ютерна в ерстка І.Скворцов а 4 будуть коливатись разом з вантажем, що транспортують. Закон зміни швидкості відбувається за синусоїдою, причому внаслідок зміщення кривошипів на кут 90°(p/2) в одному з жолобів буде максимум швидкості, а в іншому мінімум. Прискорення вантажонесучих елементів змінюється за законом косинусоїди, причому коли у вантажонесучого елемента 1 будуть мінімальні значення, то у вантажонесучого елемента 2 будуть максимальні значення. А в цілому сумарні величини опору руху обох вантажонесучих елементів будуть сталими. Таким чином, витрати енергії на одиницю мас транспортованого вантажу при переміщенню на одиничну відстань будуть мінімальні, а у зв'язку з тим, що навантаження на урухомник будуть сталими, то і довговічність елементів урухомника буде збільшена. Крім того, встановлення передньої частини вантажонесучих елементів 1 та 2 безпосередньо на кривошипи відповідно 4 та 6, а не на пружні елементи дозволяє виключити із конструкції конвеєра обидва шатуни і пружні елементи передньої підвіски, що в свою чергу призводить до зменшення металоємності конструкції. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601