Спосіб відгонки дизельного пального з важкого залишку прямої переробки газового конденсату

Спосіб відгонки дизельного пального з важкого залишку прямої перегонки газового конденсату, що включає нагрівання важкого залишку до температури вилучення з нього вуглеводневих парів дизельної фракції, відділення парів з наступною 38069 Мазут закачують, наприклад, в нагрівач з паровим простором, в якому розміщено трубний пучок, в який подають теплоносій (гарячі димові гази). Циркулюючий по трубному пучку теплоносій нагріває мазут до температури від 340°С до 370°С, і з мазуту починають виділятися пари дизельного пального. Слаба відгонка парів дизельного пального починається вже при температурі 247°С, але швидкість відгонки дизельного пального тим більша, чим більша температура нагріву мазуту. Однак підняти температуру нагріву мазуту ви ще за 370°С не можна, бо при вищій температурі почнеться деструктизація молекул сировини, як це має місце при крекінгу. Спосіб, що пропонується, займає проміжне місце між прямою переробкою газового конденсату і крекінгом. Тиск парів в нагрівачі дорівнює атмосферному. Вуглеводневі пари дизельного пального поступають з нагрівача в насадочну колону, встановлену на нагрівачі, піднімаються по колоні вгору і ректифікуються. Потрібна для зро шення флегма утворюється з висококиплячих вуглеводневих парів в середній частині насадочної колони. Тиск парів ректифікації в колоні атмосферний. В верхній частині насадочної колони підтримують температур у в межах від 270°С до 290°С, як найбільш оптимальну для ректифікації парів дизельного пального. Ректифіковані пари з колони поступають в холодильник і далі в теплообмінник, де вони повністю конденсуються, дизельне пальне охолоджується до 40°С і зливається в товарну ємність. Після відгонки дизельного пального в корпусі нагрівача залишається такий цінний залишок, як легкий гудрон. Таким чином досягається технічний результат винаходу: повна утилізація важкого залишку переробки газового конденсату з одержанням таких цінних продуктів, як дизельне пальне і легкий гудрон. Крім того, спосіб не є енергоємним і для його проведення не треба використовувати дорогі і складні в експлуатації установки. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 2