Двигун

Двигун, що містить колесо, жорстко закріплене на валу, який на підшипниках встановлений на станині, та прямокутні вантажі, який відрізняєть 3 38396 4 ються по сектору зубчастого колеса і піднімають закріплені на колесі 2. Двигун має упори 8, які вантажі в їх верхнє положення, а упори за рахунок установлені на осях 9, а осі 9 жорстко закріплені дії своїх пружин, упираються в вирізи на зубчастих на колесі 2, до упорів 8 жорстко закріплені пружиколесах і держать вантажі з правого боку від осі ни 10, які прижимають упори до зубчастих колес 6. вала двигуна в їх верхньому положенні. Після цьоДвигун має також сектори зубчастих колес 11, які го вантажі на колесі двигуна розташовані таким жорстко закріплені на станині 1. Зубчасті колеса б чином, що за будь-якого положення колеса з прамають виріз, в який упирається упор 8. вого боку від осі вала двигуна завжди сума моменДвигун працює так. З лівого боку від осі вала тів сил від ва ги вантажів буде більша, ніж з лівого двигуна вантажі знаходяться в своєму нижньому боку, що і примушує колесо обертатися безперерположенні - вони висять. При обертанні колеса 2, вно. зубчасті колеса 6 перекочуються по сектору зуПри здійсненні корисної моделі технічний ребчастого колеса 11 і піднімають вантажі в верхнє зультат виявляється в одержуванні безперервного положення. З правого боку від осі вала двигуна обертання двигуна за рахунок дії своїх вантажів. вантажі знаходяться в своєму верхньому полоКорисна модель може бути застосована для приженні і тому відстань від осі вала двигуна до ванвода машин, в яких використовується рух обертатажів з правого боку більша ніж з лівого боку і тому льний, наприклад, для обертання генератора, щоб за будь-якого положення колеса з правого боку від виробляти електричну енергію. осі вала двигуна сума моментів сил від ваги праНа Фіг.1 показаний загальний вигляд двигуна. вих вантажів завжди буде більша, ніж з лівого боНа Фіг.2 показаний загальний вигляд двигуна з ку, що і примушує дви гун обертатися безперервно. протилежного боку. Джерела інформації: Двигун містить в собі станину 1, колесо 2, яке 1. Рахманинов И. Правила для определения жорстко закріплене на валу двигуна 3, котрий на приблизительно наивыгоднейших размеров водяпідшипниках установлений на станині, вантажі 4, ных колес, употребляемых при малых и средних які жорстко закріплені на важелях 5, а важелі 5 падениях. 1854, с.34, 35. жорстко закріплені на зубчастих колесах 6. Зубча2. Бродянский В. М. Вечный двигатель - прежсті колеса б установлені на осях 7, які жорстко де и теперь. М., Энергоатомиздат. 1989, с.23, 31. Комп’ютерна в ерстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601