Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Двигун, що має колесо, жорстко закріплене на валу, та вантажі, який відрізняється тим, що на колесі жорстко закріплені зубчасті колеса, та має вантаж, на якому жорстко закріплені зубчасті колеса, який постійно зміщений від осі вала колеса в один і той же бік колесом-упором, причому вантаж з колесом жорстко не закріплений, а спирається на колесо своїми зубчастими колесами на зубчасті колеса, що закріплені на колесі.

2. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що для проходу вала колеса вантаж має в центрі отвір.

Текст

1. Двигун, що має колесо, жорстко закріплене на валу, та вантажі, який відрізняється тим, що на колесі жорстко закріплені зубчасті колеса, та 3 33502 вала колеса і тому момент сили від ваги вантажу діє тільки з одного боку від осі вала і змушує колесо обертатися безперервно, наприклад, по годинниковій стрільці. При здійсненні корисної моделі технічний результат виявляється в одержуванні безперервного обертання двигуна за рахунок дії ваги вантажу. Корисна модель може бути застосована для привода машин, в котрих використовується рух обертальний, наприклад, для обертання генератора, щоб виробляти електричну енергію. На Фіг.1 показаний загальний вигляд двигуна. На Фіг.2 показаний розріз двигуна по А-А. Двигун містить в собі станину 1, вал двигуна 2, котрий на підшипниках установлений на станині. На валу двигуна 2 жорстко закріплено колесо 3, на якому жорстко закріплені зубчасті колеса 4. Двигун має вантаж 5, на якому жорстко закріплені зубчасті колеса 6. Вантаж 5 з колесом 3 жорстко не закріплений, а спирається на колесо 3 своїми зубчастими колесами 6 на зубчасті колеса 4. На станині 1 установлений вал 7, який вільно обертається в Комп’ютерна верстка М. Ломалова 4 підшипниках. На валу 7 жорстко закріплене колесо-упор 8, яке зміщує вантаж від осі вала 2 в один бік на відстань ℓ. Для прохода вала 2 вантаж 5 має в центрі отвір. Двигун працює так. Сила (вага) вантажу проходить через центр ваги вантажу, а конструкція двигуна зроблена так, що центр ваги вантажу завжди знаходиться на відстані ℓ від осі вала колеса 3 з однієї сторони колеса, тому тільки з однієї сторони колеса виникає момент сили від ваги вантажу, що і змушує двигун обертатися безперервно. При обертанні колеса 3 обертається вантаж і колесоупор, а зубчасті колеса 6 перекочуються по зубчатим колесам 4. Література: 1. Рахманинов И. Правила для определения приблизительно найвыгоднейших размеров водяных колес, употребляемых при малых и средних падениях. 1854, с.34, 35. 2. Бродянский В.М. Вечный двигатель - прежде и теперь. М., Энерго-атомиздат, 1989, с.23, 31. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Engine

Автори англійською

Synytsia Volodymyr Stepanovych

Назва патенту російською

Двигатель

Автори російською

Синица Владимир Степанович

МПК / Мітки

МПК: F03G 7/00

Мітки: двигун

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-33502-dvigun.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Двигун</a>

Подібні патенти