Апарат захисту електродвигуна при технологічних і екстрених перевантаженнях

Апарат захисту електродвигуна при технологічних та екстрених перевантаженнях, який містить перший канал захисту, виконаний у вигляді послідовно з'єднаних порогового елемента, елемента, який задає час, та релейного елемента, другий канал захисту, виконаний у ви гляді послідовно 3 4044 4 надає можливість підвищення надійності захисту стабілізуючого елементу 8 та послідовно з'єднані електродвигуна. логічний елемент «ИЛИ» 9 і виконавче реле 10. Сутність корисної моделі, що заявляється, поВиходи обох контурів за хисту підключені до входу лягає у тому, що апарат містить перший канал логічного елементу «ИЛИ» 9, а вхід стабілізуючого захисту, виконаний у вигляді послідовно з'єднаних елементу 8 підключений до виходу датчику стр уму порогового елементу, елементу, який задає час, та 7, а ланцюги живлення порогового елементу 1 та релейного елементу, др угий канал захисту викоелементу, що задає час 2, та релейних елементів наний у вигляді послідовно з'єднаних порогового 3, 6 обох контурів захисту підключені до виходу елементу, елементу, який задає час, релейного стабілізуючого елементу 8. елементу та датчику стр уму, підключеного до вхоРеалізують пристрій наступним чином. Апарат дів контурів захисту, і стабілізуючого елементу та захисту електродвигуна при екстрених та технолопослідовно з'єднані логічний елемент «ИЛИ» і вигічних перевантаженнях містить датчик струму, що конавче реле, причому ви ходи обох контурів захиявляє собою трансформатор струму у вигляді касту підключені до входу логічного елементу тушки з магнітопроводом з трансформаторної ста«ИЛИ», а вхід стабілізуючого елементу підключелі Е-330. Як пороговий елемент використовують, ний до виходу да тчику струм у, а ланцюги живленнаприклад, стабілітрон Д815В. Елементом, що ня порогового елементу та елементу, що задає задає час, є R-C-ланцюжок (резистор МЛТ - 0,5-10 час, та релейних елементів обох контурів захисту кОм і конденсатор К53-17). Виконавче реле викопідключені до виходу стабілізуючого елементу. нано на реле РЕС-47 і транзисторах КТ3102. Як Новим у способі, що заявляється, є те, що вистабілізуючий елемент - стабілітрон Д814Г. ходи обох контурів захисту підключені до входу Перевагою апарату захисту електродвигуна логічного елементу «ИЛИ», а вхід стабілізуючого при екстрених та технологічних перевантаженнях, елементу підключений до виходу датчику стр уму, що пропонується, є те, що джерелом його живлена ланцюги живлення порогового елементу та еленя являється безпосередньо датчик струму, який у менту, що задає час, та релейних елементів обох цьому випадку одночасно надає інформаційний контурів захисту підключені до виходу стабілізуюсигнал про струм електродвигуна та являється чого елементу. джерелом живлячого напруження для живлення На кресленні (Фіг.) представлено блок-схему всіх елементів апарату захисту. Таке рішення підапарату захисту електродвигуна при екстрених та вищує надійність захисту, так як виключені відмотехнологічних перевантаженнях. ви апарату, що зв'язані з відмовами додаткового Апарат захисту електродвигуна при екстрених джерела живлення та неполадками у ланцюгах та технологічних перевантаженнях містить перший приєднання його до апарату захисту. канал захисту, виконаний у ви гляді послідовно Література. з'єднаних порогового елементу 1, елементу, який 1. Озерной М.И. Электрическое оборудование задає час 2, та релейного елементу 3, другий каи электроснабжение подземных разработок угольнал захисту виконаний у вигляді послідовно з'єдных ша хт. - С. 119. наних порогового елементу 4, елементу, який за2. Владилин Л.В. Основы электроснабжения дає час 5, релейного елементу 6 та датчику горных предприятий. - М. - 1970. - С. 276. струму 7, підключеного до входів контурів захисту і Комп’ютерна в ерстка А. Крулевский Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститупромислов ої в ласності”, вул. Глазунов а, 1, м. Київ – 42, 01601