Стенд для випробування фрикційних муфт

Стенд для випробування фрикційних муфт, що містить раму і встановлені на ній електропривід, варіатор швидкості, інерційну масу, ведучу 3 40827 пробуваної муфти, а датчики через перетворювачі сигналів з'єднані з комп'ютером. На Фіг. приведена схема стенда для випробування фрикційних муфт, на якій не показані комп'ютер та перетворювачі сигналів. На рамі 1 встановлений електропривод 2, вал якого через варіатор швидкості 3 з'єднаний з інерційною масою 4. На одному валу з інерційною масою жорстко закріплюється ведуча півмуфта 5 досліджуваної муфти, а ведена півмуфта 6 за допомогою шліцевого з'єднання закріплюється на валу навантажувального пристрою 8 гальмівного типу. Значення навантаження визначається тензопристроєм 9. Притискання веденої півмуфти до ведучої забезпечується механізмом притискання 7, який має можливість забезпечувати різну величину зусилля притискання. Значення зусилля притискання контролюється тензопристроєм 10. Для контролю обертання півмуфт випробуваної муфти ведуча півмуфта жорстко з'єднана з диском-модулятором 14 фотоелектричного датчика 13, а ведена півмуфта жорстко з'єднана з диском-модулятором 11 фотоелектричного датчика 12. При включені електропривода 2 обертовий рух передається на варіатор швидкості 3. В залежності від передаточного відношення, яке регулюється безступенево, на вихідному валу варіатора швидкості, а також інерційної маси 4 та півмуфт 5, 6, забезпечується певне число обертів за хвилину. При включенні навантажувального пристрою 8 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 4 ведена півмуфта навантажується гальмівним моментом. Механізм притискання 7 веденої півмуфти 6 до ведучої півмуфти 5 забезпечує з'єднання випробуваної муфти до заданої величини навантажувального моменту. Як тільки величина гальмівного моменту стане більше, ніж найбільша величина моменту, при якому півмуфти жорстко з'єднані, починається буксування випробуваної муфти. З цього моменту часу датчики контролю обертання півмуфт фіксують різні кутову швидкість ∆ω ∆ϕ та кутове прискорення ε = веденої та ω= ∆t ∆t ведучої півмуфт. Момент часу появи різниці в значеннях кутових прискорень веденої та ведучої півмуфт є початком спрацювання випробуваної муфти. Зміна даних параметрів в часі і для довільних зусиль, які утворюються механізмом притискання та навантажувальним пристроєм, є важливими характеристиками при випробувані фрикційних муфт будь яких механізмів. Використання комп'ютера дозволяє всі розрахунки проводити з високою швидкістю та точністю, а також отримувати під час випробувань на екрані монітору зміну параметрів з наступним роздрукуванням на принтері. Джерела інформації 1. Реєстраційний номер заявки и2008 08871 від 07. 07. 2008 2. Реєстраційний номер заявки и2008 07892 від 10. 06. 2008. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601