Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Корпус швидкісного морехідного судна, що виконаний у плані дельтоподібним і є хвилепронизувачем, виконаний у вигляді горизонтально лежачої витягнутої піраміди, утвореної в основі багатокутником, сторони якого є утворюючими лініями борту, палуби і дна, при цьому утворююча лінія дна виконана ламаною і має щонайменше один кут, спрямований усередину багатокутника, при цьому кути вказаного багатокутника вершинами сходяться прямими променями до гострої вершини піраміди, який відрізняється тим, що на палубі корпусу виконана надбудова, носова частина якої виконана у вигляді горизонтально лежачої витягнутої піраміди, створеної в основі трикутником, при цьому кути вказаного трикутника вершинами сходяться прямими променями до гострої вершини піраміди, а вершини пірамід, що утворюють корпус і надбудову - збігаються, крім того піраміди корпусу і надбудови утворюють загальну піраміду, при цьому в плані надбудова по ширині виконана вужче, ніж дельтоподібний корпус, крім того принаймні у носовій частині корпусу між зовнішніми ребрами на дні піраміди, що утворює корпус, і/або між центральним ребром піраміди, що утворює надбудову, і бортовими ребрами корпусу виконані стрілоподібні каналоутворюючі поперечні редани, поверхня кожного з яких утворена принаймні однією прямою площиною і має зривоутворюючу кромку, при цьому канали виконані вентильованими, а корпус містить щонайменше одну виїмку на дні і/або щонайменше дві надпалубні зареданні виїмки, кожна з яких обмежена зривоутворюючою кромкою редана і поверхнями корпусу, розташованими між двома прилеглими зовнішніми ребрами загальної піраміди корпусу і надбудови.

2. Корпус швидкісного морехідного судна за п. 1, який відрізняється тим, що зривоутворюючі кромки стрілоподібних каналоутворюючих поперечних реданів, розташовані у носовій частині корпусу, виконані дугоподібними і обернені опуклістю дуг до носа судна, при цьому кожний з стрілоподібних каналоутворюючих поперечних реданів, розташований за реданами, встановленими в носовій частині корпусу, виконаний зі зламуванням і утворений двома прямими площинами, при цьому лінії зламування спрямовані уздовж корпусу судна, а зривоутворюючі кромки цих реданів виконані в плані загостреними в корму з вершиною загострення, що лежить на лініях зламування вказаних реданів.

Текст

1 Корпус швидкісного морехідного судна, що виконаний у плані дельтоподібним і є хвилепронизувачем, виконаний у вигляді горизонтально лежачої витягнутої піраміди, утвореної в основі багатокутником, сторони якого є утворюючими ЛІНІЯМИ борту, палуби і дна, при цьому утворююча ЛІНІЯ дна виконана ламаною і має щонайменше один кут, спрямований усередину багатокутника, при цьому кути вказаного багатокутника вершинами сходяться прямими променями до гострої вершини піраміди, який відрізняється тим, що на палубі корпусу виконана надбудова, носова частина якої виконана у вигляді горизонтально лежачої витягнутої піраміди, створеної в основі трикутником, при цьому кути вказаного трикутника вершинами сходяться прямими променями до гострої вершини піраміди, а вершини пірамід, що утворюють корпус і надбудову - збігаються, крім того піраміди корпусу і надбудови утворюють загальну піраміду, при цьому в плані надбудова по ширині виконана вужче, ніж дельтоподібний корпус, крім того принаймні у носовій частині корпусу між ЗОВНІШНІМИ ребрами на дні піраміди, що утворює корпус, і/або між центральним ребром піраміди, що утворює надбудову, і бортовими ребрами корпусу виконані стрілоподібні каналоутворюючі поперечні редани, поверхня кожного з яких утворена принаймні однією прямою площиною і має зривоутворюючу кромку, при цьому канали виконані вентильованими, а корпус містить щонайменше одну виїмку на дні і/або щонайменше дві надпалубні зареданні виїмки, кожна з яких обмежена зривоутворюючою кромкою редана і поверхнями корпусу, розташованими між двома прилеглими ЗОВНІШНІМИ ребрами загальної піраміди корпусу і надбудови 2 Корпус швидкісного морехідного судна за п 1, який відрізняється тим, що зривоутворюючі кромки стрілоподібних каналоутворюючих поперечних реданів, розташовані у носовій частині корпусу, виконані дугоподібними і обернені опуклістю дуг до носа судна, при цьому кожний з стрілоподібних каналоутворюючих поперечних реданів, розташований за реданами, встановленими в носовій частині корпусу, виконаний зі зламуванням і утворений двома прямими площинами, при цьому лінії зламування спрямовані уздовж корпусу судна, а зривоутворюючі кромки цих реданів виконані в плані загостреними в корму з вершиною загострення, що лежить на ЛІНІЯХ зламування вказаних реданів Корисна модель відноситься до суднобудівництва і стосується проектування обводів хвилепронизуючого корпусу швидкісного морехідного судна з газовою каверною як на дні так і на палубі Відомий корпус швидкісного судна, що має дно з бортовими скулами, поперечним реданом, бортовими скегами і зареданной виємкою для формування в ній при русі судна штучної газової каверни шляхом подачі в неї газу під тиском, обмеженої зривоутворюючими кромками редана, бортових скегов і кромкою дна транцю (Авт св СРСР №368107, МПК В63В1/18, В63В1/38, опубл 26 01 1973, Бюл №9) Така форма корпусу, у зрівнянні з формою корпусу звичайного глісера, забезпечує значне зниження опору руху судна при глісуванні на воді за рахунок значного зменшення площі змоченої по верхні його дна При цьому, внаслідок демпфуючої якості газової каверни зменшується також величина вертикальних перевантажень при русі судна на хвилюванні, але в той же час, ватерлінії зануреної у воду носової частини корпусу недостатньо загострені для того, щоб значно знизити хвильовий опір руху корпусу у воді Відомий також корпус швидкісного судна, що має дно з бортовими скулами і виємкою для формування в ній при русі судна штучної газової каверни, створеної поширеними до носу бортовими скегами Вершина виїмки на дні в МІСЦІ пересічення зривоутворюючих крайок бортових скегов розміщена в носовій частині корпусу При цьому ширина дна вздовж скули в площині шпангоута, котрий проходить через вершину виємки на дні, менше ширини дна вздовж скули в площині мі (22) 28 01 2004 (24)17 01 2005 со 5 о> 4137 нів При цьому розташування реданів на довжині корпусу судна наступних за носовими вибирається з обліком того, що зривоутворюючі кромки наступних реданів повинні розташовуватися на визначеній відстані від перед лежачим кордоном штучної газової каверни з боку корми судна (ЛІНІЯ 4 1 , Фіг 10) Ця відстань регламентується формуванням стійкої газової каверни при обтіканні набігаючим потоком води поверхні редана від лінії 41 до зривоутворюючої кромки 25 редана 23 Під час руху судна, поступаючий через утворені реданами і поверхнями дна під реданами, канали під надмірним тиском газ заповнює зареданні виємки й утворить у кожній з них штучну газову каверну, обмежену з боку носа зривоутворюючою кромкою редана а з боків гранями поверхні корпусу між якими розташований цей редан Зовні кожна газова каверна обмежена вільною поверхнею води, що плавно продовжує змочену поверхню реданів Під дією рівнодіючої сил ваги гідростатичного тиску і тиску газу в каверні утворюючі її вільну поверхню, частинки води встигають замити поверхню зареданної виїмки рухаючого 8 корпусу судна утворюючи саме тим кордон штучної газової каверни збоку корми судна (ЛІНІЯ 4 1 , Фіг 10) У ТОЙ же час кордони штучних газових каверн із боку корми судна будуть у плані загострені в корму, що обумовлює аналогічну загостреність зривоутворюючих кромок реданів, розташованих далі в корму, а це у свою чергу сприяє формуванню стійкої газової каверни за реданом зі спокійним замиканням її на поверхні зареданно» виїмки Виконання декількох реданів на довжині судна забезпечує покриття стійкими газовими кавернами по всій довжині корпусу судна а використання реданів зі зламуванням дозволяє зменшити витрати потужності силової установки на нагнітання газу в каверни в порівнянні з конструкцією корпусу з реданами, утвореними однієї прямої площиною за рахунок витиснення менших обсягів води з зареданних виїмок Запропоноване технічне рішення сприяє підвищенню ефективності перспективного типу швидкохідних судів, якими є судна з хвилепронизуючим корпусом і зі штучною газовою каверною в so гь г Фіг 10 Комп ютерна верстка Д Шеверун Підписне Тираж 37 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності вул Урицького 45 м Київ МСП 03680 Україна ДП Український інститут промислової власності вул Глазунова 1 м К и ї в - 4 2 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Hull of speed seaworthy ship

Автори англійською

Borysikhin Serhii Anatoliiovych

Назва патенту російською

Корпус скоростного мореходного судна

Автори російською

Борисихин Сергей Анатольевич

МПК / Мітки

МПК: B63B 1/38

Мітки: швидкісного, морехідного, корпус, судна

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-4137-korpus-shvidkisnogo-morekhidnogo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Корпус швидкісного морехідного судна</a>

Подібні патенти