Автономний пристрій контролю та видалення забруднень в іскровому зазорі та на поверхні ізолятора свічки запалювання двигунів внутрішнього згоряння

Автономний пристрій контролю та видалення забруднень в іскровому зазорі та на поверхні ізо лятора свічки запалювання двигунів внутрішнього згоряння, що містить індикатор та пристосування підключення до свічки запалювання двигуна внутрішнього згоряння, який відрізняється тим, що додатково містить електронний високочастотний генератор високої напруги. Корисна модель (пристрій) належить до галузі автомобілебудування і може бути використана в системах запалення двигунів внутрішнього згоряння. Відомий пристрій "Пробник іскровий п'єзоелектричний "Тест-М". Пристрій призначений для виявлення непрацездатних свічок запалення на усіх видах двигунів внутрішнього згоряння при нерухомому автомобілі Пристрій є автономним, знімним і не потребує джерел електроживлення. Пристрій складається з п'єзоелектричного генератора одиничних імпульсів високого напруження, електричного проводу, один кінець якого з'єднано з генератором, а другий має клему. У розрив електричного проводу ввімкнений індикатор контролю становища свічок запалення (неонова лампочка). Перед началом роботи пристрій за допомогою клеми приєднують до свічки запалення При натисканні на клавішу пристрою відбувається механічний вплив на п'єзоелектричний елемент, який генерує одиничні високовольтні імпульси, які поступають на свічку запалення через неонову лампу, яка є індикатором становища свічки запалення. При працездатній свічці запалення, в робочому іскровому зазорі свічки запалення виникає іскра, а індикатор спалахує, що сигналізує про справність свічки. Якщо свічка запалення забруднена нагаром, маслом чи вологою, то високовольтний імпульс шунтується по забрудненню та в робочому іскровому зазорі свічки запалення іскра не виникає, при цьому індикатор не спалахує, що сигналізує про несправність свічки. Такий відомий пристрій спроможний виявити дефекти у іскровому зазорі свічки запалення, але не може усунути їх, так як потужність п'єзоелектричного генератора недостатня для створення електричного струму, спроможного видалити (спалити) забруднення, або виділити достатню кількість тепла, спроможного просушити ізолятор свічки запалення, що приводить до того, що при виявленні забрудненої свічки запалення її вимушені пропалювати над вогнем, або очищувати від забруднень механічно, що по умовам експлуатації свічок неприпустимо, бо вони після цього швидше псуються через погіршення стану ізолятора і їх потрібно заміняти на нові Тривалість ремонтних робот досить велика. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення пристрою "Пробник іскровий п'єзоелектричний" призначеного для виявлення непрацеспроможних свічок запалення на усіх видах двигунів внутрішнього згоряння при нерухомому автомобілі шляхом заміни п'єзоелектричного генератору на більш потужний електронний високочастотний генератор високої напруги, щоб забезпечити не тільки функцію контролю імпульсів струму, які свідчать про працездатність свічки запалення, а й додатково функцію видалення забруднень в іскровому зазорі та на поверхні ізолятора свічки запалення двигунів внутрішнього згоряння. Пропонується пристрій, який складається з електронного високочастотного генератора високої напруги, електричних проводів, які зв'язують електронний високочастотний генератор високої напруги з джерелом електроживлення. На кінцях проводів прикріплені легкознімальні клеми підклю О) 00 4399 чення до джерела електроживлення. Також є провід, один кінець якого приєднується до генератора, а другий має прикріплену клему для підключення до свічки запалення. У розрив цього проводу включений індикатор контролю стану свічки. Застосування електронного високочастотного генератора високої напруги одночасно з контролем стану свічки запалення дозволяє спалювати нагар та ІНШІ забруднення на ізоляторі та у іскровому зазорі свічок, без знімання свічки з двигуна, що дозволяє відновлювати функції свічки без ушкодження ізолятора свічок, яке надалі могло б привести до псування свічки. Таким чином застосування пристрою, що заявляється, дозволяє багаторазово відновлювати працездатність свічки запалення. Свічки набагато рідше підлягають заміні на нові, що приводить до зниження матеріальних затрат на ремонт. Пропонується пристрій, який складається з електронного високочастотного генератора високої напруги, електричних проводів, які зв'язують електронний високочастотний генератор високої напруги з джерелом електроживлення. На кінцях проводів прикріплені легкознімальні клеми підключення до джерела електроживлення. Також є провід, один кінець якого приєднується до генератора, а другий має прикріплену клему для підключення до свічки запалення. У розрив цього проводу включений індикатор контролю стану свічки. Пристрій працює таким чином: Комп'ютерна верстка Л.Литвиненко Пристрій приєднується за допомогою клем до джерела електроживлення, наприклад до акумулятора автомобіля та до свічки запалення. Генератор виробляє високочастотні імпульси високої напруги. При наявності на поверхні ізолятора свічки запалення вологи чи інших видів забруднення, електричний струм від генератора проходить по забрудненню, минаючи робочий іскровий зазор свічки запалення, так як опір вологи чи іншого забруднення є меншим, ніж опір повітряного проміжку Іскрового зазору свічки запалення. При цьому індикатор буде світитися певним кольором, що буде свідчити про непрацездатність свічки запалення. ПІД впливом електричного струму виникає нагрів, за рахунок чого забруднення видаляється (спалюється), волога випаровується, опір поверхні корпуса ізолятора свічки запалювання приходить до норми. Далі під впливом електричного струму високого напруження відбувається пробивання повітряного проміжку в робочому іскровому проміжку свічки. Між електродами свічки виникає дуга, тепло від якої подалі видаляє (спалюється) забруднення в іскровому зазорі свічки Після видалення забруднень індикатор горить світлом певного кольору, іншим, ніж при забрудненій свічці запалення. Таким чином пристрій, що пропонується відновлює працездатність свічок запалення з одночасним контролем їх стану. Пристрій працює автономно, при зупиненому автомобілі. Він Є автономним та знімним. Підписне Тираж 37 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601