Шестеренна гідромашина

Шестеренна гідромашина, що містить, як мінімум, дві корпусні деталі, в циліндричних розточках Винахід належить до галузі гідравлічних машин, зокрема до шестеренних гідромашин, що можуть бути використані в гідравлічних системах тракторів, як загального, так і промислового призначення, екскаваторів, сільськогосподарських, дорожно-будівельних та інших машин Відома шестеренна гідромашина, яка вмішує корпус закритий кришками, в циліндричних розточках якого розташовані з утворенням порожнин високого та низького тиску, дві шестерні зовнішнього зачеплення, до їх торців примикають компенсатори торцевих зазорів, кожний з яких, на зворотній від торців шестерень поверхні, має компенсаційну камеру, виконану у вигляді канавки, ущільнену еластичним елементом, та відокремлюючу зону високого тиску від зони низького тиску, два невеликих наскрізних розвантажувальних канала, сполучаючих компенсаційну камеру з просторами утвореннями входивими в зачеплення зубцями шестерень Таким чином, при обертанні шестерень, їх зубці, що входять в зачеплення, утворюють простір, який, по мірі обертання шестерень, зменшується в об'ємі, і як слідство, тиск робочої рідини в цьому просторі різко збільшується і відбувається його стрибкоподібне зростання і таке ж зростання тиску в компенсаційних камерах, яке перетворюється в пульсуюче, що зводить до передчасного виходу з ладу еластичних елементів, ущільнюючих компен однієї з яких розташовані з утворенням порожнин високого та низького тиску шестерні з цапфами, що установлені в підшипниках ковзання корпусних деталей, компенсатори торцевих зазорів, які мають наскрізні розвантажувальні канали, що сполучають простори, обмежені зубцями шестерен, які входять в зачеплення, з компенсаційними камерами на їх зворотних поверхнях, ущільнених еластичними елементами, яка відрізняється тим, що в кожному компенсаторі торцевих зазорів наскрізний розвантажувальний канал виконаний постійно сполучаючим компенсаційну камеру з порожниною високого тиску саційні камери, зниженню ДОВГОВІЧНОСТІ та надійності роботи гідромашини цілому В основу винаходу покладене завдання створення шестеренної гідромашини, в якій відбувалося б більш ефективне гасіння стрибкоподібного зростання тиску в просторі, обмеженому входивими в зачеплення зубцями шестерень, чим досягається підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ та надійності роботи еластичних елементів і всієї гідромашини в цілому Поставлене завдання вирішується тим, що у ВІДОМІЙ шестеренній гідромашині, вмішуючій, як мінімум, дві корпусні деталі, в циліндричних розточках однієї з яких розташовані, з утворенням порожнин високого та низького тиску, шестерні з цапфами, які установлені в підшипниках ковзання корпусних деталей, компенсатори торцевих зазорів, які мають наскрізні розвантажувальні канали, сполучующі простори, обмежені зубцями шестерень, які входять в зачеплення, з компенсаційними камерами, на їх зворотних поверхнях, ущільненими еластичними елементами, згідно з винаходом, в кожному компенсаторі торцевого зазора наскрізний розвантажувальний канал виконаний постійно сполучуючім компенсаційну камеру з порожниною високого тиску Таким чином, внаслідок постійного зв'язку зони високого тиску, за допомогою наскрізного розвантажувального каналу як з компенсаційною каме О 00 рою, так і з простором, обмеженим входивими в зачеплення зубцями шестерень, відбувається більш ефективне гасіння стрибкоподібного зростання тиску в цьому просторі, та зняття пульсації тиску в компенсаційній камері Це дозволяє підвищити ДОВГОВІЧНІСТЬ та надійність роботи еластичного елемента, ущільнюючого компенсаційну камеру, а також, надійність та ДОВГОВІЧНІСТЬ ВСІЄЇ гідромашини У наступному винахід роз'яснюється прикладом його конкретного виконання та кресленнями, де на фіг 1 - зображено повздовжній розріз гідромашини по вісям шестерень, на фіг 2 - зображено розріз по А-А з фіг 1, на фіг 3 - зображено розріз по Б-Б з фіг 1 Шестеренна гідромашина містить шестерні 1 та 2, виконані разом з цапфами 3 та 4 Цапфи 3 та 4 шестерень 1 та 2 розташовані в підшипниках ковзання, виконаних в вигляді антифрікційних стрічок 5, 6, 7 та 8 запресованих в корпусних деталях 9 та 10 Корпусні деталі 9 та 10 центруються штифтами 11, з'єднуються болтами 12 та ущільнені манжетою 13, див фіг 1 В корпусній деталі 9 виконані вхідний канал 14 та вихідний канал 15, див фіг 2 т а З До торців шестерень 1 та 2 прилягають компенсатори торцевих зазорів 16 та 17, див фіг 1, які мають на своїх поверхнях, звернених до корпусних деталей 9 та 10, компенсаційні камери 18 та 19, ущільнені еластичними елементами 20, роз'єднюючі зону низького тиску 21 від зони високого тиску 22, див фіг З В кожнім компенсаторі торцевих зазорів 16 або 17 зі сторони вихідного каналу 15 виконаний наскрізний розвантажувальний канал 23, який 44827 сполучає простори 24, обмежені входивими в зачеплення зубцями шестерень 1 та 2, із зоною високого тиску 22, а також з компенсаційними камерами 18 та 19, до того ж, під час роботи гідромашини, у будь-якому положенні входивих в зачеплення зубців шестерень 1 та 2, кожна компенсаційна камера 18 або 19 завжди сполучена з зоною високого тиску 22 за допомогою наскрізного розвантажувального каналу 23 Шестеренна гідромашина, наприклад, в режимі насосу працює таким чином При обертанні ведучої шестерні 1 від привідного двигуна (не показано) обертається зачеплена з нею ведена шестерня 2 Виходив і з зачеплення зубці утворюють розрядження і по вхідному каналу 14 робоча рідина надходить в міжзубові западини, заповнює їх і переноситься до вихідного каналу 15, де входиві в зачеплення зубці виштовхують її в гідравлічну систему Об'єм рідини, затиснутий входивими в зачеплення зубцями шестерень 1 та 2, зменшується та крізь наскрізні розвантажувальні канали 23 витискається як в зону високого тиску 22, так і в компенсаційні камери 18 та 19, при цьому, кожний наскрізний розвантажувальний канал 23 постійно сполучає зону високого тиску 22 з компенсаційною камерою 18 або 19, поза залежності від положення входивих в зачеплення зубців шестерень 1 та 2, тобто, наскрізний розвантажувальний канал 23 ніколи повністю не перекривається торцем зуба Цим перешкоджається стрибкоподібне зростання тиску в просторі 24, а також, підвищується ДОВГОВІЧНІСТЬ та надійність роботи еластичного елемента 20, за рахунок зняття пульсацій тиску в компенсаційних камерах 18 та 19 5-6 J Фіг. З Фіг. Фіг. 1 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90