Комплекс пішохідних криволінійних прогонових мостів за морозовим о.в., общіною н.в., вершиніним в.і., гаджиєвим в.м. для з’єднання віддалених об’єктів, розташованих на прибережних схилах

Комплекс пішохідних прогонових мостів для з'єднання віддалених об'єктів, розташованих на прибережних схилах, що складається із полігональних головних балок прогонової будови, встановлених на опорах, який відрізняється тим, що комплекс виконаний, наприклад, для з'єднання одеських Потьомкінських сходів з Морським вокзалом і складається із двох криволінійних мостів 5 і 6, які виконані із полігональних головних балок, розташованих на опорах, мають постійну висоту U 1 3 45924 4 опори встановленої на приморському узгір'ї пра9 - східці для підняття другого кінця моста 6 до воруч від Потьомкінських сходів 1 на рівні між 3-м і рівня паркової площадки 4-м прольотами від їх основи, криволінійний міст 6 10 - площадка оглядова на даху павільйону розташований ліворуч від Потьомкінських сходів 1, Морського вокзалу 2, розташована між мостами 5 і павільйону фунікулера 3 і траси фунікулера 4, та6. кож прикріплений однім кінцем до опори, розташоСуть корисної моделі полягає в тому, що заваної на даху прохідного павільйону Морського пропоновані криволінійні мости для з'єднання даху вокзалу 2, а протилежним - до існуючої паркової прохідного павільйону Морського вокзалу 2 і приплощадки 7-8, встановленої на морському узгір'ї морського узгір'я по обидві боки Потьомкінських Приморського Бульвару над трасою фунікулеру 4, сходів 1 складаються із полігональних головних при цьому, оба мости розташовані на одній висоті балок, встановлених на опорах, одна з опор розіз дахом прохідного павільйону 2, за другим рівташована на даху павільйону Морського вокзалу нем, крім того міст 6 на відстані 15-20 м від парко2, а інша - на схилі приморського узгір'я, при цьому вої площадки 7-8 має таку кількість східців 9, щоби мости мають постійну висоту за всією їх довжиною протилежний кінець моста 6 знаходився на рівні з і встановлені на опорах з різними поперечними парковою площадкою 7-8. А на даху прохідного уклонами. павільйону Морського вокзала виконана між мосВ порівняні з прототипом, запропонований тами оглядова площадка 10. комплекс пішохідних криволінійних прольотних На Фіг. зображений загальний вигляд запромостів, які призначені для з'єднання віддалених понованого комплексу пішохідних прольотних криоб'єктів, наприклад, Потьомкінських сходів і Морволінійних мостів, які з'єднують віддалені об'єкти, ського вокзалу м Одеси, дозволяє підвищити еферозташованих на берегах та схилах, де: ктивність роботи прольотної будови, надійність і 1 - сходи морського узгір'я, а саме Потьомкінзручність та доповнити до естетичності існуючих ські сходи; віддалених вказаних об’єктів: Потьомкінських схо2 - прохідний павільйон Морського вокзалу; дів, склону Бульвару, Морського вокзалу і фуніку3 - павільйон фунікулеру; леру. 4 - траса фунікулеру; Література: 5 - криволінійний міст праворуч від Потьомкін1. UA, Деклараційний патент на Корисна моських сходів; дель N 68564 А, опубл. 16.08.2004. Бюл. N 8, За6 - криволінійний міст ліворуч від Потьомкінськора А., Рублік В.В., Турсунов В.М., Днепропетровких сходів; ский національний університет залізничного 7-8 - площадка паркова; транспорту. Криволінійний міст. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601