Система контролю витрати палива

Система контролю витрати палива, що містить послідовно з'єднані паливомір, аналогоцифровий перетворювач, мікропроцесорний обчи 3 52852 Система контролю витрати палива складається з послідовно з'єднаних паливоміра 1, аналогоцифрового перетворювача 2, мікропроцесорного обчислювального пристрою 3, індикатора 4 та пристрою запису на flash- пам’ять 5, підключеного до другого виходу мікропроцесорного обчислювального пристрою. Послідовно з'єднані генератор 6 та блок живлення 7, який підключений до аналогоцифрового перетворювача 2, мікропроцесорного обчислювального пристрою 3, індикатора 4 та пристрою запису на flash- пам’ять 5. Форсунка двигуна внутрішнього згорання 8 з'єднана з першим входом мікропроцесорного обчислювального пристрою 3. Система контролю витрати палива працює наступним чином. В процесі роботи двигуна через форсунку 8 проходить вприскування палива в циліндр, при цьому тарілка пружини виконує поступальний рух. Частотний сигнал з форсунки 8 поступає на мікропроцесорний обчислювальний пристрій 3, який вимірює його частоту і шпаруватість, рахує кількість палива за одне вприскування, інтегруючи яку визначає сумарну кількість палива, що споживається ДВЗ. Від паливоміра 1 через аналогоцифровий перетворювач 2 дані, про кількість палива взятого з бака за даний проміжок часу, передаються на мікропроцесорний обчислювальний пристрій 3, де порівнюються з даними, отриманими з форсунки 8 двигуна внутрішнього згорання про кількість споживаного палива ДВЗ. На індикаторі 4 відображається кількість витраченого палива в даний проміжок часу, що вимірюється мікропроцесорним обчислювальним при Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 4 строєм 3 за допомогою даних, знятих з паливоміра 1 через аналого-цифровий перетворювач 2. В пристрої запису на flash- пам’ять 5 записуються данні про витрату палива, знятих з форсунки 8 та різниця між значеннями витрати палива, що вимірюється мікропроцесорним обчислювальним пристроєм 3 і паливоміром 1. В свою чергу генератор 6, який перетворює вібрації та коливання кузова транспортного засобу у електроенергію, заряджає акумуляторну батарею, яка знаходиться у блоці живлення 7. Блок живлення 7 перетворює перемінну напругу від генератора 6 у постійну для зарядки акумуляторної батареї блока живлення, яка в свою чергу, живить аналого-цифровий перетворювач 2, мікропроцесорний обчислювальний пристрій 3, індикатор 4 та пристрій запису на flash- пам’ять 5. Блок живлення 7 при відключенні бортового джерела живлення переводить систему контролю витрати палива у режим мікроспоживання, відключаючи індикатор 4, і при цьому основне живлення не споживається. Таким чином, зняття сигналу з форсунки двигуна внутрішнього згорання, що з'єднана з мікропроцесорним обчислювальним пристроєм, послідовно з'єднаних генератора та блоку живлення, підключених до аналого-цифрового перетворювача, мікропроцесорного обчислювального пристрою, індикатору та пристрою запису на flashпам’ять, дає можливість захистити пристрій від стороннього втручання та усунути необхідність використовувати бортове джерело живлення, що забезпечує захист від несанкціонованого зливу палива з баку. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601