Спосіб гарячої прокатки мікролегованої ніобієм та ванадієм низьковуглецевої марганцевої сталі

Спосіб гарячої прокатки листів мікролегованої ніобієм та ванадієм низьковуглецевої марганцевої сталі, який включає першу (чорнову) гарячу прокатку за дванадцять проходів при температурі 1100...900 °С з товщини 250 до 50...40 мм та другу прокатку при температурі 730-720 °С з товщини 50...40 мм до 18...16 мм, який відрізняється тим, що перші шість проходів виконують з максимально можливим обтисненням, а останні проходи з однаковим обтисненням , яке визначається форму Корисна модель належить до металургії і може бути використана при виготовленні листової сталі шляхом гарячої прокатки. Відомий спосіб гарячої прокатки мікролегованої ніобієм та ванадієм низьковуглецевої марганцевої сталі, який включає гомогенізацію при 1150 С на протязі 4...5 годин з наступною гарячою прокаткою, при температурі 1100...950 С [1]. Недоліком цього способу є утворення перлітної смугастості у готових листах сталі, яка зменшує міцність та пластичність сталі у напрямку, перпендикулярному площині прокатки. Найближчим до запропонованого є спосіб, який включає першу (чорнову) гарячу прокатку за дванадцять проходів із поступовим збільшенням ступеню обтиснення, починаючи з першого проходу при температурі 1100...900 С з товщини 250 до 50...40мм, та другу прокатку при температурі 730720 С з товщини 50...40мм до 18...16мм [2]. Недоліком цього способу також є утворення перлітної смугастості в готових листах сталі, що призводить до погіршення її механічних властивостей. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення способу прокатки листової сталі, в якому за рахунок особливостей режиму виконання чорнової прокатки досягається зниження ступеню перлітної смугастості готових листів і тим самим покращення їх механічних властивостей. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у способі гарячої прокатки листів мікролегованої ніобієм та ванадієм низко вуглецевої марганцевої сталі, який включає першу (чорнову) гарячу прокатку за дванадцять проходів при температурі 1100...900 С з товщини 250 до 50...40мм, та другу прокатку при температурі 730-720 С з товщини 50...40мм до 18...16мм, який відрізняється тим, що перші шість проходів виконують з максимально можливим обтисненням, а останні проходи з однаковим обтисненням , яке визначається формулою 50 40 , де d - товщина прокату пісd ля перших шести проходів. 50  40 , де d - товщина листа d після перших шести проходів, а потім здійснюють другу гарячу прокатку з початком при температурі 730 С з товщини 50...40мм до 18мм...16мм. Завдяки цьому, при високих температурах розкат слябу буде мати більшу поверхню, тобто кіформулою 1 6 (13) 55680 6 (11) 50  40 , де d - товщина прокату після пеd рших шести проходів. Пропонований спосіб виконують таким чином. Після гомогенізації слябів сталі, отриманих безперервною розливкою, їх піддають обробці спочатку чорновою прокаткою за шість проходів з максимальним можливим обтисненням, а останні проходи з однаковим обтисненням , яке визначається за 1 U 6 UA 1 (19) лою 3 55680 нець чорнової прокатки буде здійснюватись при нижчий температурі, ніж у способі прототипу. Таким чином, пропонуємий режим чорнової прокатки на відміну від прототипу дозволяє, знизити температуру кінця чорнової прокатки, що перешкоджає утворенню перлітної смугастості і підвищує механічні властивості низьковуглецевої марганцовістої сталі. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 4 Джерела інформації: 1. Эфрон Л. И. Термомеханическая прокатка как способ повышения комплекса прочностных и вязких свойств строительных сталей // МИТОМ. 2001. № 3 с. 8-20. 2. Производство листов в листопрокатном цехе. Технологическая инструкция 227-ПГЛ - 15 - 98.: Мариуполь., ОАО ММК им. Ильича, 1997, 67 с. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601