Спосіб виготовлення суцільнолитої незнімної естетичної шини

Спосіб виготовлення суцільнолитої незнімної естетичної шини, що включає препарування зубів під суцільнолиті коронки, зняття повного анатомічного подвійного відбитка і визначення центральної 3 55815 оклюзії, виготовлення розбірної моделі з супергіпсу, моделювання і виготовлення суцільнолитого каркаса після обробки якого здійснюється вибір облицювального естетичного покриття. Згідно корисної моделі, що моделювання каркаса проводиться шляхом додаткового моделювання його проміжної частини, яке передбачає на вестибулярній стороні фасетки улаштування металевої захисної пластинки на висоті 1/4 від основи каркаса, а решта висоти (3/4) облицьовується пластмасою або керамікою. За рахунок сукупності ознак, а саме, що при моделюванні каркаса запропоновано проводити додаткову технологічну операцію, яка передбачає моделювання проміжної частини визначеним методом, маємо достатнє рішення для виконання поставленої задачі. Так, те, що при моделюванні проміжної частини каркаса задано визначені величини на вестибулярній стороні фасетки для металевої захисної пластинки та облицьовуємо покриття, котрі дають нам змогу виготовити новий вид конструкції шини, чим обумовлюється оптимальний розподіл навантажень на металеву частину каркаса з облицюванням і тим самим: забезпечується скорочення до мінімуму впливу пластмаси на стан ясен і пародонта, попереджаються можливі ускладнення при відколах, а також покращується гігієнічний стан конструкції, що виготовлена згідно пропонованого способу. Отож, внаслідок запропонованого підходу стало можливим виконання поставленої задачі створення нового придатного способу, котрий дозволить зменшити розподіл навантажень на металеву частину каркаса з покриттям і тим самим, запобігти впливу пластмаси на пародонт та слизову оболонку у хворих на цукровий діабет. Спосіб виготовлення суцільнолитої незнімної естетичної шини здійснюють таким чином. Спочатку відомим методом проводять препа Комп’ютерна верстка О. Рябко 4 рування опорних зубів у залежності від виду конструкції шини і облицювального естетичного покриття, що буде застосовано. Потім знімають повний анатомічний подвійний відбиток та визначається центральна оклюзія. Після цього, виготовляється розбірна модель із супергіпсу та здійснюється моделювання суцільнолитого металевого каркаса. При цьому, при проведенні моделювання каркаса, поряд з цим (одночасно), проводять моделювання і його проміжної частини, яке передбачає на вестибулярній стороні фасетки улаштування металевої захисної пластинки на висоті 1/4 від основи каркаса і (3/4) облицьовування естетичним покриттям (пластмасою або керамікою). Далі проводиться обробка виготовленої конструкції та здійснюється перевірка (припасування) даної конструкції і вибір облицювального естетичного покриття - кераміки або пластмаси. Після вибору любого із матеріалів, за допомогою моделювального воску моделюється вестибулярна поверхня та проводиться заміна воску на пластмасу. При використанні кераміки каркас покривається керамічною масою, що спікається. Виготовлену пропонованим способом суцільнолиту незнімну естетичну шину фіксують за допомогою склоіономерного цементу на опорних зубах. Дана конструкція шини апробована на кафедрі ортопедичної стоматології ІваноФранківського національного медичного університету. Проліковано вісім пацієнтів хворих із генералізованим пародонтитом на цукровий діабет. Джерела інформації: 1. Рожко М.М., Михайленко Т.М. і ін. Курс лекцій з ортопедичної стоматології для системи післядипломної освіти. - Івано-Франківськ: Вид. ІваноФранківська державна медична академія, 2003р., 319-325с. 2. Патент України, №37606, від 10.12.2008, Бюл. №23, 2008р. (прототип). Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601