Спосіб підвищення зчеплення колеса з рейкою

Спосіб підвищення зчеплення колеса з рейкою, який відрізняється тим, що через контакт колеса з рейкою під час рушання локомотива пропускають електричний струм, який створює додаткову силу "електронного вітру" та проявляє себе у вигляді електропластинчатого ефекту, збільшуючи коефіцієнт зчеплення колеса з рейкою. (19) (21) u201011003 (22) 13.09.2010 (24) 25.05.2011 (46) 25.05.2011, Бюл.№ 10, 2011 р. (72) ПОПОВ СЕРГІЙ ВАЛЕРІЙОВИЧ, ГОРБУНОВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, КОСТЮКЄВИЧ ОЛЕКСАНДР ІВАНОВИЧ, КАШУРА ОЛЕКСАНДР ЛЕОНІДОВИЧ, КРАВЧЕНКО КАТЕРИНА ОЛЕКСАНДРІВНА, НОЖЕНКО ОЛЕНА СЕРГІЇВНА, КОВТАНЕЦЬ МАКСИМ ВОЛОДИМИРОВИЧ, НОЖЕНКО ВОЛОДИ 3 59547 ють їм свій імпульс. Це призводить до появи додаткової сили «електронного вітру». «Електронний вітер» виникає внаслідок порушення локальної механічної рівноваги метала в електричному полі і з перерозподілом імпульсу між електронами провідності й іонними решітками, механізм переміщення іонів у металі під дією електричного поля є дифузійним. Повна сила F, яка діє на окремий іон в металі у зовнішньому електричному полі Е, складається з компонентів [3]: F=zE+Fі, де z - власний заряд іона; Е - зовнішнє електричне поле; Fі - сила «електронного вітру»; Під дією електричного струму зростає градієнт температури, який впливає на градієнт механічних властивостей та коефіцієнт тертя. Градієнт температури визначається з вираження [4]:  mn1q0  . z   Де - градієнт температури; z q0 - питомий тепловий потік. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 4 Це призводить до: підвищення зчеплення колеса з рейкою внаслідок створення струмом у контакті колеса з рейкою електропластинчатого ефекту; зменшення забруднення рейкового полотна; руйнування забрудненого поверхневого шару у контакті колеса з рейкою внаслідок підвищення температури; економічний ефект, що полягає у застосуванні в якості підвищення зчеплення колеса з рейкою не абразивного матеріалу, а електричного струму. Джерело інформації: 1. Патент України на корисну модель №48520 кл. В61С15/00 Спосіб підвищення зчеплення колеса з рейкою від 25.03.2010 бюл. №6, 2010р. 2. Патент України на корисну модель №48516 кл. В61С15/00 Спосіб підвищення зчеплення в зоні контакту колеса з рейкою від 25.03.2010, Бюл. №6, 2010 р. 3. Фикс В.Б. Ионная проводимость в металлах и полупроводниках (Электроперенос), М., 1969; 4. Голубенко О.Л. Зчеплення колеса з рейкою: - 2-е изд. доп. и перераб. - Луганск: Из-во ВУГУ, 1999. - 476с. Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601