Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Система передпускового прогріву двигуна внутрішнього згоряння, яка містить циркуляційні електронасоси, електричну акумуляторну батарею, а також теплові акумулятори для утилізації тепла мастила, охолодної рідини й відхідних газів двигуна внутрішнього згорання, яка відрізняється тим, що має додатковий тепловий акумулятор, при цьому електрична акумуляторна батарея розташована всередині останнього.

Текст

Система передпускового прогріву двигуна внутрішнього згоряння, яка містить циркуляційні електронасоси, електричну акумуляторну батарею, а також теплові акумулятори для утилізації тепла мастила, охолодної рідини й ВІДХІДНИХ газів двигуна внутрішнього згорання, яка відрізняється тим, що має додатковий тепловий акумулятор, при цьому електрична акумуляторна батарея розташована всередині останнього Винахід відноситься до галузі машинобудування, зокрема до систем передпускового прогріву ДВЗ ВІДОМІ системи полегшення пуску ДВЗ з використанням теплових акумуляторів тепломіскістного і фазоперехідного типів, які утилізують тепло мастила, охолодної рідини ДВЗ або газів, які відходять (Зикарзаков Г Г , Карнаухов Н Н , Иванов А А , Мерданов Ш М , Самойлова М И , Фиалковский А В - Система поддержания оптимального теплового режима двигателя внутреннего сгорания, - RU 97114069/06 С1, - 1999, Ильчук И И , Бахтизин Р Р , Алфимов Д Ю , Щелконогов Е С , Грехов О И - Устройство для облегчения пуска двигателя внутреннего сгорания, - RU 2151906 С1, -1998, Семенчева Н В , Холодков Ю В - Устройство подогрева для автомобильного двигателя жидкостного охлаждения, - RU 2150604 С1, -1999) Недоліком такої системи є зниження енергоємності електричної акумуляторної батареї до 35% (в залежності від и типу) через остигання и в умовах низьких температур навколишнього середовища (Источники энергии Факты, проблемы, решения - под ред Лаврус В С - Санкт-Петербург, Изд-во «Деан», 1997 - с 30, рис 2 17), що призводить до скорочення числа можливих електростартерних пусків двигуна, зменшення часу роботи циркуляційних електронасосів системи, зниження надійності роботи системи передпускового прогріву й пуску ДВЗ В основі винаходу лежить завдання підвищення надійності роботи системи й пуску двигуна в умовах низьких температур навколишнього середовища Для вирішення цього завдання система передпускового прогріву ДВЗ, яка містить циркуляційні електронасоси, електричну акумуляторну батарею, а також теплові акумулятори для утилізації тепла мастила, охолодної рідини ДВЗ та газів, які відходять, має додатковий тепловий акумулятор, а всередині останнього розташована електрична акумуляторна батарея Внаслідок використання додаткового теплового акумулятора, всередині якого розташована електрична акумуляторна батарея, знижується темп її остигання, що забезпечує потрібну енергоємність акумуляторної батареї для проведення необхідного числа електростартерних пусків і часу роботи передпускової системи в умовах низьких температур навколишнього середовища Таким чином забезпечується підвищення надійності роботи сис Прототипом винаходу є система передпускового прогріву привода землерийно-будівельної машини, яка включає тепловий акумулятор у вигляді заповненої теплопоглинаючим матеріалом ємкості з трьома каналами першим - для пропуску газів двигуна, які відпрацювали, другим - для прокачування рідини системи охолодження двигуна та третім - для проходження робочої рідини гідросистеми, систему циркуляції робочої рідини двигуна з насосом і теплообмінником у ПІДДОНІ картера, електричну акумуляторну батарею (Карнаухов Н Н , Тархов А И , Харитонов Н Н - Устройство предпускового прогрева привода землеройностроительной машины, - RU 94010349A1, -1997) (О о о (О 60016 теми передпускового прогріву ДВЗ і пуску двигуна насосом 8 теплоносія, який нагрівається в утилізау порівнянні з прототипом ційному теплообміннику 10 від газів ДВЗ 7, що відходять Зарядка додаткового теплового акумуляНа фіг зображена принципова схема системи тора 5 здійснюється теплом охолодної рідини двипередпускового прогріву ДВЗ, яка містить додатгуна 7, яка циркулює через терморегулюючий клаковий тепловий акумулятор, в якому розташована пан 9 і пристрій 13 для нагріву теплоакумулюючого електрична акумуляторна батарея матеріалу 72 Після зарядки додаткового тепловоСистема передпускового прогріву ДВЗ 1 склаго акумулятора 5, коли температура теплоакумудається з теплового акумулятора 2, що акумулює люючого матеріалу 72 досягає певної температутепло мастила, теплового акумулятора 3, що акури, терморегулюючий клапан 9 закривається, примулює тепло охолодної рідини, теплового акумупиняючи циркуляцію теплоносія через пристрій 13 лятора 4, що акумулює тепло газів, які відходять, для нагріву теплоакумулюючого матеріалу Тепло, додаткового теплового акумулятора 5, всередині запасене в теплових акумуляторах 2, 3, 4, викориякого розташована електрична акумуляторна бастовується для передпускового прогріву двигуна 7 тарея 6, циркуляційних електронасосів 7 і 8, які забезпечують перекачку теплоносіїв, терморегуВ умовах низьких температур навколишнього люючого клапана 9, який забезпечує захист додатсередовища після зупинки двигуна 7 відбувається кового теплового акумулятора 5 від перегріву, його інтенсивне остигання Додатковий тепловий утилізаційного теплообмінника 10 акумулятор 5, за рахунок теплоізоляції 77 і тепла, накопиченого теплоакумулюючим матеріалом 72, Додатковий тепловий акумулятор 5 склапідтримує температуру електричної акумуляторної дається з тепло ізольованого корпусу 11, шару тебатареї 6 в потрібному температурному діапазоні плоакумулюючого матеріалу 72, пристрою 13 для й знижує темп и остигання Таким чином забезпенагріву теплоакумулюючого матеріалу, через який чується більше число електростартерних пусків прокачується теплоносій, який гріє теплоакумудвигуна 7 і час роботи циркуляційних електроналюючий матеріал Циркуляційні електронасоси 7 і сосів 7 і 8 при тому ж міжробочому періоді ости8 в режимі прогріву отримують електроживлення гання ДВЗ з додатковим тепловим акумулятором і від електричної акумуляторної батареї 6 без нього, підвищується надійність роботи системи Система передпускового прогріву ДВЗ працює передпускового прогріву й пуску ДВЗ 7 таким чином При роботі двигуна 7 відбувається зарядка теЗарядка додаткового теплового акумулятора 5 плових акумуляторів 2 і 3 від гарячого теплоносія, також може здійснюватися теплом мастила або який циркулює у відповідному контурі (рідинному теплом газів, що відходять, при підключенні його або масляному) Зарядка теплового акумулятора до ВІДПОВІДНОГО циркуляційного контуру 4, відбувається шляхом прокачування через нього Комп'ютерна верстка С Волобуев Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Pre-start heating system of internal combustion engine

Автори англійською

Kharytonov Yurii Mykolaiovych, Holenshyn Volodymyr Viktorovych

Назва патенту російською

Система предпускового прогрева двигателя внутреннего сгорания

Автори російською

Харитонов Юрий Николаевич, Голеншин Владимир Викторович

МПК / Мітки

МПК: F02N 17/00

Мітки: прогріву, двигуна, внутрішнього, передпускового, система, згорання

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-60016-sistema-peredpuskovogo-progrivu-dviguna-vnutrishnogo-zgorannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система передпускового прогріву двигуна внутрішнього згорання</a>

Подібні патенти