Фільтр для очистки масла

1. Фільтр для очистки масла, який містить корпус, жорстко з'єднані між собою кришку та підси 3 64244 4 чим елементом та підсилювачем таким чином, що гою закатки, протидренажний клапан 4, фільтруюутворює своєю зовнішньою та внутрішньою поверчий елемент 5, перепускний клапан 6, пружину 7 і хнями ущільнення з поверхнями останніх, та має прокладку 8. кільцеве стовщення пелюстки, яке охоплює ущільСкладання фільтра здійснюється наступним нювальну поверхню. Крім того, жорстке з'єднання чином. У кришку 2 з підсилювачем 3 встановлюпідсилювача з кришкою забезпечується за допоють протидренажний клапан 4 площиною до підмогою отворів в кришці та бобишок в торцевою силювача, а кільцевою ущільнювальною кромкою, поверхнею притискується до протидренажного до внутрішньої поверхні кришки, потім послідовно клапана зусиллям пружини фільтра. встановлюють фільтруючий елемент 5, перепускЗапропонована конструкція суцільного протиний клапан 6 і пружину 7, накривають корпусом 1, дренажного клапана представляє собою форму змикають його з кришкою та закатують. Потім манжети, у якої площини забезпечують ущільненвстановлюють прокладку 8 і фільтр готовий до ня поверхні фільтруючого елемента та підсилюваексплуатації. ча, а циліндрична частина виконана у вигляді пеПри нормальній роботі фільтра масло прохолюстки, кромка якої має кільцеве стовщення і дить через вирізи підсилювача 3, які розташовані облягає ущільнювальну поверхню. За рахунок по периферії, відгинає ущільнювальний пелюсток внутрішніх пружних якостей кільцевого стовщення протидренажного клапана 4, попадає у внутрішню пелюстки клапан має меншу гумоємність при запорожнину корпуса 1, потім через фільтруючий безпеченні надійного ущільнення протягом усього елемент 5 надходить у головну магістраль двигуйого терміну служіння. на. Жорстке з'єднання підсилювача з кришкою, у У випадку часткового забруднення фільтра, заявленому фільтрі очистки масла, здійснюється або при пуску холодного двигуна відбувається за допомогою отворів у кришці і бобишок у підсирозгерметизація перепускного клапана 6 і масло лювачі з послідовним утворенням защемлень на частково починає перетікати в головну магістраль них. Сам підсилювач по периферії має вирізи, чедвигуна без фільтрації. рез які відбувається перетікання масла у внутріПропонована конструкція фільтра зменшує йошню порожнину корпуса. го габарити, без обмеження фільтруючих якостей, На Фіг. зображений пропонований фільтр очиметалоємність, трудомісткість і кількість деталей. стки масла. Усі перераховані позитивні якості фільтра моФільтр, що заявляється, містить корпус 1, жуть знайти широке застосування у виробництві й кришку 2 з підсилювачем 3, з'єднаний за допомооснащенні двигунів внутрішнього згоряння. Комп’ютерна в ерстка А. Крулевський Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601