Фільтр очистки масла

1. Фільтр для очистки масла, який містить кришку, корпус з підсилювачем, в якому розташовані фільтруючий елемент з кришками, протидренажний клапан, перепускний клапан та пружина, який відрізняється тим, що фільтруючий елемент з одного боку поверхнею своєї кришки дотикається до протидренажного клапана, а з іншого боку встановлений з можливістю контакту поверхнею 3 58745 4 Така конструкція фільтра передбачає одноразове ню порожнину корпуса 1, фільтруючись на фільтйого використання. руючому елементі 4, надходить у двигун. Конструкція фільтра, яка пропонується, дозвоУ випадку часткового забруднення фільтра, ляє при упровадженні запірного кільця для з'єдабо при запуску холодного двигуна відбувається нання кришки з корпусом використовувати її багарозгерметизація ущільнення між поверхнею фільторазово та покращити утилізацію. труючого елемента 4 та протидренажним клапаНа Фіг.1 зображений фільтр очистки масла ном 3 за рахунок підвищення тиску у системі змазякий пропонується. ки та різниці ущільнених площ фільтруючого Фільтр очистки масла (Фіг.1) містить корпус 1, елемента. Долаючи застановче зусилля пружини з'єднаний з підсилювачем 2, протидренажний кла7, фільтруючий елемент переміщується і масло пан 3, фільтруючий елемент 4, кришку 5, яка з'єдпочинає безпосередньо надходити у двигун без нана з корпусом за допомогою закатки, гумове фільтрації. Таким чином фільтруючий елемент кільце 6, пружину 7 та прокладку 8. виконує функцію перепускного клапана. Фіг.2 відрізняється від Фіг.1 наявністю запірноФільтр, який пропонується, як розбірний заго кільця 9 і розумністю фільтра. безпечує його простоту розбирання, робить фільтр Фіг.3 та Фіг.4 зображають інші способи з'єдпридатним для швидкої утилізації, екологічно чиснання корпуса з кришкою за допомогою закатки. тим, дозволяє вдруге використовувати незношені Складання фільтра очистки масла здійснюєтьдеталі. ся таким чином. В корпус 1 з підсилювачем 2 встаФільтр очистки масла, який пропонується виновлюють протидренажний клапан 3, поміщають у ключає змивання забруднювача з фільтруючого середину фільтруючий елемент 4, установлюють елемента під час його спрацювання в якості перегумове кільце 6 між поверхнею кришки фільтруюпускного клапана. чого елемента та корпусом, встановлюють пружиВідсутність перепускного клапана, як окремого ну 7, накривають кришкою 5, стуляють її з корпувузла, спрощує процес складання. сом та закатують, після цього встановляють Конструкція фільтра очистки масла, яка пропрокладку 8 і фільтр готовий до експлуатації. понується, значно зменшує габарити фільтра, без По Фіг.2 замість закатки встановляють запірне втрати його фільтруючих якостей, металоємність, кільце 9 в кільцеву канавку корпуса 1. трудомісткість, та кількість деталей. При нормальній роботі фільтра масло прохоВсі перераховані позитивні якості фільтра очидить через щілини підсилювача 2, які розташовані стки масла можуть знайти широке використання у по периферії, відгинає ущільнюючий пелюсток виробництві та оснащенні двигунів. протидренажного клапана 3, потрапляє у внутріш Комп’ютерна верстка О. Гапоненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601