Спосіб виконання вантажних операцій на контейнерному терміналі

Спосіб виконання вантажних операцій на контейнерному терміналі, при якому транспортні засоби - залізничні вагони і автотранспорт для виконання вантажних операцій розміщують на площа 3 тажної колії у прольоті крана зменшує місткість контейнерної площадки орієнтовано на 25 %. Це технічне рішення вибрано як найближчий аналог. В основу корисної моделі поставлена задача запропонувати такий спосіб виконання вантажних операцій на контейнерному терміналі шляхом нової послідовності технологічних операцій, який дозволить зменшити значні переміщення вантажного візка крана та збільшити місткість контейнерної площадки на 25 %. Ця задача вирішується тим, що у відомому способі виконання вантажних операцій на контейнерному терміналі, при якому транспортні засоби: залізничні вагони і автотранспорт для виконання вантажних операцій розміщують на площадці під консолями козлового крана, обидва види транспортних засобів вагони і автотранспорт розміщують під однією із консолей крана, при цьому звільнюють другу консоль крана, за допомогою якої складають контейнери. Виконання вантажних операцій з порожніми контейнерами здійснюють механізми відповідної вантажопідйомності, при чому порожні контейнери, звільнені від вантажів, або ті, що прибули під завантаження, складують окремо від завантажених на спеціальній площадці для порожніх контейнерів і всі контейнери встановлюють на площадці довгою стороною поперек площадки (перпендикулярно поздовжній осі площадки). Комп’ютерна верстка Л. Купенко 66469 4 Спосіб пояснюється кресленням: На фіг. 1 наведено взаємне розміщення козлового крана, контейнерів та автотранспорту; на фіг. 2 показано розміщення контейнерів. На кресленнях зазначено: 1 - контейнер, 2 - козловий кран, 3 - залізничний вагон, 4 - автотранспорт (автомобіль), 5 - підкранова колія. Напрямок руху працівників вагонного та комерційного господарств показаний стрілками на фіг. 2. Запломбовані торцеві двері контейнерів наведені жирними лініями. Обидва види транспортних засобів вагони 3 і автотранспорт 4 розміщують під однією із консолей крана 2, при цьому звільнюють другу консоль крана, за допомогою якої складують контейнери 1. Виконання вантажних операцій з порожніми контейнерами 1 здійснюють механізми відповідної вантажопідйомності, при чому порожні контейнери 1, звільнені від вантажів, або ті, що прибули під завантаження, складують окремо від завантажених на спеціальній площадці для порожніх контейнерів 1 і всі контейнери 1 встановлюють на площадці довгою стороною поперек площадки (перпендикулярно поздовжній вісі площадки). Це технічне рішення дозволить зменшити значні переміщення вантажного візка крана та збільшити місткість контейнерної площадки орієнтовано на 25 %. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601