Герметичний холодильний компресор

Це технічне рішення відноситься до галузі компресоробудування, зокрема, до холодильних агрегатів і може бути використано в системах змазування та охолоджування герметичних компресорів. Відомі герметичні холодильні компресори, які складаються з кожуха, електродвигуна з вертикальним валом і системою каналів у ньому, сполученою з пристроєм забору та подачі мастила й парами тертя, зокрема, з кільцевою внутрішньою розточкою в циліндрі (див., наприклад, опис винаходу до а.с. №500435 СРСР, опублікованого 10.05.76р.). Забезпечуючи надійне ущільнення поршневої пари, такі компресори мають суттєвий недолік - низьку ефективність їх охолоджування. Найбільш близьким по технічній суті до заявленого герметичного компресора є конструкція, наведена в описі винаходу до міжнародної заявки № WO 99/19627, опублікованої 22.04.99р. Складається даний компресор з кожуха, розташованого в ньому електродвигуна з вертикальним валом, виконаним з поздовжньо-поперечними каналами, сполученими з пристроєм забору та подачі мастила до пар тертя, зокрема, до поршневої пари, циліндр якої виконано з вертикальним каналом для мастила, що підводиться до поршня та вихідного отвору - для направленого його викиду в порожнину кожуха на циліндр. До недоліків названого герметичного холодильного компресора відноситься складність конструкції - з-за наявності додаткового пристрою забору та подачі мастила, недостатнє ущільнення та невисока ефективність охолоджування поршневої пари. Технічною задачею пропонованого герметичного холодильного компресора є спрощення конструкції, збільшення надійності ущільнення та підвищення ефективності охолоджування поршневої пари. Поставлена задача розв'язується за рахунок виконання герметичного холодильного компресора (що складається з кожуху з розташованим у ньому електродвигуном з вертикальним валом, який має сполучені між собою поздовжньо-поперечні канали для проходу мастила та несучим знизу пристрій забору та подачі мастила, а зверху - колінчастий вал, за допомогою кривошипа та кінематичної передавальної ланки, наприклад, кулісного механізму, зв'язаний з поршнем, установленим у циліндрі, виконаним з верхнім каналом, сполученим з пристроєм забору та подачі мастила і який має вихід на поршень і в порожнину кожуха) з циліндром, що має внутрішню кільцеву розточку, за допомогою якої його верхній канал сполучається з поздовжньо-поперечними каналами вертикального вала електродвигуна та пристроєм забору та подачі мастила, а в нижній мертвій точці поршня - з його кільцевою розточкою. Заявлений герметичний холодильний компресор поясняється кресленнями, на яких зображено: на фіг. 1 - його поздовжній розріз; на фіг. 2 - верхній канал циліндра, збільшений вигляд І на фіг. 1. Герметичний холодильний компресор складається з кожуха 1 (фіг. 1), електродвигуна 5 з вертикальним валом 3, виконаним з поздовжньопоперечними, сполученими між собою каналами 4, які підводять мастило від пристрою 5 забору та подачі мастила в порожнину 6 й до пар тертя, в тому числі й до кулісного механізму 7, який перетворює обертальний рух кривошипа 8 в зворотно-поступальне переміщення поршня 9, розташованого в циліндрі 10, що має внутрішню кільцеву розточку 11 та верхній канал 12. У кришці 13 електродвигуна 2 виконано канал 14, який сполучає кільцеву розточку 11 в циліндрі 10 з поздовжньопоперечними каналами 4 вертикального вала 3. У поршні 9 виконано кільцеву розточку 15, яка в нижній мертвій його точці сполучена з кільцевою розточкою 11 в циліндрі 10. Працює герметичний холодильний компресор наступним чином. Під час увімкнення електродвигуна 2 починає обертатися його вер шкальний вал З, який приводить у зворотно-поступальний рух поршень 9. Пристрій 5 забору та подачі мастила забезпечує його підведення до пар тертя й, в тому числі, до кулісного механізму 7. Крім того, мастило попадає й в порожнину 6, з якої воно по каналу 14 надходить до кільцевої розточки 11 циліндра 10 і через його верхній канал 12 направлено подається на поршень 9 та кулісний механізм 7, що забезпечує, тим самим, інтенсивне відведення від них тепла. При цьому в мертвій нижній точці поршня 9 відбувається сполучення його кільцевої розточки 15 з кільцевою розточкою 11 в циліндрі 10, що веде до додаткового відведення тепла від поршня 9 й кращого ущільнення зазора між циліндром 10 та поршнем 9. Таким чином, сполучення верхнього каналу циліндра за допомогою виконаної в ньому внутрішньої кільцевої розточки з поздовжньо-поперечними каналами вертикального вала електродвигуна, а отже, і з пристроєм заборута подачі мастила, дозволяє відмовитися від другою пристрою забору та подачі мастила, що значно спрощує конструкцію герметичного холодильного компресора та збільшує надійність ущільнення поршневої пари. Крім того, кільцева розточка в поршні дозволяє підвищити тепловіддачу від нього та збільшити надійність ущільнення поршневої пари, що разом з вищезгаданими відмітними ознаками забезпечує збільшення холодопродуктивності компресора, зниження споживаної потужності та рівня шуму.