Пристрій для виявлення об’єктів на рейках залізничної колії

Пристрій для виявлення об'єктів на рейках залізничної колії, що містить датчик, який укладе Корисна модель відноситься до електротехніки й може бути використана в автоматиці - у системах регулювання й керування, для виявлення й контролю переміщення об'єктів, зокрема для контролю положення колісної пари залізничного рухомого складу або підрахунку осей поїзда який рухається Відомий пристрій для виявлення об'єкта, що рухається по рейках, що містить датчик який укладений у корпус, прикріплений болтами до стійок тримача під рейку, джерело живлення й приймач сигналів виявлення об'єктів [див а с СРСР №503772, МІЖ 2 В 61L 1/16, Бюл , №7, 1976] Найбільш близьким аналогом до пристрою що заявляється, по сукупності співпадаючих ознак і технічному результату, що досягається, є пристрій для виявлення об'єкта, що рухається по рейках по а с СРСР №1291474, МІЖ 4 В 61L 1/16, Бюл, №7,1987, який містить датчик, укладений у корпус прикріплений болтами до стійок тримача під рейку, джерело живлення й приймач сигналів виявлення об'єктів Причиною що перешкоджає досягненню технічного результату, є те, що у приведених пристроях укладений у корпусі датчик розташовується тільки усередині коли у зоні проходження реборди колеса що знижує його експлуатаційні властивості Крім цього, виготовлення котушок вимагає застосування дефіцитних матеріалів, а живлення їхніх обмоток значних струмів, що в підсумку приводить до високого енергоспоживання й вартості експлуатації Магнітні датчики мають велику інерційність, що перешкоджає їхньому викори ний у корпус, прикріплений СПІВВІСНИМИ парами болтів до стійок тримача під рейку, джерело живлення й приймач сигналів виявлення об'єктів, який відрізняється тим, що як датчик використовують екрановані один від одного інфрачервоний випромінювач й приймач відбитого інфрачервоного випромінювання, при цьому одна з пар СПІВВІСНИХ болтів установлена у дугоподібних пазах виконаних у стійках тримача станню для реєстрації об'єктів, які рухаються Через наявність значних мас феромагнітних матеріалів у навколишньому просторі залізничної коли, ці датчики виявляються слабко захищені від їх впливу на магнітні поля Крім того, унаслідок їхньої низької чутливості, вимагається розміщення датчиків у безпосередній близькості від зони проходження реборди колісної пари, що обмежує його зону розміщення щодо рейки Наприклад, ці датчики не можна встановлювати із зовнішньої сторони коли, а така потреба виникає при необхідності виявлення коліс поїздів у зоні закріплення механізованих закріпляючих пристроїв, які розташовуються в коли між рейками В основу корисної моделі поставлено задачу, удосконалити пристрій для виявлення об'єктів на рейках залізничної коли, шляхом зміни конструкції пристрою, підвищити чутливість засобу і за рахунок цього розширити його зону розміщення щодо рейки і поліпшити його експлуатаційні властивості Задача вирішена тим, що в пристрої для виявлення об'єктів на рейках залізничної коли, що містить датчик, який укладений у корпус, прикріплений СПІВВІСНИМИ парами болтів до стійок тримача під рейку, джерело живлення й приймач сигналів виявлення об'єктів, ВІДПОВІДНО ДО корисної моделі, у якості датчика використовують екрановані один від одного інфрачервоний випромінювач і приймач відбитого інфрачервоного випромінювання, при цьому одна з пар СПІВВІСНИХ болтів установлена в дугоподібних пазах, виконаних у стійках тримача Завдяки тому що як датчик використовують О 7197 інфрачервоний випромінювач і приймач інфрачервоного випромінювання, забезпечується збільшення дальності виявлення об'єкта, тобто збільшення чутливості датчика Застосування інфрачервоного випромінювання, крім того, дозволяє підвищити перешкодозахищеність датчика і його незалежність від розподілу феромагнітних мас у навколишньому просторі Екранування від впливу випромінювача на приймач інфрачервоного випромінювання дає можливість їхнього розміщення в загальному корпусі й використання для виявлення об'єкта відбитого від нього інфрачервоного випромінювання Загальний корпус для випромінювача й приймача дозволяє кріпити його до стійок тримача СПІВВІСНИМИ парами болтів із можливістю повороту щодо горизонтальної1 осі завдяки дугоподібним пазам у стійках тримача, що забезпечує можливість точного регулювання положення датчика щодо об'єкта виявлення У цілому сукупність загальних і відмітних ознак дозволяє встановлювати датчик, який заявляється, із зовнішньої сторони коли" у зоні установки механізованих засобів закріплення і надійно виявляти у ній колісну пару. Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 - представлений загальний вид пристрою. на фіг 2 - пристрій - вид спереду Пристрій для виявлення об'єктів на рейках залізничної колії містить датчик, який укладений у корпус 1, прикріплений співвісними парами болтів 2 і 3 до стійок тримача під рейку 4, джерело живлення 5 і приймач сигналів виявлення об'єктів 6 У корпусі 1 розміщені екрановані один від одного інфрачервоний випромінювач 7 і приймач відбитого інфрачервоного випромінювання 8. За допомогою гнучкого багатожильного кабелю 9 пристрій з'єднаний із джерелом живлення 5 і приймачем сигналів виявлення об'єктів 6 При цьому одна з пар співвісних болтів 3 встановлена в дугоподібних пазах 10, виконаних у стійках тримача під рейку 4 Робота пристрою для виявлення об'єктів на рейках залізничної колії здійснюється в такий спосіб Перед використанням, пристрій за допомогою тримача під рейку 4 закріплюють на рейці шляху із зовнішньої сторони колії За допомогою гнучкого багатожильного кабелю 9 пристрій підключають до джерела живлення 5 і приймача сигналів виявлення об'єктів 6 При вмиканні джерела живлення 5, спрямоване випромінювання інфрачервоного випромінювача 7 попадає в зовнішній простір При відсутності об'єкта реєстрації інфрачервоне випромінювання розсіюється в зовнішньому просторі Сигнал виявлення об'єкта відсутній При попаданні у зону чутливості датчика об'єкта, інфрачервоне випромінювання відбивається від його поверхні і попадає в приймач відбитого інфрачервоного випромінювання 8 Приймач відбитого інфрачервоного випромінювання 8 виробляє сигнал виявлення об'єкта в зоні чутливості пристрою, який надходить у приймач сигналів виявлення об'єктів 6 Після підключення пристрою виконують регулювання положення корпуса 1 із датчиком щодо об'єкта виявлення Для чого СПІВВІСНІ болти 3 корпуса 1 переміщають по дугоподібному пазу 10 до досягнення корпусом 1 вихідного робочого положення Після ЧОГО корпус 1 фіксують у цьому положенні болтами 2 і З Фіг. 1 Комп'ютерна верстка М Клюкін Підписне Тираж 28 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м Київ - 42,01601