E01B 13/00 — Пристрої, що запобігають переклад і викрадення рейок

Номер патенту: 110371

Опубліковано: 10.10.2016

Автори: Шатов Сергій Васильович, Хмара Леонід Андрійович, Погоржельський Євген Дмитрович

МПК: E01B 13/00

Мітки: залізничної, колії, стик, рейковий

Формула / Реферат:

Рейковий стик залізничної колії, що містить рейки та планки з'єднання, який відрізняється тим, що кожний кінець рейок виконаний під кутом a між його стороною у плані та перпендикуляром до повздовжньої осі рейок менше 90°.

Номер патенту: 91074

Опубліковано: 25.06.2010

Автори: Гендерсон Джеймс Рассел, Рід Мартін Ерл, Босхаммер ІІІ Едвін Джеймс

МПК: E01B 9/00, E01B 13/00

Мітки: варіанти, анкера, рейкового, ізолятор

Формула / Реферат:

1. Ізолятор для застосування з рейковим анкером,причому вказаний ізолятор містить:конструкцію, що включає передню секцію і задню секцію,при цьому передня секція являє собою в цілому прямокутну конструкцію, що має верхню кромку, нижню кромку і дві бічні кромки,причому задня секція являє собою в цілому прямокутну конструкцію, що має верхню кромку, нижню кромку і дві бічні кромки,і центральну секцію, яка...

Номер патенту: 38823

Опубліковано: 26.01.2009

Автори: Тимофеєва Лариса Андріївна, Сапон Сергій Миколайович, Цюрюпа Володимир Іванович

МПК: E01B 13/00

Мітки: протиугона, залізничних, виготовлення, спосіб, пружинного, рейок

Формула / Реферат:

Спосіб виготовлення протиугона пружинного до залізничних рейок, який виготовляють штамповкою з наступною термічною обробкою, яка включає закалку і середній відпуск, а як заключний етап - механічну обробку, який відрізняється тим, що розмір перерізу заготівки протиугона становить 22 мм, та здійснюють додаткову механічну обробку перед штамповкою.

Номер патенту: 63532

Опубліковано: 15.01.2004

Автори: Дубневич Ярослав Васильович, Костюк Михайло Дмитрович, Говоруха Володимир Васильович

МПК: E01B 13/00

Мітки: забезпечення, анкерний, колії, стійкості, пристрій, залізничної

Формула / Реферат:

Анкерний пристрій для забезпечення стійкості залізничної колії, що виконаний у вигляді закріплених на шпалі вертикальних плит, заглиблених у баластний шар, який відрізняється тим, що плити встановлені симетрично відносно вертикальної осі поперечного перерізу шпали, паралельно рейкам і закріплені стяжками, нижня з яких жорстко зв'язана з боковинами плит, а верхня за допомогою різьбових кріпильних елементів зв'язана з верхніми торцями обох...

Номер патенту: 44144

Опубліковано: 15.01.2002

Автори: Герасименко Євген Миколайович, Мямлін Сергій Віталійович

МПК: E01B 13/00

Мітки: пристрій, зсуву, запобігання, рейки

Формула / Реферат:

Пристрій для запобігання зсуву рейки, який містить запобіжник у вигляді елементів обхоплювання частини підошви рейки, виконаних П-подібно, який відрізняється тим, що він складається з розміщеної на шпалі підкладки, виконаної у вигляді прямокутної пластини з відливами, у верхній частині яких виконані прямокутні вирізи відповідно до розташування упорів запобіжників, а останні своєю циліндричною частиною вставлені в наскрізний циліндричний отвір...

Номер патенту: 38535

Опубліковано: 15.05.2001

Автор: Оліферовський Петро Васильович

МПК: E01B 13/00

Мітки: рейковий, протиугонний, затискач

Формула / Реферат:

(21) 2000074374                                               Дата прийняття(54) (57)                                                                рішення                                                                             17.01.2001 р.Протиугонний рейковий затискач, виконаний у вигляді скоби С-подібної форми, наділений з одного боку скобою С-подібної форми, а з іншого боку - бічним упорним зубом для взаємодії з...

Номер патенту: 30810

Опубліковано: 15.12.2000

Автори: Уманов Марк Ійонович, Лянной Віль Андрійович, Хараман Ігор Петрович

МПК: E01B 35/00, E01B 13/00

Мітки: зсуву, рейки, протиугон, випробування, зусиллям, стенд, залізничної, протиугону

Формула / Реферат:

1. Протиугон до залізничної рейки, який містить пружину скобу, пружну петлю, що надівається на підошву рейки, та зуб кріплення, притиснутий до підошви рейки, який відрізняється тим, що квадрат перетину протиугону зменшений на стільки, на скільки збільшений радіус пружної петлі з можливістю збереження властивості пружинящего захвату, точки прикладання зусилля зсуву до підошви рейки розміщені протилежно напрямку сил пружності, які притискують...