Грозозахищений пристрій для передачі сигналів та команд

Грозозахищений пристрій для передачі сигналів та команд між розташованими у різних частинах підйомника апаратами, що містить у своєму складі ізольовану від землі з'єднувальну лінію та реле часу для забезпечення зсуву у часі між сигналами та командами, що передаються, який відрізняється тим, що над з'єднувальною лінією розташована аналогічна заземлена лінія на мінімальній відстані, достатній для запобігання дотиканню ізольованої та заземленої ліній при будь-яких погодних умовах. (19) (21) 20031110276 (22) 14.11.2003 (24) 15.12.2006 (46) 15.12.2006, Бюл. № 12, 2006 р. (72) Супрунов Віталій Федорович (73) Супрунов Віталій Федорович (56) UA 55602 A, 15.04.2003 Правила устройства электроустановок, М.: Энергоатомиздат, 1987, стр.242-245 SU 875427, 23.10.1981 SU 1012309 A, 15.04.1983 3 77412 4 ходиться захисна лінія 16, заземлена на обох кінків 6 і 8 утягуються. Пристрій готовий до роботи. цях. Попереджуючі сигнали перед початком руху Тут перелічені апарати, які звичайно установнадаються короткочасним натиском на кнопки 3 люють на підйомниках канатних доріг. На підйомабо 14. Дзвінки лунають у момент утягування серниках іншого призначення набір апаратів може дечників. Таким чином кількість поданих сигналів дещо відрізнятись від наведеного, але спосіб їх буде відповідати кількості натисків - відпусків кноз'єднання є таким же. пок. При необхідності зупинки підйомника натиснуВідомості, які підтверджують можливість здійту кнопку треба затримати на декілька більш триснення винаходу. валий час, перевищуючий витримку реле часу 5. Грозозахищений пристрій для передачі сигнаТаким же чином діють і контакти всіх захисних лів та команд між частинами підйомника складаапаратів. При їх короткочасних розмиканнях - зається із елементів, які виробляє промисловість, і миканнях надаються попереджуючі сигнали, при можливість його здійснення не викликає сумніву. більш тривалому розмиканні провадиться зупинка Складається він із двох груп апаратів, розтапідйомника. При зупиненому підйомникові розмишованих у різних частинах підйомника і сполучекання загального послідовного ланцюга на будьних послідовно. Одна група апаратів розташована який час ні до яких наслідків не приведе, бо і при у тій частині підйомника, де знаходиться привод та розімкненому контакті реле часу 5 ланцюг 15 заосновна частина схеми управління. На канатних лишається замкненим через розмикаючий контакт, дорогах ця частина має назву приводна станція. взятий із схеми управління електроприводом. Але Апарати цієї групи сполучені у послідовний лану разі, коли до початку руху підйомника ланцюг 15 цюг, до якого належать кнопка 3, вторинна обмотзалишиться розімкненим, то при спробі включити ка трансформатора 1, випрямний міст 4 з підклюпідйомник настане його аварійне відключення. ченою до нього котушкою реле часу 5 і дзвінок 6. Застосування описаного пристрою обіцяє веОдин кінець ланцюга заземлений, а другий сполуликі практичні вигоди. Забезпечуючи передачу всіх чений з провідною лінією 7, яка з'єднує станції. необхідних сигналів при захищеності від атмосфеДруга група апаратів розташована в іншій часрних зарядів, він не потребує прокладки контрольтині підйомника (на канатних дорогах це є натяжна них кабелів, які дорого коштують і легко вражастанція) і також складається із послідовного ланються під впливом зовнішніх факторів. А цюга, один кінець якого сполучений із лінією 7, з'єднувальні лінії 7 і 16 між частинами підйомника другий - заземлений. Таким чином усі перелічені можуть бути виконані значно дешевшими та із міапарати сполучені у один постійно замкнений посцних матеріалів, мало чутливих до зовнішніх лідовний ланцюг через металеву лінію 7 та землю. впливів, наприклад, із відслуживших свій час тягоЗахист всіх елементів пристрою та людей, які мових канатів. жуть опинитись поруч, забезпечується другою ліВикористання винаходу здешевить спорунією 16, заземленою на обох кінцях. дження нових підйомників та експлуатацію діючих. Працює пристрій таким чином. При подачі При цьому передача сигналів та команд між часзмінної напруги на трансформатор 1 при всіх затинами підйомника буде гарантована при будьмкнених контактах сердечники реле часу 5 і дзвінякій погоді. Комп’ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601