Аварійний рятувальний засіб для покидання потенційно небезпечних об’єктів

Аварійний рятувальний засіб для покидання потенційно небезпечних об'єктів, що містить поворотний важіль, на кінці якого розміщений несучий гвинт, що складається з поворотної маточини з лопатями, і привід, який відрізняється тим, що привід містить твердопаливні реактивні двигуни і сопла, які розміщені в лопатях несучого гвинта, компенсатор реактивного моменту несучого гвинта та захисний кожух і аеродинамічний обтічник підвісного вантажу. (19) (21) a200605427 (22) 18.05.2006 (24) 25.01.2008 (72) РАДКЕВИЧ АНАТОЛІЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ, UA, БОНДАРЕНКО БОРИС МАВРОВИЧ, UA (73) ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ІМЕНІ АКАДЕМІКА В.ЛАЗАРЯНА, UA (56) RU 2075189, 10.03.1997 RU 2110451, 10.05.1998 DE 3743513, 13.07.1989 DE 4029279, 09.01.1992 RU 2229423, 27.05.2004 SU 82104, 17.05.1949 3 81707 безпечних об'єктів містить поворотний важіль, на кінці якого розміщений несучий гвинт що складається з поворотної маточини з лопатями, при цьому засіб забезпечений приводом. Привід має в своєму складі твердопаливні реактивні двигуни і сопла, які розміщені в лопатях несучого гвинта, крім цього засіб оснащений компенсатором реактивного моменту несучого гвинта, захисним кожухом і аеродинамічним обтічником підвісного вантажу. На Фіг.1 зображений аварійний рятувальний засіб для покидання потенційно небезпечних об'єктів без захисного кожуха і обтічника вантажу на Фіг.2 зображений аварійний рятувальний засіб із захисним кожухом і обтічником вантажу. Аварійний рятувальний засіб для покидання потенційно небезпечних об'єктів складається з поворотного важеля 1, маточини несучого гвинта з регулятором кута нахилу лопатей 2, лопатей 3, та містить привід реактивної дії 4 з основними твердопаливними реактивними двигунами 5, додатковими твердопаливними реактивними двигунами 6 і реактивними соплами 7, електромеханічний пристрій запуску твердопаливних двигунів 8, кронштейн кріплення вантажної підвіски 9. Крім того аварійний рятувальний засіб для покидання потенційно небезпечних об'єктів може додатково мати компенсатор реактивного моменту несучого гвинта 10 або захисний кожух-компенсатор реактивного моменту несучого гвинта 11 і аеродинамічний обтічник вантажної підвіски 12, а також пристрій нахилу маточини несучого гвинта 13. Аварійний рятувальний засіб для покидання потенційно небезпечних об'єктів працює таким чином. При необхідності евакуації з висотної споруди або літального апарату аварійний рятувальний засіб закріплюють за допомогою кронштейна кріплення 9 над об'єктом порятунку. Після чого рятувальний засіб разом з об'єктом порятунку повинен покинути висотну споруду або літальний апарат. Під час вільного падіння відбувається авторотація гвинта з лопатями 3, маточини з регулятором кута нахилу лопатей 2 і поворотного важеля 1. За рахунок цього відбувається аеродинамічне Комп’ютерна верстка В. Клюкін 4 гальмування об'єкту, що спускається. На оптимальній відстані від поверхні приземлення автоматично або уручну спрацьовує електромеханічний пристрій запуску твердопаливних двигунів 8. Включаються основні твердопаливні реактивні двигуни 5, реактивні струмені виходять з сопел 7, розташованих в кромках лопатей 3. При цьому напрям обертання гвинта зберігається. За допомогою маточини з регулятором кута нахилу лопатей 2 автоматично або уручну змінюється кут нахилу лопатей, що. забезпечує використовування реактивної тяги двигунів для створення моменту, що крутить, і додаткової підйомної сили несучого гвинта. Для запобігання обертанню вантажу на рятувальному засобі використовується компенсатор реактивного моменту несучого гвинта 10. Він являє собою дві укорочені лопаті, розташовані під несучим гвинтом, якими є можливість автоматичного або ручного керування. При необхідності евакуації з низькорозташованих об'єктів, або майданчиків вгору використовують примусовий запуск реактивних двигунів за допомогою ручного керування електромеханічним пристроєм запуску твердопаливних двигунів 8, при цьому напрям рухом уручну задається за допомогою пристрою нахилу маточини несучого гвинта 13 та компенсатору реактивного моменту несучого гвинта 10. Для збільшення підйомної сили або тривалості ' примусового обертання несучого гвинта може використовуватись паралельний або послідовний запуск додаткових твердопаливних реактивних двигунів 6. Для захисту несучого гвинта, а також для аеродинамічного обтікання вантажної підвіски від повітряного струменя несучого гвинта можуть бути використані захисний кожух реактивного моменту несучого гвинта 11 і аеродинамічний обтічник вантажної підвіски 12 (Фіг.2). Використовування даного аварійного рятувального засобу може забезпечити аварійне покидання небезпечних, зокрема висотних об'єктів і літальних апаратів при незначних власних габаритах засобу із забезпеченням допустимого рівня перевантаження. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601