Спосіб визначення питомої ефективної витрати рідкого палива дизеля

Спосіб визначення питомої ефективної витрати рідкого палива дизеля, який полягає у тому, що по формулі визначають питому ефективну витрату рідкого палива, який відрізняється тим, що замірюють поточне значення частоти обертання вала дизеля і по відомих значеннях погодинної витрати рідкого палива та середньоефективного тиску газів у точці номінального режиму дизеля й відомому значенню постійного коефіцієнта дизеля визначають поточне значення питомої ефективної витрати рідкого палива по формулі: GH gex = Pен (k × i)n x , Винахід має відношення до галузі фізики та термодинаміки, зокрема, до технічного використання дизеля. Відомий спосіб визначення питомої ефективної витрати рідкого палива, який полягає у тому, що підраховують середній теоретичний індикаторний тиск газів, уточнюють його з урахуванням коефіцієнта повноти індикаторної діаграми, після чого підраховують питому індикаторну витрату палива з урахуванням впливу механічного коефіцієнта корисної дії по формулі [1]. Недоліком даного способу є складність визначення питомої ефективної витрати палива. Відомий також спосіб визначення питомої ефективної витрати рідкого палива, який полягає у тому, що по відомій формулі підраховують ефективний коефіцієнт корисної дії, який враховує всі витрати тепла, що витрачається на переборення всіх витрат у двигуні, а також теплотворність палива, після чого визначають питому ефективну витрату рідкого палива по формулі [1]. Недоліком даного способу є складність визначення питомої ефективної витрати рідкого палива. Найбільш близьким по технічній сутності є спосіб визначення питомої ефективної витрати рідкого палива, який полягає у тому, що заміряють поточне значення погодинної витрати рідкого палива автоматизованим або ручним заміром по витраті з мірного бака, потім визначають поточне значення ефективної потужності дизеля одним з відомих методів, після чого визначають питому ефективну витрату палива по формулі [2]. Недоліком даного способу є складність визначення питомої ефективної витрати рідкого палива. В основу винаходу поставлена задача створення способу визначення питомої ефективної витрати рідкого палива дизеля, в якому шляхом розрахунку по відомим значенням погодинної витрати палива і середнього ефективного тиску газів в точці номінального режиму дизеля та відомому значенню постійного коефіцієнта дизеля і поточному значенню частоти обертання вала дизеля визначають поточну питому витрату палива, що забезпечує спрощення та підвищення точності результатів підрахунку й за рахунок цього підвищується ефективність використання дизеля. де gex - поточне значення питомої ефективної витрати рідкого палива; GH - погодинна витрата рідкого палива у точці номінального режиму дизеля; Pен - середньоефективний тиск газів у точці номінального режиму дизеля; (k × i) - постійний коефіцієнт дизеля; (19) UA (11) 82760 (13) C2 nx - поточне значення частоти обертання вала дизеля. 3 82760 Поставлена задача вирішується тим, що в способі визначення питомої витрати рідкого палива дизеля, який полягає у тому, що по формулі визначають питому ефективну витрату рідкого палива, відповідно винаходу заміряють поточне значення частоти обертання вала дизеля та по відомим значенням погодинної витрати рідкого палива і середнє ефективного тиску газів в точці номінального режиму дизеля й відомому значенню постійного коефіцієнта дизеля, визначають поточне значення питомої ефективної витрати рідкого палива по формулі GH , gex = Pен (k × i)n x де gex - поточне значення питомої ефективної витрати рідкого палива; GH - погодинна витрата рідкого палива у точці номінального режиму дизеля; Peн - середнє ефективний тиск газів у точці номінального режиму дизеля; (k·i) - постійний коефіцієнт дизеля; nх - поточне значення частоти обертання вала дизеля. Спосіб визначення питомої ефективної витрати рідкого палива дизеля виконується наступним чином. Визначають поточне значення частоти обертання вала дизеля. З паспорта дизеля беруть значення погодинної витрати рідкого палива та середнього ефективного тиску газів у точці номінального режиму дизеля. По формулі підраховують значення постійного коефіцієнта дизеля, який залежить від розмірів та числа циліндрів. Потім по формулі підраховують поточне значення питомої ефективної витрати рідкого палива дизеля. Наведемо приклад розрахунку, відповідно до дизеля марки SKL 6NVД - 48u [3] 63,2 GH кг , gex = = = 0,1737973 » 0,1738 елс × год Pен (k × i)n x 5,651 × 0,2574 × 250 Комп’ютерна верстка В. Клюкін 4 де gex - поточне значення питомої ефективної кг витрати рідкого палива, ; елс × год GH=63,2 - погодинна витрата рідкого палива у точці номінального режиму дизеля SKL 6NVД 48u, кг/год; Рен=5,651 - середньо ефективний тиск газів у точці номінального режиму дизеля SKL 6NVД 48u, кг/см2; 2 2 (k × i) = ПД Si = П × 32 × 0,48 × 6 = 0,2574 4 × 60 × 75 × z 4 × 60 × 75 × 2 постійний коефіцієнт дизеля, який залежить від розмірів та числа циліндрів дизеля SKL 6МУД елс 48u, ; [4] кгс / см2 × об / хв Д=32 - діаметр циліндра дизеля SKL 6NVД 48u, см; S=0,48 - рух поршню дизеля SKL 6NVД - 48u, м; і=6 - число циліндрів дизеля SKL 6NVД - 48u; z=2 - коефіцієнт тактності 4-х тактного дизеля SKL 6NVД - 48u (для двотактного z=1). Джерела інформації. 1. Вырубов Д.Н., Иващенко Н.А. и др.: под редакцией профессора Орлина А.С., Круглова М.Г. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для втузов. - 4-е изд. Перераб. И доп. - М.: Машиностроение, 1983. - 372 с., ил. 2. Установки дизельные судовые «Правила и методы испытаний на судне. ГОСТ 21792 - 89. М.: Издательство стандартов, 1990. - 26 с. 3. Инструкция по эксплуатации и список деталей дизеля марки SKL (двигатель NVД - 48u). Народное предприятие г. Магдебург, ГДР, 1960. 4. Королев Н.И. Регулирование судовых дизелей: Рассчитана на судовых механиков и ИТР эксплуатирующих судовые дизели, - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 144 с., табл. 17, рис. 83, библ. 13. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601