Спосіб охолодження аеродинамічної труби

1. Спосіб охолодження аеродинамічної труби, з контуром замкнутого типу, що включає випуск в 3 83211 Найбільш близьким по технічній суті до пропонованого технічного рішення є спосіб охолодження АДТ за допомогою перепуску повітря, що здійснюється шляхом постійного випуску частини нагрітого повітря з контуру АДТ в атмосферу і впуску такої ж кількості холодного повітря з атмосфери [3]. Недоліками такого способу є: незворотні втрати кінетичної енергії повітря, що викидається в атмосферу, які дорівнюють величині швидкісного напору в місці випуску повітря в атмосферу помноженої на величину відносної витрати повітря на охолодження. Необхідність значної відносної витрати повітря при високій температурі зовнішнього повітря. Неможливість одержання в контурі АДТ температури нижче температури навколишнього середовища (наприклад, при роботі влітку, коли температура зовнішнього повітря досягає 3035°С, температура в контурі АДТ досягає 45-50°С). В основу пропонованого технічного рішення поставлена задача по розробці способу охолодження АДТ, який матиме більшу ефективність при високій температурі зовнішнього повітря (меншу різницю між температурою зовнішнього повітря та температурою повітря в контурі АДТ), мінімальні гідравлічні втрати (мінімальну відносну витрату повітря на охолодження) і можливість досягнення в контурі АДТ температури нижче температури навколишнього середовища. Поставлена задача вирішується шляхом того що відомий спосіб охолодження АДТ з контуром замкнутого типу, який включає випуск в атмосферу частини повітря з контуру і впуск в контур повітря з атмосфери, додатково включає вприскування води в контур АДТ, причому місце розташування пристрою для вприскування води і розмір крапель вибираються таким чином, щоб забезпечити повне випаровування води до входу в робочу зону, а кількість води що вприскується вибираються таким чином, щоб виключити насичення і конденсацію пари в робочій зоні. При цьому відбувається додаткове охолодження повітря в контурі за рахунок прихованої теплоти пароутворення. Таким чином пропонований спосіб охолодження АДТ включає випуск в атмосферу частини повітря з контуру, впуск в контур повітря з атмосфери та вприскування в контур АДТ води. До відмінних від найближчого аналога ознак відноситься застосування вприскування води. Поєднання зазначених відомих і невідомих ознак забезпечує поліпшення охолодження контуру АДТ і зменшення витрат повітря на теплообмін, що зменшує гідравлічні втрати. Крім того це дозволяє, за певних умов, підтримувати в контурі АДТ температуру нижче температури навколишнього середовища. Охолодження АДТ пропонованим способом здійснюється наступним чином: У контур АДТ поКомп’ютерна верстка В. Клюкін 4 стійно надходить повітря з атмосфери. При роботі в зимовий період коли температура зовнішнього повітря значно нижче температури повітря в контурі АДТ, відносна вологість зовнішнього повітря, при нагріванні в контурі АДТ суттєво зменшується (при нагріванні зовнішнього повітря, що має температуру -20°С и відносну вологість 100% до температури +20°С його відносна вологість зменшується до 4%) тому, практично незалежно від відносної вологості зовнішнього повітря, у даному випадку в контур АДТ можна вприскування значну кількість води, яка випаровуючись додатково поглинає тепло, за рахунок прихованої теплоти пароутворення, збільшуючи відносну вологість повітря в контурі до допустимої величини. При цьому охолодження контуру проводиться головним чином за рахунок прихованої теплоти пароутворення, а відносна витрата повітря на охолодження дуже мала, що дозволяє зменшити гідравлічні втрати і відповідно зменшити потужність приводу, або при тій самій потужності збільшити швидкість потоку в робочій зоні. При роботі в літній період, коли температура зовнішнього повітря велика, режим роботи системи охолодження залежить від відносної вологості зовнішнього повітря. Якщо відносна вологість велика (близька до точки роси), в контур АДТ вприскується незначна кількість води і охолодження здійснюється в основному за рахунок перепуску повітря. При цьому температура в контурі АДТ вище температури навколишнього середовища. Якщо відносна вологість зовнішнього повітря низька, в контур АДТ вприскується значна кількість води і охолодження здійснюється в основному за рахунок випаровування води. При цьому температура в контурі АДТ може бути нижче температури навколишнього середовища. Кількість води що вприскується залежить від відносної вологості повітряної суміші утвореної в контурі, і вибирається таким чином щоб виключити досягнення насичення пару у робочій зоні АДТ, де найменший тиск і тому найбільш ймовірна конденсація. Частина повітря з контуру АДТ, зі збільшеним тепловмістом постійно викидається в атмосферу, звільняючи об'єм для зовнішнього повітря. Джерела інформації: 1. Мачехина Г. Н. Пономарев С. П. Аэродинамические трубы для исследования летательных аппаратов с вертикальным и укороченным взлетом и посадкой. «Техническая информация» №632 ЦАГИ 1971. стр. 8. 2. Пэнкхерст Р. Холдер Д. Техника эксперимента в аэродинамических трубах М. Изд. Иностранной литературы 1955 с. 126. 3. Авторське свідоцтво СРСР SU 1107633 G 01 М 9/00 1982г. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601