Агрегат нагрівальний вентиляторний

Агрегат нагрівальний вентиляторний, що має корпус, такий що включає термоактивну зону, що складається із зони нагрівачів з одним або декількома нагрівальними елементами, вентиляторну зону з електричним двигуном та крильчастим колесом, що закріплено на його валу, та термозапобіжний датчик, який відрізняється тим, що термозапобіжний датчик розміщено у зоні нагрівачів. Корисна модель відноситься до області опалення, вентиляції, зокрема до нагрівачів рідинного середовища, наприклад повітрообігрівачів, що мають засоби отримання тепла. Відомо про повітряний нагрівальний агрегат [1], що має крильчасте колесо з електродвигуном, регулюючий пристрій, нагрівач. Нагрівач вмикається автоматично при досягненні визначеного значення непогодженого сигналу між фактичною і призначеною температурою повітря у приміщенні. Одночасно із нагрівачем вмикається вентилятор. Відомо також про обігріваючий прилад [2], з розташуванням на підлозі, що складається з променевого теплогенератора, вентилятора змонтованого у повітроводі, датчика температури всередині приладу, схему, що визначає потрібну температуру у приладі, Недоліком нагрівального агрегату і обігріваючого приладу є низька надійність вмикання термодатчика при позаштатних умовах користування(накривання передньої стінки, занадто близьке розташування цієї стінки до будь-яких сторонніх поверхонь, у тому числі і вогненебезпечних), внаслідок його розміщення у місці обмеженого користування. В якості прототипу обрано повітронагрівач [3], що складається з 2-х трубчастих нагрівачів, вентилятора з електричним приводом, датчика температури повітря, змонтованого з примиканням до бокової' стінки агрегату вище повітряного струменю. Недоліком повітрообігрівача є те, що термодатчик віддалено від нагрівача, що при позаштатних умовах може призвести до вогненебезпечної ситуації внаслідок інерційності вмикання датчика. Задачею, на рішення якої направлено заявлену корисну модель, є зниження вогненебезпеки. Технічним результатом, що може бути отримано при втіленні корисної моделі, є підвищення надійності вимикання нагрівального вентиляторного агрегату при позаштатних умовах користування. Агрегат нагрівальний вентиляторний (АНВ) характеризується наступними суттєвими ознаками: він складається із корпусу, що має термоактивну зону з одним або кількома опалювальними елементами, вентиляторну зону з електродвигуном, на валу якого закріплено крильчасте колесо та термозапобіжного датчика. Ознака, що відрізняє корисну модель від прототипу, така: термозапобіжний датчик розташовується у зоні нагрівачів. Між сукупністю суттєвих ознак заявленої корисної моделі та досяжним технічним результатом існує причинно-наслідковий зв'язок, складається в тому, що реалізація корисної моделі дозволить забезпечити надійне вимикання агрегату при позаштатних умовах шляхом прискорення отримання сигналу термозапобіжного датчика, розташованого безпосередньо у зоні нагрівачів за рахунок швидкого попадання гарячого повітря на нього при позаштатних умовах користування. Таке розташування термозапобіжного датчика безпосередньо у термоактивній зоні надійно та ефективно запобігає виникненню пожежі. Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 представлено аксонометричний вигляд АНВ спереду; на Фіг.2 - те ж ззаду. о «а00 О> 8409 Агрегат нагрівальний вентиляторний складається з корпусу 1, який має форму паралелепіпеда з відкритою передньою 1а стінкою (Фіг.1), нагрівача 2, решітки 3, панелі керування 4, на якій закріплено термостат 5, .перемикача 6, опор 7, кришки 8, крильчастого колеса 9, решітки 10, електричного двигуна 11, ручки 12, електричного проводу 13, амортизаторів 14 та 15, термозапобіжного датчика 16, кронштейну 17, задньої стінки 1Б (Фіг.2), що має отвір їв, і зони розміщення електричної апаратури 1г. Агрегат працює наступним чином. Підключення АНВ забезпечується електричним проводом 13, для зменшення вібрації та шуму застосовано опори 7 з амортизаторами 14 та 15. Термостат 5 за допомогою ручки керування налаштовується на потрібну температуру опалення. Перемикач 6 вмикає за потребою один, кілька (або всі) нагрівачі 2. За панеллю 4 розташована зона електричної апаратури 1г (Фіг.2). АНВ встановлюється на опорах 7, що за допомогою ручок 12 фіксує корпус 1 на потрібному куті нахилу відносно вертикалі. У задній стінці 16 (Фіг.2) виконано круглий отвір 1 в, у якому розміщено електричний двигун 11 Комп'ютерна верстка М. Мацело (ФІг.1) з крильчастим колесом 9. Отвір у стінці 16 перевищує на 4-6мм діаметр крильчастого колеса, що у свою чергу перевищує діаметр двигуна. Таким чином забезпечується можливість (завдяки крильчастому колесу) примусового переміщення повітря всередину корпусу АНВ. Для підвищення ефективності повітряного потоку до отвору у задній панелі приєднано циліндричний спрямовуючий повітропровід-діфузор. В середині корпусу 1 (Фіг. 1) між крильчастим колесом і передньою стінкою 1а розташовуються один або декілька нагрівачів 2, наприклад, трубчастих (ТЕНів). Передня стінка виконується максимально прозорою для переміщення повітря, тобто закривається решіткою, тощо. Термозапобіжний датчик 16 (Фіг.2), розташований у зоні нагрівачів 2 (Фіг.1), у термоактивній зоні, швидко реагує на виникнення позаштатних умов, вимикаючи нагрівач (АНВ). Джерела інформації: І.Заявка Японії №2-8655, F24H3/04, 90.01.12. 2. Заявка Японії №3-27832, F24H3/04, 91.04.17. 3. Заявка Японії №62-38622, F24H3/04, 9/20, 87.08.19. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освгги і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601