Даховий вентиляторний агрегат для гарячих газів

1. Даховий вентиляторний агрегат для гарячих газів, що містить радіальне робоче колесо із заломленими лопатками і вертикальною віссю обертання, розміщене в корпусі, забезпеченому впускним колектором гарячих газів і двома протилежно направленими тангенціальними випускними патрубками, і привід робочого колеса за допомогою електродвигуна, закріпленого зверху на корпусі робочого колеса, забезпеченого крильчаткою, розміщеною на валу електродвигуна з боку його вільного торця, і кожухом з впускними отворами і, щонайменше, одним випускним отвором, який відрізняється тим, що лопатки робочого колеса виконані заломленими уперед у напрямі їх обертання, а ширина вихідного отвору кожного випускного патрубка корпусу робочого колеса в площині обертання робочого колеса становить 0,2-0,3 найбільшого розміру поперечного перерізу корпусу робочого колеса в цій площині. 2. Даховий вентиляторний агрегат для гарячих газів за п. 1, який відрізняється тим, що впускні отвори кожуха електродвигуна розміщені над зоною його крильчатки і орієнтовані під кутом 90° відносно боків корпусу робочого колеса з випускними патрубками, при цьому поверхні кожуха електродвигуна, що примикають знизу до його впускних отворів, виконані похилими під кутом 20-45° до вертикальної осі робочого колеса, з можливістю орієнтації вздовж них зовні і зсередини кожуха забірного з атмосфери повітря Корисна модель відноситься до області вентиляторобудування, зокрема до конструкцій вентиляторів, для переміщення гарячих газів, і може бути використаний для короткочасної експлуатації при температурі 400-600°С, наприклад, для видалення гарячих газів при пожежі. Вже відомий даховий вентиляторний агрегат для гарячих газів, що містить робоче колесо з назад заломленими лопатками і вертикальною віссю обертання, розміщене в корпусі, забезпеченому впускним колектором гарячих газів і двома протилежно направленими тангенціальними випускними патрубками, і привід, робочого колеса за допомогою електродвигуна, закріпленого зверху на корпусі робочого колеса, забезпеченого крильчаткою, розміщеною на валу електродвигуна зі сторони його вільного торця, і кожухом з впускними отворами і, щонайменше, одним випускним отвором, (Патент США № 4768424, F24 F 7/007, опубл. 1988 г.) З метою підвищення ефективності теплового захисту двигуна у відомому пристрої організація двостороннього виходу потоку дозволяє направлено видаляти його на якомога можливо більшу відстань від простору оточуючого кожух двигуна. Однак використання робочого колеса з назад заломленими лопатками і при прийнятих співвідношеннях розмірів вихідних отворів і корпусу при температурі переміщуваного газу, яка перевищує 400°С для забезпечення ефективного охолоджування двигуна змушує теплоізолювати відсік двигуна або значно збільшувати продуктивність його крильчатки охолоджування. Задачею корисної моделі, що пропонується є поліпшення умов охолоджування двигуна. Для рішення поставленої задачі у відомому даховому вентиляторному агрегаті для гарячих газів, що містить радіальне робоче колесо із заломленими лопатками і вертикальною віссю обертання, розміщене в корпусі, забезпеченому впускним колектором гарячих газів і двома 00 1578 протилежно направленими тангенціальними випускними патрубками, і привід робочого колеса за допомогою електродвигуна, закріпленого зверху на корпусі робочого колеса, забезпеченого крильчаткою, розміщеною на валу електродвигуна 3 боку його вільного торця, і кожухом з впускними отворами і, щонайменше, одним випускним отвором, згідно з технічним рішенням, що пропонується лопатки робочого колеса виконані заломленими уперед у напрямі їх обертання, а ширина вихідного отвору кожного випускного патрубка корпусу робочого колеса в площині обертання робочого колеса становить 0,2-0,3 найбільших розміри поперечного перерізу корпусу робочого колеса в цій площині У даховому вентиляторному агрегаті, що пропонується впускні отвори кожуха електродвигуна можуть бути розміщені над зоною його крильчатки і орієнтовані під кутом 90° відносно сторін корпусу робочого колеса з випускними патрубками, причому поверхні кожуха електродвигуна, що примикають знизу до його впускних отворів, виконані похилими під кутом 2045° до вертикальної осі робочого колеса, з можливістю орієнтації вздовж них зовні і зсередини кожуха забірного з атмосфери повітря Суть винаходу пояснюється кресленнями На фіг 1 представлений загальний вигляд агрегату, що заявляється На фіг 2 - показаний вигляд зверху на корпус робочого колеса - по А-А На фіг 3,4 показані фрагменти робочого колеса з уперед заломленими лопатками Даховий вентиляторний агрегат, що пропонується для гарячих газів містить радіальне робоче колесо 1, лопатки 2 якого виконані заломленими уперед у напрямі їх обертання Робоче колесо 1 має вертикальну вісь 3 обертання і розміщене всередині, наприклад, спірального корпусу 4, забезпеченого впускним колектором 5 гарячих газів, і двома протилежно направленими тангенціальними випускними патрубками 6 Ширина вихідного отвору кожного випускного патрубка 6 корпусу 4 робочого колеса 1 в площині обертання робочого колеса 1 становить 0,2-0,3 найбільших розміри поперечного перерізу корпусу 4 робочого колеса 1 в цій площині Робоче колесо 1 виконане з приводом від електродвигуна 7, встановленого зверху корпусу 4 робочого колеса 1 і закріпленого на ньому Електродвигун 7 розміщений всередині кожуха 8, також закріпленого на корпусі 4 робочого колеса 1 Кожух 8 електродвигуна забезпечений впускними отворами 9 і, щонайменше, одним випускним отвором 10 Даховий вентиляторний агрегат забезпечений крильчаткою 11, встановленою на валу 12 електродвигуна 7 з боку його вільного торця 13 Впускні отвори 9 кожуха 8 можуть бути розміщені над зоною крильчатки 11 і орієнтовані під кутом 90° відносно сторін 14 корпусу 5 робочого колеса 1 з випускними патрубками 6 Поверхні кожуха 8 електродвигуна, що примикають знизу до його впускних отворів 9, можуть бути виконані похилими під кутом 20-45° до вертикальної осі 3 робочого колеса 1 Робота дахового вентиляторного агрегату здійснюється таким чином Електродвигун 7 приводить в обертання в горизонтальній площині робоче колесо 1, яке через впускний колектор 5 здійснює забір гарячих газів з приміщень При перекачуванні гарячих газів робоче колесо 1 і спіральний корпус 4 зазнають сильного нагріву Тепло від потоку гарячих газів, що сприймається робочим колесом 1, передається і на електропривод через вал 12 Цей нагрів електродвигуна 7 значно знижений завдяки обдуву холодним повітрям що проходить через впускні 9 і випускні 10 отвори на кожусі 8 електродвигуна 7 Застосування робочого колеса 1 з уперед заломленими лопатками 2 і відносно малих розмірів вихідних отворів 6 корпусу 4 дозволяє відкидати гарячі гази досить далеко від впускних отворів 9 кожуха 8, що нарівні з їх оптимальним розташуванням, дозволяє запобігти змішуванню забірного з атмосфери повітря і гарячих газів, що виходить з патрубків 6 Вентиляторний агрегат, що пропонується для гарячих газів вже виготовлений і пройшов випробування Передбачається використання його при гасінні пожеж Агрегат, що пропонується є новим і промислово застосовним Використання його дозволить спростити конструкцію і підвищити ефективність охолоджування двигуна. 1578 ФІГ. 1 Фіг. 2 1578 Фіг. 4 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул. Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна (044)236 - 47 - 24