Шлаковоз

1 Шлаковоз, що містить ходові візки з рамою, чашу з опорним кільцем, на цапфах якої жорстко закріплені котки із зубчатими вінцями, що встановлені на плоскі напрямні із зубчатими рейками, механізм кантування чаші з вихідною шестірнею, яка взаємодіє з одним із двох, що знаходяться в зачепленні один з одним однакових циліндричних зубчатих коліс, скріплених із паралельно розташованими у вертикальній площині рухомими вантаж ними гвинтами з гайками, і траверсу, що вільно розміщена на одній із цапф опорного кільця, який відрізняється тим, що траверса виконана у вигляді хомута із цапфами, які розташовані по осі, перепендикулярній осі кантування чаші, при цьому на цапфах хомута вільно встановлена пара паралельних у вертикальній площині тяг, на обох кінцях яких виконані наскрізні U-подібні пази для охоплення бокової поверхні гайок, що рухомо закріплені на вантажних гвинтах між паралельними тягами, причому паралельні тяги встановлені на цапфах хомута з можливістю подовжнього переміщення вздовж осі цапф до упору в упорні шайби, які жорстко закріплені на кінцях цапф хомута 2 Шлаковоз за п 1, який відрізняється тим, що на плоскій напрямній жорстко закріплений упор, який виконаний з можливістю взаємодії з котком опорного кільця Корисна модель належить до галузі металурги, зокрема до пристроїв, призначених для перевезення рідкого шлаку Відомо шлаковоз, що містить раму, яка закріплена на візках На рамі встановлено опорне кільце зі шлаковою чаюя та цапфами, що з'єднані з приводом та обладнані зубчатими котками Зубчаті котки спираються на опорні зубчаті напрямні, що встановлені на рамі При цьому, привід складається із електродвигуна з редуктором, вихідна шестірня якого зачіплюється із зубчатим сектором, жорстко з'єднаним з цапфою опорного кільця ( Авт св-во N 247334, МПКС2ІСЗ/10, І967р) Недолік відомої конструкції шлаковоза полягає в ненадійності її конструкції Найбільш близьким аналогом до замовляємого технічного рішення є шлаковоз Дніпропетровського заводу металургійного обладнання (ДЗМО) (Ескізи шлаковоза з його описом додаються) Цей шлаковоз складається із двох ходових ВІЗКІВ З рамою, чаши з опорним кільцем та механізму кантування шлакової чаши Механізм кантування шлакової чаши містить електродвигун, редуктор, проміжний вал з шестірнею, пару однакових циліндричних зубчатих колес, які знаходяться в зачепленні один за одним, одно з яких отримує рух від вихідної шестірні, два паралельно змонтованих в вертикальній площині вантажних гвинта, дві гайки, що закріплені в траверсі, яка вільно встановлена на одній цапфі опорного кільця Недоліком даної конструкції шлаковоза є те, що при різноманітних деформаціях, які виникають під час руху шлаковоза, кантування чаши, ремонтах та очищенні охолодей із внутрішньої поверхні чаши, удари та поштовхи передаються через траверсу гайкам, що призводить до їх передчасного зносу та виходу із строю ВІСІ конструкції шлаковоза В основу винаходу поставлена задача удосконалення шлаковоза, таким чином, щоб механізм кантування шлакової чаши відповідав би критеріям надійності та ДОВГОВІЧНОСТІ Поставлена задача вирішується тим, що в шлаковозі, який містить ходові візки з рамою, чашу з опорним кільцем, на цапфах якої жорстко закріплені котки із зубчатими вінцями, що встановлені на (О 1216 плоскі напрямні з зубчатими рейками, механізм кантування чаши з вихідною шестірнею, яка взаємодіє з одним із двох однакових циліндричних зубчатих колес, скріплених із паралельно розташованими у вертикальній площині рухомими вантажними гвинтами та траверсою, що вільно розміщена на одній із цапф опорного кільця Траверса виконана у вигляді хомута з цапфами, які розташовані по ВІСІ, перпендикулярній ВІСІ кантування чаши, при цьому на цапфах хомута вільно встановлена пара паралельних у вертикальній площині тяг, на обох кінцях яких виконані наскрізні U- подібні пази для охоплення бокової поверхні гайок, рухомо закріплених на вантажних гвинтах між паралельними тягами, причому паралельні тяги розташовані на цапфах хомута з можливістю подовжнього переміщення вздовж ВІСІ цапф хомута до упору в упорні шайби, які жорстко закріплені на кінцях цапф хомута Крім того, на плоскій напрямній шлаковоза шорстко закріплен упор, що виконаний з можливістю взаємодії з котком опорного кільця Сутність корисної моделі пояснюється кресленням, де на фіг 1 зображено загальний вигляд шлаковоза, на фіг 2 - вигляд по А на фіг 1, на фіг З - вигляд Б (початковий стан хомута) на фіг 2, на фіг 4 -вигляд Б (стан хомута при кантуванні чаши на 118) нафіг2 Шлаковоз складається із двох ходових ВІЗКІВ 1, із закріпленою на них рамою 2 На рамі 2 встановлена шлакова чаша 3 з опорним кільцем 4 Опорне кільце 4 виконано разом з котками 5 та цапфами 6 На цапфах б напресовані зубчаті сектори 7 Котками 5 опорне кільце 4 разом із встановленою в ній чашею 3 спирається на плоскі напрямні 8 із зубчатими рейками 9, що закріплені на рамі 2 На плоскій напрямній 8 жорстко закріплен упор 10 Зубчаті рейки 9 входять в зачеплення із зубчатими секторами 7 На рамі 2 змонтован механізм кантування 11 шлакової чаши 3, який містить електродвигун 12, редуктор 13, проміжний вал з вихідною шестірнею 14, пару однакових циліндричних зубчатих колес 15, які знаходяться в зачепленні один з одним, одне з яких отримує обертання від вихідної шестірні 14, два паралельно розміщених і змонтованих та підшипниках каченя вантажних гвинта 16 та дві гайки 17, що рухомо закріплені на них На цапфах 6 опорного кільця 4 вільно встановлена траверса 18, що уявляє з себе хомут 19 з цапфами 20, які розташовані по ВІСІ 0 - О1 , перпендикулярній ВІСІ Q -Qi кантування шлакової чаши 3 На цапфах 20 хомута 19 вільно встановлена пара паралельних у вертикальній площині тяг 21 По обом кінцям тяг 21 виконані крізні U - подібні пази для охвата бокової поверхні гайок 17, На кінцях цапф 20 хомута 19 жорстко закріплені упорні шайби 22 Шлаковоз працює таким чином При кантуванні шлакової чаши 3 для вивантаження рідкого шлаку, обертальний рух від електродвигуна 12, через редуктор 13, вихідну шестерню 14 та циліндричні зубчаті колеса 15 передається вантажним гвинтам 16 Отримуючи через систему передач обертання від електродвигуна 12, вантажні гвинти 16 передають поступальний рух гайкам 17 Гайки 17, переміщаючись праворуч, входять у зіткнення з тягою 21 та разом з нею продовжують своє переміщення до тих пір, поки тяга 21 не упреться в упорну шайбу 22, що жорстко закріплена на КІНЦІ цапфи 20 Після ЧОГО, тягове зусилля від вантажного гвинта 16 через гайки 1, та тягу 21 передається на цапфи 20 хомута 19 Хомут 19, встановлений на цапфі б опорного кільця 4 в свою чергу передає їй тягове зусилля, примушуючи переміщатися також праворуч Знаходячись в зачепленні із зубчатими рейками 9, зубчаті сектори 7 опорного кільця 4 обкатуються по ним, призводячи до обертання і опорне кільце зі шлаковою чашею 3 Таким чином, під час руху котков 5 зубчатого сектора 7 по плоским напрямним 8 відбувається кантування шлакової чаши 3 при одночаснім переміщенні її від середини рами 2 шлаковоза до краю При куті повороту (нахилу) шлакової чаши 3 на 118 відбувається м перекидання та вивантажування рідкого шлаку При цьому відбувається відключення електродвигуна 12 кінцевим вимикачем В кінцевому стані утворюється зазор між тягою 21 та цапфою 6 опорного кільця 4, який дорівнює сумі зазорів "а"+"а"="2а" (див фігЗ) В стані перекинутої шлакової чаши 3 при вибитті охолодей після вивантаження рідкого шлаку, за рахунок ударів, можливо переміщення вперед шлакової чаши 3 разом з опорним кільцем 4 Однак, наявність зазору "2а" між тягою та цапфою б опорного кільця 4 шлакової чаши 3 не дозволяє передавати енергію ударів та поштовхів через тягу 21 на гайку 17, що буде сприяти збільшенню м терміну служби, а також і усього шлаковоза в цілому Однак, при сильних ударах та деформаціях можливо значне переміщення опорного кільця 4 шлакової чаши 3 При цьому величина переміщення может бути більш величини зазору "2а" Це призводить до передачі зусилля ударів через тягу 21 на гайку 17, що буде сприяти передчасному зносу гайки 17 Для запобігання цього, на плоскій напрямній 8, по якій переміщується коток 5, закріплен упор 10, виключаючий подальше переміщення опорного кільця 4 шлакової чаши З Застосування запропонованої конструкції шлаковоза дозволить підвищити її надійність, ДОВГОВІЧНІСТЬ, збільшити міжремонтний період, скоротити простій, збільшити термін експлуатації та зменшити витрати на ремонт 1216 ФІГ. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71