Спосіб зниження втрат напору при транспортуванні рідини

1. Спосіб зниження втрат напору при транспортуванні рідини по трубопроводу шляхом введення в рідину, що транспортується, полімерної присадки, який відрізняється тим, що введення 3 13408 4 первісну подачу депресорної присадки здійснюють Для підтвердження можливості здійснення копротягом часу, необхідного для заповнення ділянрисної моделі, що заявляється, на насосній станції ки трубопроводу з ламінарним режимом плину було також встановлено три паралельно сполучерідини. Потім у початок трубопроводу додатково них насоси з обв'язкою і вимикальними засувками. направляють протитурбулентну присадку, а переЦі насоси мають робочі колеса різного діаметру, качування рідини ведуть у присутності обох припричому перший насос має нормальне робоче садок, причому кількість протитурбулентної приколесо, другий насос має робоче колесо з наріжсадки вибирають в залежності від маси рідини, що ним діаметром, що становить 3/4 від нормального, заповнює ділянку трубопроводу з турбулентним а третій насос - 1/2 від діаметра нормального рорежимом плину рідини. Кількість депресорної прибочого колеса. На початок подачі добавок працює садки вибирають в залежності від маси рідини, що насос з нормальним діаметром робочого колеса. заповнює весь трубопровід. Через певний час, коли на відстані 35км від насосСпільними ознаками зі способом, що заявляної станції фіксують підвищення робочого тиску в ється, є введення в потік вуглеводневої рідини магістральному трубопроводі, перший насос вимипротитурбулентної присадки. кають і вмикають насос з робочим колесом, наріжПричинами, що не дозволяють досягти необний діаметр якого дорівнює 3/4 від нормального. хідного технічного результату, є недостатньо вдаЩе через певний час, коли в магістральному трулий вибір параметрів способу. бопроводі на відстані 100км від насосної станції В основу корисної моделі поставлена задача у фіксують підвищення робочого тиску, вимикають способі зниження втрат напору при транспортудругий насос і вмикають третій з діаметром робованні рідини по трубопроводу шляхом зміни парачого колеса 1/2 від нормального. Після цього весь метрів способу забезпечити зниження втрати тисчас нафту на контрольованій ділянці перекачують ку вздовж магістрального трубопроводу. третім насосом аж до припинення подачі протитуПоставлена задача вирішується тим, що в рбулентної добавки. способі зниження втрат напору при транспортуДалі спосіб підтверджується такими приклаванні рідини по трубопроводу шляхом введення в дами конкретного виконання. рідину, що транспортується, полімерної присадки, Приклад 1 згідно з корисною моделлю, введення полімерної На відстані 50м від вихідного фланця магістприсадки здійснюють у пульсуючому режимі на рального насоса (100 діаметрів прохідного перевідстані від вихідного фланця магістрального натину трубопроводу) на верхній частині трубопрососа, яка становить 70-150 діаметрів прохідного воду у попередньо підготовлений отвір перетину трубопроводу. встановлюють форсунку із зворотним клапаном. Згідно з корисною моделлю, для перекачуванФорсунка живильним трубопроводом сполучена з ня беруть не менше двох послідовно з'єднаних плунжерним насосом-дозатором, за допомогою насосів з обв'язкою і вимикальними засувками. якого з ємностей подають у магістральний трубопЗгідно з корисною моделлю, для перекачуванровід протитурбулентну добавку (поліакриламід) у ня беруть не менше трьох паралельно з'єднаних кількості 30кг/год., де вона диспергується у перенасосів з обв'язкою і вимикальними засувками. качуваній нафті, знижуючи її гідравлічний опір. На Для здійснення способу брали в якості протипочаток подачі протитурбулентної добавки пратурбулентної добавки поліакриламід, малеати жицюють три послідовно сполучені насоси. Через 5 рних кислот та співполімер вінілсилоксану з лінійгодин по тому (коли на відстані 35км від насосної ними альфа-олефінами. Перевірку ефективності станції фіксують підвищення робочого тиску в маспособу, що заявляється здійснювали на трубопгістральному трубопроводі) один насос вимикароводі діаметром 500мм на ділянці довжиною ють. Ще через 10 годин (коли на відстані 100км від 132км. Спосіб, що заявляється, здійснюється танасосної станції фіксують підвищення робочого ким чином. На вибраній згідно з формулою користиску в магістральному трубопроводі) вимикають ної моделі, що заявляється, відстані від вихідного другий насос. Далі весь час нафту на контрольофланця магістрального насоса у попередньо підваній ділянці перекачують третім насосом аж до готовлений отвір на верхній частині трубопроводу припинення подачі протитурбулентної добавки. встановлюють форсунку із зворотним клапаном. Використання протитурбулентної добавки у вигляФорсунка живильним трубопроводом сполучена з ді поліакриламіду у кількості 30кг/год. забезпечує плунжерним насосом-дозатором, за допомогою зниження втрат тиску в трубопроводі на 24%. якого з ємностей подають у магістральний трубопПриклад 2 ровід одну з протитурбулентних добавок, де вона Спосіб зниження втрат напору при транспордиспергується у перекачуваній нафті, знижуючи її туванні рідини по трубопроводу здійснювали так, гідравлічний опір. На насосній станції встановлюяк описано у прикладі 1, за винятком того, що фоють не менше двох послідовно сполучених однарсунку із зворотним клапаном встановлюють на кових насоси з обв'язкою і вимикальними засувкавідстані 35м від вихідного фланця магістрального ми. Спочатку (до подачі протитурбулентної насоса (70 діаметрів прохідного перетину трубопдобавки) вмикають усі послідовно сполучені насороводу), а в якості протитурбулентної добавки си. Через певний час, коли у магістральному труберуть малеати жирних кислот у кількості 30кг/год. бопроводі на певних відстанях від насосної станції Зниження втрат тиску в трубопроводі станофіксують підвищення робочого тиску, послідовно вило 35%. вимикають насоси. Далі весь час нафту на контроПриклад 3. На відстані 75м від вихідного флальованій ділянці перекачують одним насосом аж нця магістрального насоса (150 діаметрів прохіддо припинення подачі протитурбулентної добавки. ного перетину трубопроводу) на верхній частині 5 13408 6 трубопроводу у попередньо підготовлений отвір на контрольованій ділянці перекачують третім навстановлюють форсунку із зворотним клапаном, сосом аж до припинення подачі протитурбулентної яка сполучена з плунжерним насосом-дозатором, добавки. Зниження втрат тиску в трубопроводі що перекачує у магістральний трубопровід протистановить 43%. турбулентну добавку (співполімер вінілсилоксану з Приклад 4 лінійним альфа-олефіном) у кількості 10кг/год., де Спосіб зниження втрат напору при транспорвона диспергується у перекачуваній нафті, знижутуванні рідини по трубопроводу здійснювали так, ючи її гідравлічний опір. На насосній станції було як описано у прикладі 1, за винятком того, що для використано три паралельно сполучених насоси з перекачування нафти у магістральному трубопрообв'язкою і вимикальними засувками. воді беруть два послідовно сполучених насоси з Ці насоси мають робочі колеса різного діаобв'язкою і вимикальними засувками, форсунку із метру: зворотним клапаном встановлюють на відстані - перший насос має нормальне робоче колесо; 60м від вихідного фланця магістрального насоса - другий насос має робоче колесо з наріжним (120 діаметрів прохідного перетину трубопроводу), діаметром, що становить 3/4 від нормального; а в якості протитурбулентної добавки беруть спів- третій насос має робоче колесо з наріжним полімер вінілсилоксану з лінійним альфадіаметром 1/2 від нормального. олефіном у кількості 30кг/год. Через 10 годин, коли На початок подачі у трубопровід протитурбуна відстані 100км від насосної станції фіксують лентної добавки працює насос з нормальним діапідвищення робочого тиску в магістральному труметром робочого колеса. Через 5 годин по тому бопроводі, вимикають один насос. Далі весь час (коли на відстані 35км від насосної станції фіксунафту на контрольованій ділянці перекачують одють підвищення робочого тиску в магістральному ним насосом аж до припинення подачі протитуртрубопроводі) перший насос вимикають і вмикають булентної добавки. Зниження втрат тиску в трубонасос з робочим колесом, наріжний діаметр якого проводі становило 68%. дорівнює 3/4 від нормального. Ще через 10 годин Наведені приклади підтверджують досягнення (коли на відстані 100км від насосної станції фіксунеобхідного технічного результату. ють підвищення робочого тиску в магістральному Спосіб може бути реалізований із застосувантрубопроводі) вимикають другий насос і вмикають ням стандартного устаткування і не вимагає виготретій з наріжним діаметром робочого колеса, що товлення спеціальних пристосувань і пристроїв. складає 1/2 від нормального. Далі весь час нафту Комп’ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601