Візок спікальний

1 Спікальний візок, що містить суцільнозварну встановлену на ходові ролики раму, утворену несучими балками і боковинами, ЗНІМНІ борти, закріплені до боковин жаротривкими болтами, колосники на верхній площині рами і ущільнювальні касети, який відрізняється тим, що ЗНІМНІ борти виконані із частин, виготовлених із вуглецевих звичайних сталей, розташованих на боковинах на відстані одна від одної, а кріпильні отвори мають як циліндричну, так і еліпсну форму 2 Спікальний візок за п 1, який відрізняється тим, що частини знімних бортів розташовані на відстані S =(0,014-0,018)Ц а кріпильні отвори еліпсної форми виконані довжиною Ц- (0,006- 0,012)І_, де S - розмір щілини між частинами знімних бортів, L - довжина знімного борту, І_ь - довжина еліпсного паза 3 Спікальний візок за п 2, який відрізняється тим, що борти прикріплені рознімним з'єднанням, наприклад болтами, що входять в отвори циліндричної та еліпсної форми, виконані в зонах нижніх торців бортів Корисна модель належить до галузі металургійного машинобудування, зокрема устаткування агломераційних фабрик - візками спікальними Відомий ВІЗОК спікальний, що містить поставлену на ходові ролики раму, складеную несучих балок та боковин, ЗНІМНІ борти, прикріплених до боковин, а також колосники на верхній площини рами [див І І Нещерет, „Механічне устаткування агломераційних фабрик" - М Металургвидав 1961 - С 31 - 3 6 ] Недоліком зазначеного візка є то, що при пересуванні візка під горном відбувається послідовне нагрівання знімних бортів, боковин, несучих балок та ребер жорсткості, а при виходу візка з під горна - охолодження цих елементів При цьому, виникаючі ЗМІННІ цикло-термічні напруження в зоні кріплення знімних бортів з боковинами призводять до виникнення тріщин негативно впливаючи на МІЦНІСТЬ деталей, знищуючи термін служби знімних бортів Відомий, прийнятий за прототип, візок спікальний, що містить поставлену на ходові ролики суцільнозварну раму з листових елементів сталі з несучими балками, складеними з горизонтальних полиць та вертикальних стінок, ЗНІМНІ борти та колосники [див Деклараційний патент на корисну модель №980 F 27 В 21/06, С 22 В 1/120] Недоліком зазначеного візка є те, що ЗНІМНІ борти вздовж їх довжини мають прорізі, що виконані поперемінно від верхнього та нижнього торців до серединних зон бортів Таке рішення уникнути появи значних термічних напружень, в зоні кріплення знімних бортів з боковинами, не гарантує появи тріщин, а прорізи зменшують жорсткість знімних бортів, що знижує термін служби останніх В основу корисної моделі поставлено задачу в спікальному візку, шляхом вдосконалення конструкції та вибору ВІДПОВІДНОГО матеріалу знімних бортів, забезпечити уникнення термічних напружень в зоні кріплення бортів з боковинами, підвищену надійність і ДОВГОВІЧНІСТЬ роботи бортів Поставлена задача вирішується тим, що ЗНІМНІ борти в спікальному візку, вміщуючому суцільнозварну, установлену на ходові ролики раму, утворену несучими балками и боковшами, знімними бортами закріпленими к боковинам жаротривкими болтами, а також колосники на верхній площини рами і ущільнювальні касети, виконані із частин з вуглецевих звичайних сталей, розташованих на боковинах одна від одної на відстані, а кріпни со 1379 отвори мають як циліндричну так і еліпсну форму скріпляють борти с боковиною 5 через еліпсні отвір На верхній площині рами змонтовані колосники 10 3 внутрішньої сторони боковин 5, у районі ходових роликів 3 розташовані касети ущільнювальні 6 Всі деталі рами и бортів виготовлені з листового прокату вуглецевих звичайних чи якісних конструкційних сталей, наприклад СтЗ, Ст20 та ЗНІМНІ борти працюють в умовах ЦИКЛІЧНО-ЗМІННИХ термічних напружень При цьому матеріал знімних бортів має лінійне та об'ємне переміщення Можливість цьому переміщенню надають кріпни отвори, виконані в формі еліпса в знімних бортах, і щіль між ними Завдяки тому, що болти розташовані у циліндричних отворах фіксують переміщення матеріалу за габарит візка спікального по ширині, переміщення матеріалу бортів відбувається у напрямку щілини між знімними бортами так як решта болтів встановлені в еліпсні пази, що забезпечує уникнення термічних напружень в зоні кріплення При підгорянні бортів, в процесі експлуатації, їх заміна не потребує зміни усього комплекту змінних бортів, а лише найбільш пошкоджених Таким чином, виконання змінних бортів з частин, розташованих на боковинах з щілиною, і маючи отвори через які закріплені к боковинам, є найбільш зручним технічним варіантом, забезпечуючи уникнення термічних напружень в зоні кріплення та підвищену надійність і ДОВГОВІЧНІСТЬ роботі бортів ІНШІ Робота спікального візка Спікальний візок працює у складі стрічкового конвеєру агломераційної машини Візок завантажується шихтою і прямує до зони спікання, де шихта запалюється и спікається При пересуванні візка під горном відбувається послідовне нагрівання знімних бортів 2, боковин 5, рами 1, а при виходу візка з під горна - охолодження Через це виникають ЗМІННІ цикло-термічні напруження в зоні кріплення знімних бортів Завдяки тому, що ЗНІМНІ борти 2 мають змогу переміщення на величину S, забезпечується уникнення термічних напружень в зоні кріплення та надійність роботи спікального візка в процесі довгого терміну експлуатації Частини змінних бортів розташовані на відста Суть корисної моделі пояснюється прикладеними кресленням, на яких зображено На фіг 1 - загальний вид візка спікального На фіг 2 - вид на фіг 1 Спікальний візок складається з суцільнозварної рами 1 Рама 1 установлена на чотири ходові ролики 3 розташованих в цапфових вузлах 4 Торці рами 1 скріплені боковинами 5 На боковинах 5 за допомогою жаростійких болтів 7 закріплені ЗНІМНІ борти 2 на відстані S одне від одного Болти 8 ні S = (0,014- 0,018)І_, а кріпні отвори еліпсної форми виконані довжиною Ц = (0,006-0,012)Ц де S - розмір щілини між частинами знімних бортів, L - довжина знімного борту, І_ь - довжина еліпсного пазу ФІГ.1 Фіг. 2 1379 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71