Спосіб ідентифікаційного маркування транспортного засобу

1. Спосіб ідентифікаційного маркування транспортного засобу, що включає нанесення на його деталі комбінацію цифр і/або літер, і/або зображу 3 На Фіг.2 приклад виконання ідентифікаційного маркування з розміщеними на його поверхні вкрапленнями часток піщаної суміші. На Фіг.3 - вид А-А по Фіг.2. На Фіг.4 - приклад виконання ідентифікаційного маркування. Заявлювана корисна модель пояснюється наступними прикладами виконання. Приклад 1 Відповідно до корисної моделі (Фіг.1) ідентифікаційне маркування транспортного засобу 3 представляє собою ідентифікаційне маркування 1, що містить набір букв, або цифр, або зображувальних елементів, або довільну комбінацію цих символів, нанесене із зовнішньої і/або внутрішньої сторони на деталі й вузли, зокрема лобове скло 2 транспортного засобу 3. Ідентифікаційне маркування 1 може складатися з 8-14 символів. Елементи ідентифікаційного маркування 1 представляють собою позначки у вигляді рельєфних поглиблень 7 з округленими кутами. Згідно з корисною моделлю, позначка має нерівну (шершаву) поверхню внаслідок дії потоку піщаноповітряної суміші з фракцією піску від 5,0 до 12,0мкм, спрямованого під змінюваним у процесі дії потоку кутом у межах від 40 до 90 градусів відносно оброблюваної поверхні під тиском 512атм, при цьому на поверхні позначки утворюються вкраплення 9 частинок піску та крупинок твердих мінералів заданої фракції. Зазначені параметри визначені експериментальним шляхом, причому зазначені діапазони величини параметрів, як розмір фракції частинок піску, кут нахилу дії потоку піщано-повітряної суміші та тиск обумовлено збереженням міцності поверхонь, що маркуються, наприклад, скла, пластмаси, металу тощо. Приклад 2 Транспортний засіб 3 (Фіг.1, 2) містить, щонайменше, однин вузел або деталь з нанесеним ідентифікаційним маркуванням, наприклад, лобове скло 2. Кожен елемент маркування утворено рельєфним поглибленням 7. Ідентифікаційне маркування 1 може бути нанесено із зовнішньої і/або внутрішньої сторони лобового або будь-якого іншого скла транспортного засобу. При цьому ви 16899 4 конання ідентифікаційного маркування 1 з внутрішньої сторони вузла або деталі виключає можливість стирання або пошкодження маркування внаслідок дії зовнішніх факторів. На склі ідентифікаційне маркування 1 виконується змінної глибини у діапазоні від 0,01 до 0,73мкм шляхом обробки потоком 8 піщаноповітряної суміші із фракцією піску 7мкм, спрямованого під кутом 69 градусів до поверхні скла під тиском 9атм, при цьому на поверхні елемента маркування утворюються вкраплення 9 у вигляді частинок корунду, наприклад марки МК-17 підвищеної міцності, у кількості 8-12% від загальної кількості піску. В залежності від умов і вимог маркірування транспортного засобу може бути визначена обов'язкова комбінація вузлів і деталей, що підлягають нанесенню ідентифікаційного маркування 1. До обов'язкового набору вузлів і деталей транспортного засобу (автомобіля) може бути віднесено такі: лобове скло 2, заднє скло й бічні стекла (включаючи ті, що опускаються), додаткові вузли й деталі - рефлектори блоків-фар і блокліхтарі, корпус акумулятора, дзеркала, і т.п. Розширення переліку вузлів і деталей транспортного засобу, на які може бути нанесено ідентифікаційне маркування 1, сприяє підвищенню ступеня їхньої захищеності від несанкціонованого використання. Крім цього, для забезпечення додаткового захисту транспортного засобу на ньому може бути встановлено, щонайменше, один інформаційний покажчик у вигляді наліпки, що інформує про наявність на транспортному засобі ідентифікаційного маркування 1. Застосування маркування проти викрадення дозволяє підвищити ступінь захищеності транспортного засобу або його елементів від несанкціонованого використання за рахунок забезпечення швидкої і надійної їх ідентифікації, а також підвищити довговічність маркованих деталей зі скла. Корисна модель відповідає критерію винаходу "промислова придатність", оскільки здійснено за допомогою відомих засобів виробництва та існуючих технологій. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 16899 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601