Дуттьова фурма доменної печі

1. Дуттьова фурма доменної печі, що складається з водоохолоджувального корпусу з фланцями, патрубка введення газоподібного палива в дуттьовий канал, зріз кінця патрубка, що виходить в дуттьовий канал, виконаний під кутом так, що вихідний отвір спрямований в бік вихідного отвору 3 20951 4 СРСР №1766961, МПК С21В7/6, 1989 р. Фурма ознаками найближчого аналогу такі: дуттьова фускладається з полого водоохолоджувального коррма доменної печі складається з полого водоохопусу з дуттьовим каналом і фланцями, вузлу ввелоджувального корпусу з фланцями, містить патдення газоподібного палива в дуттьовий канал. З рубок введення газоподібного палива в дуттьовий метою підвищення стійкості фурми за рахунок поканал. Зріз кінця патрубка, що виходить в дуттьовного згоряння газоподібного палива, нижня кромвий канал, виконаний під кутом, так що вихідний ка кінця патрубка введення газоподібного палива отвір спрямований в бік вихідного отвору дуттьорозташована на відстані 0,5-0,6 його діаметра від вого каналу фурми. поздовжньої осі дуттьового каналу, а зріз висунуНові суттєві ознаки такі: ось патрубка введення газоподібного палива в дуттьовий канал розтатого патрубка виконаний під кутом 70-75° до його шована під прямим кутом до твірної внутрішнього подовжньої осі. Патрубок введення газоподібного стакану фурми. Зріз кінця патрубка, що виходить в палива розташований під кутом 46-53° до поздовдуттьовий канал, виконаний під кутом 30-60° до жньої осі фурми. головної поздовжньої осі дуттьового каналу фурТакий зріз патрубка не забезпечує достатнього ми, при цьому за стінкою зрізу патрубка утворюперемішування газоподібного палива з киснем ється зона розкриття потоку і турбулізація паливодуття при виході з нього. Це відбувається через те, повітряної суміші. що висока швидкість дуття (зниження її неможливе Перпендикулярне розташування патрубка з технологічної точки зору) не дозволяє газоподібобумовлене тим, що перпендикуляр найкоротша ному паливу, після його виходу з патрубка, глибовідстань, таким чином, при такій конструкції патруко проникати в потік дуття. Це обмежує можливість бок має найменшу довжину для забезпечення догазоподібного палива взаємодіяти з киснем дуття і, ставки палива на необхідну глибину в дуттьовий відповідно, знижує швидкість його згоряння. канал. Розташування патрубка під кутом 46-53° до При виконанні зрізу під кутом більш ніж 60° поздовжньої осі фурми сприяє збільшенню його знижується жорсткість патрубка і погіршується довжини, що збільшує імовірність змінення його відведення тепла від нього, що може послужити геометрії. причиною зміни його геометрії чи швидкого згоНедоліком наведеної конструкції також є швиряння. дке згоряння патрубка, який розташований в дутВикористання зрізу під кутом менше 30° зметьовому каналі фурми: через близьке розташуванншує об'єм зони розкриття паливного потоку і турня до рильної частини фурми можливий контакт з булізацію паливо-повітряної суміші. Це може бути коксом і продуктами плавки під час зупинок печі. причиною неповного згоряння газоподібного палиТакож через близьке розташування кінця патрубва до виходу з дуттьового каналу фурми. ка, що виходить в дуттьовий канал, до площини При русі потоку дуття по дуттьовому каналу за рильної частини фурми зменшується час взаємодії стінкою патрубка введення газоподібного палива в газоподібного палива з киснем дуття і, відповідно, місці його зрізу, через різницю швидкостей дуття й можливе неповне згоряння газоподібного палива в газоподібного палива при виході з патрубка, утводуттьовому каналі фурми до виходу в горн доменрюється розрядження. Завдяки цьому можливе ної печі, що неприпустимо. розкриття потоку газоподібного палива і турбуліВ основу корисної моделі поставлено задачу зація паливо-повітряної суміші при виході з патрувдосконалення конструкції дуттьової фурми шлябка. При цьому збільшується площина його взаєхом зміни конструкції патрубка введення газоподімодії з киснем дуття і швидкість згоряння бного палива в дуттьовий канал, що дає можлигазоподібного палива. Це дає можливість забезпевість паливу при виході з патрубка добре чувати його більш повне згоряння до виходу з дутперемішува тися з киснем дуття і забезпечувати тьового каналу фурми. його повне згоряння до його виходу з дуттьового Висунутий патрубок введення газоподібного каналу фурми. палива в дуттьовий канал забезпечує повне згоПоставлена задача вирішується тим, що дутряння газоподібного палива до виходу з фурми. тьова фурма доменної печі, яка складається з воРозташування зрізу вихідного кінця патрубка під доохолоджувального корпусу з фланцями, патрубкутом 30-60° до головної поздовжньої осі дуттьока введення газоподібного палива в дуттьовий вого каналу фурми сприяє розкриттю потоку, турканал. Зріз вихідного кінця патрубка виконаний під булізації паливо-повітрянної суміші. Це збільшує кутом так, що відхідний отвір спрямований у бік площину взаємодії газоподібного палива з киснем вихідного отвору дуттьового каналу фурми. Додатдуття й забезпечує його більш повне згоряння. ково ось патрубка введення газоподібного палива Розташування патрубка введення газоподібнорозташована під прямим кутом до твірної внутрішго палива в дуттьовий канал на відстані 1/3 довнього стакану фурми, зріз кінця патрубка, що вижини дуттьового каналу фурми з боку вхідного ходить в дуттьовий канал, виконаний під кутом 30отвору дозволяє знизити ризик контакту патр убка з 60° до головної осі дуттьового каналу фурми. В коксом чи продуктами плавки при зупинках печі. ліпшому варіанті виконання патрубок введення На фігурі зображена дуттьова фурма доменної газоподібного палива в дуттьовий канал розташопечі, яка складається з полого водоохолоджувальваний на відстані 1/3 довжини дуттьового каналу в ного корпусу 1 та фланців 2 і 3, та містить патруодному із варіантів виконання нижня кромка кінця бок введення газоподібного палива 4 в дуттьовий патрубка, що виходить в дуттьовий канал, виконаканал 5. на на рівні з основною подовжньою осью дуттьовоОсь патрубка введення газоподібного палива го каналу фурми. 4 в дуттьовий канал 5 розташована під прямим Суттєві ознаки, які збігаються з суттєвими 5 20951 6 кутом до твірної внутрішнього стакану 6 водоохогазоподібного палива, коли досягає вихідного кінлоджувального корпусу 1. Зріз вихідного кінця патця патрубка, через різницю швидкостей з потоком рубка виконаний під кутом 30-60° до основної подуття розкривається за стінкою патрубка і відбуваздовжньої осі 7 дуттьового каналу фурми 5. ється турбулізація паливо-повітряної суміші. ГазоФурма працює наступним чином. По дуттьоподібне паливо більш активно взаємодіє з киснем вому каналу 5 фурми, яка складається з полого дуття і повністю згоряє до виходу з дуттьового водоохолоджувального корпусу 1 та фланців 2 і 3, каналу фурми. Повне згоряння виключає утворенрухається гаряче дуття. Через патрубок введення ня сажистого вуглецю в горні доменної печі, погазоподібного палива 4 подається паливо. Потік ліпшує умови сходу ши хти . Комп’ютерна в ерстка А. Крижанівський Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601