Спосіб ремонту дорожніх асфальтобетонних покриттів

1. Спосіб ремонту дорожніх асфальтобетонних покриттів, що включає нарізку вертикальних швів, видалення зруйнованого матеріалу, нарізку 3 21136 4 відремонтованої ділянки. При викриванні дорожНа Фіг.3 показана дія реактивних сил. ного полотна над інженерними комунікаціями Приклад. Вибоїна має розміри 1,2´0,6´0,2 можливо отримати асфаль тобе тонні блоки, (длина ´ ширина ´ глибина). Здійснюють обрізанпридатні для подальшого використання. Технічня крайок ремонтуємої ділянки по зовнішному ний результат полягає у підвищенні міцності реконтуру, нарізають вертикальні шви ручним бетомонту, виключенні відшарування ремонтуємої норізом, оснащеним для різання асфальтобетону асфальтобетонної суміші. V - подібний паз з кутом алмазним диском, видаляють руйнований асфапри вершині 90° забезпечує рівнозначну міцність льтобетон і вибирають в бокових крайках вибоїни покриття на стискування та відрив. V - подібний паз розміром 0,2´0,1 (то вщина ´ Поставлена задача вирішується тим, що споглибина ). П о тім запо вн юють ви бо їн у м а тері асіб ремонту дорожних асфа льтобето нни х полом о сно ви , ущі льнюють ви трамбовкою, оброкриттів, який включа є нарізку вер тикальни х бляють повер хн ю вибо їни і пазів крайок рідким шві в, видалення зруйнованого матеріалу, нарізку бітумом, укладають асфальтобетонну суміш у паза у бокових крайках вибоїни, обробку поверхні вибоїн у (траншею), планірують і ущільнюють бавибоїни і паза в'яжучим матеріалом, укладання рабанним котком. ремонтної суміші і її ущільнення і, згідно корисної В разі ремонту дорожних покриттів над інжемоделі, виконують V - подібний паз з ве р шин ою нерними комунікаціями здійснюють оконтурівання в се р един і п окр и ття і гли би но ю, що до рі внює ремонтуємої ділянки, нарізку сітки з вертикальних п о ло вин і йо го то вщи н и . П ри р ем он ті до рож шві в вздовж інженерних комунікацій, видаляють н и х а сфа ль то бе то н ни х п ок р и тті в на д інжеруйнований матеріал і матеріал утеплювача, винерними комунікаціями нарізку вертикальних швів бирають паз в бокових крайках з вершиною в сездійснюють сіткою. редині покриття і глибиною, що дорівнює половиСпосіб здійснюють наступним чином. Здійсні її товщини (Фіг.1), видаляють руйнований нюють обрізання крайок вибоїни беторізом вертиматеріал, здійснюють обробку паза в'яжучими кально, видаляють руйнований матеріал, нарізаматеріалами і за п о вн юють п і д го то влен у тр а ють паз в бокових крайках з вершиною в середині н ше ю а сфа ль то бе то н но ю сум і шшю і ущільпокриття (Фіг.1), проводять обробку дн а і паза нюють. ви бо їн и в'яж учими ма тері алами з н аступним Використання пропонуємого способу для резап о внен ням підготовленої вибоїни гарячою асмонту дорожних покриттів забезпечує зменшення фальтобетонною сумішшю і її ущільненням. на 30% повторних р уйн увань на відремонтованих Вик она ння V - п о ді бн о го паз а з вер ши ною покриттях. У порівнянні з існуючими способами в се ре ди ні покр и ття і глибиною, що дорівнює має наступні переваги: його половині, забезпечує отримання кута при 1. виконання паза в бокових крайках дозвовершині 90 °. Цей к ут доз воля є за безпе чи ти ляє сприймати навантаження від коліс транспорміцність на сти ск і н а відр и вання . Пропонуєту і від реактивних сил основи без відшарування мий спосіб може бути використаний при ремонремонтуємої асфальтобетонної суміші і збільшує ті аеродромі в і покриттів над різними інженернитермін служби відремон то ва ної ділянки дорож ми комунікаціями з асфальтобетону, але в ного покриття; даному випадку нарізається сітка з вертикальних 2. при вскриванні дорожного покриття над швів з заданим шагом для отримання асфальтоінженерними к ом ун ікаціями шля хом нарі зання бетонних блоків і їх повторне використання. сі тки з ве р тика льни х шві в можна отримати асНа Фіг.1 представлений спосіб виконання паза фальтобе тонні блоки, придатні для подальшого в дорожному покритті мотобетонорізом (Н - товвикористання. щина дорожного покриття, Н /2 - глибина паза). На Фіг.2 показана дія сил від коліс транспорту. 5 Комп’ютерна в ерстка А. Крижанівський 21136 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601